Вячеслав Дашичев - «Совершенно секретно! Только для командования». Стратегия фашистской Германии в войне против СССР. Документы и материалы

Всего в результате деятельности партизан до настоящего времени мы теряли 270 тыс. шпал в месяц.

Такие же трудности мы испытываем с заготовкой строительного леса. В тыловом районе группы армий должно быть заготовлено около 15 тыс. кубометров строительного леса (исключая потребности организации Тодта для выполнения железнодорожных работ). До сих пор мы ничего не получили.

В письмах генерал-квартирмейстера главного командования сухопутных войск в штаб группы армий «Центр» от 31.5.42 и 3.6.42 главной железнодорожной дирекции было сообщено, что даже первоочередные потребности армейских организаций могут быть удовлетворены только на 10 процентов. Увеличение поставок лесоматериалов возможно лишь при том условии, если будет начата эффективная борьба с партизанами.

Во всех областях, находящихся под управлением генерального комиссара Белоруссии и генерального комиссара Украины, положение с заготовкой лесоматериалов столь же затруднительно, как и с заготовкой шпал, о чем подробно говорилось выше.

7. Служба связи.

Повреждения партизанами линий связи до настоящего времени были относительно незначительными. Это объясняется тем, что партизаны в широких масштабах организовали подслушивание и для них это значительно выгоднее, чем разрушение немецких линий связи. Однако иногда все-таки приходится использовать строительные взводы связи для устранения крупных повреждений партизанами линий связи главной железнодорожной дирекции. Вследствие этого при выполнении программы строительства в восточных районах на 1942 г. было потеряно следующее количество рабочих дней.

При повреждении линий в районе Уза 3.6.1942 г. два строительных взвода связи затратили по три рабочих дня и по два дня на дорогу = 10 дней = 200 рабочих дней.

При повреждении линий в районе Злынка 6.6.1942 г. один взвод — 10 дней и три дня на дорогу = 13 дней = 260 рабочих дней.

При повреждении линии в районе Славное 20.7.1942 г. один взвод — четыре дня и два дня на дорогу = шесть дней = 120 рабочих дней.

Итого: 29 дней = 580 рабочих дней.

Это приблизительно соответствует объему работы целого строительного взвода связи в течение месяца. Кроме того, партизаны наносят линиям связи мелкие повреждения, которые устраняются силами эксплуатационно-технического персонала службы связи. Тем самым этот персонал часто на целые дни отвлекается от выполнения своей основной задачи — помощи строительным взводам в выполнении работ по программе строительства в восточных районах на 1942 г. Начиная с 1.6.1942 г. таким образом было потеряно около 450 рабочих дней.

8. Влияние партизан на рабочих и служащих из местного населения.

Прежде всего вызывает опасение моральное воздействие партизанских налетов на местный рабочий персонал... Вражеская пропаганда, особенно через листовки, действует очень умело. Она повсюду распространяет слухи о слабости германской армии. В качестве доказательства используется тот факт, что действия партизан не только не остаются безнаказанными, но и с каждым днем усиливаются... Воздействие партизан на местный рабочий персонал постоянно увеличивается. Все в большей мере среди рабочих и служащих проявляется равнодушие и лодырничество. Одни пытаются уклониться от работы под предлогом ухода в отпуск или болезни, другие уклоняются без всяких причин. За последние недели с работы на службе движения ушло 242 человека, с других служб — 437, всего 679 человек. При налетах партизан часто обнаруживается, что в этом оказываются замешанными или участвуют местные железнодорожники. Часто самые лучшие работники оказываются партизанами или даже руководителями партизанских организаций и отрядов. Поэтому постоянно возрастает число арестов среди местных железнодорожников. Например, в Полоцке из 86 местных железнодорожников 16 были разоблачены как партизаны и расстреляны.

На всей территории, прилегающей к железной дороге, фактически хозяйничают русские комиссары. Они заставляют местных жителей совершать диверсии [416]... Есть опасение, что местные рабочие и служащие при удобном случае в массовом порядке бросят работу и уйдут к партизанам.

Все подчиненные инстанции подтверждают, что сосредоточение войск охраны у железнодорожной линии как мера, продиктованная их малочисленностью, может только на время улучшить положение, но не обеспечит безопасности. Безопасность может быть достигнута только активными действиями против партизан и умиротворением всей страны.