Алексей Олейников - Турецкий фронт России. 1914–1917

В итоге англичане окопались у Эски-Гиссарлик и устояли против повторных контратак турок. На следующий день, 26 апреля, британцы, сильно теснимые турками, удержались лишь благодаря поддержке корабельной артиллерии.

В районе же W англичане понесли большие потери от огня и взрывов фугасов, а также запутавшимися в утопленных проволочных заграждениях и утонувшими под тяжестью снаряжения. Передовые части здесь смогли высадиться к 6 часам утра. К 9 часам удалось подтянуть свежие подразделения, которые взяли передовые окопы турок. Особенно отличился Ланкаширский полк, начавший атаку по грудь в воде.

При высадке пограничников на участке S (залив Морто) особенно большое значение имела поддержка десанта огнем корабельной артиллерии «Корнуоллиса», «Лорда Нельсона» и «Вендженса». Пулеметный и орудийный огонь турок наносил англичанам столь большие потери, что они остановились. Но плацдарм был захвачен.

Наибольшие трудности выпали на долю британских войск V-участка. Высадка англичан 25 апреля у Седд-эль-Бара для турок была неожиданностью, они до последнего момента полагали, что здесь будет демонстрация, и главную группировку своих сил имели в глубине залива Сарос, у Булаира и Майдоса, где, по их мнению, заключалась истинная опасность. Местность у Седд-эль-Бара союзники долго изучали с моря, она представляла собой превосходную цель для корабельных орудий.

V-участок был наиболее трудным для десантирования и представлял собой небольшой, вдававшийся вглубь берега пляж (длиной не более 300 метров, шириной 10 метров), над которым возвышалась полуразрушенная средневековая крепость Сед-эль-Бар, за ней находилась небольшая деревня… Но именно он был выбран англичанами в качестве одной из главных точек высадки. Было очевидно, что при высадке на шлюпках солдаты союзников будут перебиты, еще не успев выйти из воды. Командир английского эсминца «Хуссар» Анвин предложил использовать какой-нибудь транспорт с небольшой осадкой, который мог бы подойти как можно ближе к берегу. Между транспортом и сушей Анвин предложил соорудить из нескольких лихтеров и самоходной шаланды своего рода мост. Солдатам предстояло перебраться с борта судна на лихтеры (3 штуки), быстро перебежать по широким трапам на шаланду, а с нее по сходням – на берег. В случае если мель окажется дальше, чем предполагалось, должны были применяться понтоны. В качестве основы для столь сложной конструкции был выбран отслуживший свой срок угольщик «Ривер Клайд», имеющий еще довольно прочный корпус из толстых железных листов, способных защитить от пуль. В его бортах вырезали 8 широких портов, позволявших проскочить одновременно нескольким десяткам человек. На полубаке установили пулеметы со стальными щитами, в трюм помимо войскового имущества загрузили материалы для постройки более солидного причала. Всего на «Ривер Клайд» набилось две с половиной тысячи человек.

Но передовые части войск на участке выгружались с пароходов традиционным способом. Ранним утром шлюпки с тремя ротами ирландских стрелков на буксире паровых катеров приблизились к берегу. Но едва гребцы взялись за весла, как турецкие пулеметы открыли по ним убийственный огонь. Не прошло и пяти минут, как почти все люди в шлюпках оказались перебиты. Беспомощные суденышки медленно дрейфовали по течению, а уцелевшие бойцы тщетно пытались спрятаться от огня за деревянными бортами. Спасти дело мог только «Ривер Клайд» – пароход уверенно шел под градом пуль и снарядов и достиг намеченного места. Однако глубина там оказалась меньше ожидаемой, и шаланда села на мель слишком далеко от берега. Лихтер, служивший звеном моста, связывающего угольщик с берегом, немедленно снесло течением. Британские моряки под руководством Анвина, стоя по грудь в воде, пытались наладить переправу. Шаланда и лихтеры наполнились убитыми и ранеными пехотинцами. В довершение всего течение окончательно растащило компоненты «моста». Турки методично расстреливали людей в лихтерах. Погиб и командир 86-й бригады 29-й дивизии генерал Г. Непир. Лишь немногие британцы достигли береговой черты. Им срочно требовалась огневая поддержка. И тут выяснилось, что тяжелые снаряды линкоров и крейсеров намного уступают по ценности пулеметам, находившимся на борту «Ривер Клайда». Все наблюдавшие за боем специалисты согласились, что только они спасли десант от полного разгрома. Огонь линкора «Альбион» существенной помощи десанту не оказал.