Американская зенитная ракета „Ника-Геркулес“, которая может нести либо ядерную, либо обычную боеголовку, сбивала мишени, двигавшиеся со скоростью в три раза превышающие скорость звука. И попадала в мишени на высотах от 1000 до 100 000 футов. Даже ракета „Ника-Аякс“, которая находится на вооружении уже в течении нескольких лет, может залетать на высоту в 60–70 тысяч футов.
Попадание в самолет U-2, пилотировавшийся Пауэрсом 1 мая, говорит не о превосходстве СССР в области зенитных ракет, предназначенных для обороны, а, наоборот, о советском отставании в этой области. Ходили слухи, что русские испытывают трудности со своими зенитными ракетами, и имеется мало доказательств того, что Советский Союз действительно обладает такой огромной оборонительной мощью, как это часто утверждают.
Из этого успешного запуска зенитной ракеты и попадания ее в самолет U-2 можно сделать два вывода:
Попадание, возможно, оказалось „случайным“, то есть летчик, видимо, по ошибке шел в радиусе действия ракетной батареи, тогда как нормально разведывательные самолеты пытались бы этого избежать.
С другой стороны, Советский Союз, возможно, наконец, исправил некоторые ошибки в своих зенитных ракетах и в настоящее время, очевидно, имеет на вооружении ракеты, не уступающие по своей эффективности более ранней американской ракете „Ника-Аякс“ или же обладающие примерно такой же эффективностью, как ракета „Ника-Геркулес“.
Оба эти вывода, возможно, являются правильными».
Цинизм этого газетного оправдания удивляет. Влиятельная газета даже не извиняется за действия своего правительства — разве хорошо летать над чужими территориями? — просто самолет-разведчик не так летел. А ошибки, о которых, так пеклась газета, учли и исправили.
За Френсисом Пауэрсом жертвой зенитной ракеты комплекса «Двина» стал майор ВВС США Рудольф Андерсон. Выжить ему не удалось. Его U-2 сбила над Кубой 27 октября 1962 года все та же ракета с боеголовкой, начиненной в Дзержинске.
Ракету, сбившую самолет U-2 можно было видеть на каждом военном параде, но никто не знал, что это именно та ракета.
Интерес к зенитному комплексу «Двина» подогрели военные издания. Аналитики пытались понять, как удалось русским сбить самолеты-разведчики на такой высоте. Высказывались мысли и о противоядии, но как его выработаешь, не имея в руках жала, источающего яд.
И началась охота за «Двиной». Благо, что эти зенитные комплексы были под боком, на Кубе.
Первыми проявили смекалку армейские «рационализаторы». На одной из авиабаз во Флориде отрабатывалась операция по захвату ракеты с помощью… вертолета. Винтокрылая машина имела щупальца, сделанные умельцами ремонтной базы. Подлетев к ракете, вертолетчики должны были захватить ее. Операция требовала мгновений. Точность и быстроту маневра и отрабатывал экипаж.
О том, как проникнуть на Кубу, пока не думали.
Тренировки на авиабазе не прошли незамеченными советской разведкой. Москва о них была осведомлена. Охрану зенитных комплексов усилили. Последовал дополнительный приказ: связать все хранящиеся ракеты. Связку ракет вертолет поднять уже не смог бы.
Дзержинский завод им. Я. Свердлова, где производилась взрывчатка для зенитных ракет.
Операция на Кубе у американцев сорвалась. Но скоро представилась еще одна возможность, уже во Вьетнаме.
В феврале 1965 года во время визита председателя Совета министров СССР Алексея Косыгина в Ханой было подписано соглашение о военной помощи Вьетнаму в борьбе с американской агрессией. По сути, Советский Союз вступил в войну против США, которая продолжалась почти восемь лет.
Зенитные ракетные комплексы «Двина» были на самой передовой этой войны. Вьетнамская армия отмечает День зенитных войск 24 июля. В этот день, в 1965 году, расчеты зенитных комплексов четырьмя ракетами сбили три американских самолета. Чем не праздник.
Правда, к вьетнамской войне американцы сумели хорошо подготовиться. Нашли они и противоядие для советских зенитных комплексов. На их самолетах появились ракеты «Шрайк» с головкой самонаведения на сигналы радиолокаторов. Подлетая к позиции зенитчиков «Шрайк», начиненный десятками тысяч металлических кубиков, взрывался. Смертоносный вихрь прошивал все, что было на его пути.
Читать дальше