Александр Широкорад - Великая речная война. 1918–1920 годы

При этом батареи белых, удачно замаскированные в складках местности на левом берегу Вятки, подпускали суда 5-го дивизиона на дистанцию до двух и менее километров и подвергали жесточайшему перекрестному огню. Несмотря на это, 5-й дивизион продолжал свои действия, используя изгибы реки у правого берега для занятия укрытых позиций.

К 18 мая общими усилиями красных сухопутных частей и 5-го дивизиона удалось ликвидировать переправившиеся части белых, после чего канонерка «Террорист», получившая повреждения от попадания трех снарядов, была вынуждена отправиться в ремонт.

Дальнейшие действия 5-го дивизиона сводились к поддержке предмостного укрепления и несению постоянной разведки для обнаружения подготовки белых к новой переправе. Эти действия на Вятке облегчались широким половодьем, благодаря которому разведку судам удавалось производить, прижимаясь к берегу, занятому красными частями, проскальзывая мимо батарей белых вне обычного фарватера, что не давало последним возможности пристреляться.

Так, благодаря наличию на Вятке вооруженных судов 5-го дивизиона и своевременному подходу главных сил Волжской флотилии к устью Вятки удалось в значительной мере облегчить задачу красной 2-й армии – задержать противника на рубеже реки Вятки.

Пока шли бои на Каме и Вятке, войскам Южной группы красных и 5-й армии удалось разгромить Западную армию белых в районе Бугуруслана и Бугульмы, откуда их войска отступили в уфимском и бирском направлениях.

И теперь командование Восточного фронта решило сбить белых с занимаемой ими сильной позиции в углу между Вяткой и Камой. 17 мая вышла следующая директива командования: «Разбитые под Бугурусланом и Бугульмой части противника отходят в восточном направлении. На южную группу возлагается задача разбить остатки противника под Белебеем. 5-й армии обеспечить направления Бу-гульма – Уфа, Бугульма – Бирск, переправиться через Каму на участке Елабуга – устье Вятки и нанести удар в левый фланг группы противника, оперирующей к северу от Камы. Одновременно 2-й армии перейти в наступление и нанести удар своим правым флангом… Волжская флотилия подчиняется командарму 5-й, выделяя часть кораблей для содействия операции 2-й армии».

Таким образом, Волжской флотилии ставились задачи: 1) оказать всемерное содействие частям 2-й армии в форсировании реки Вятки и 2) оказать содействие и обеспечить защиту от белой флотилии переброски частей 5-й армии на правый берег Камы для удара по флангу закамской группы противника.

С 19 мая суда Волжской флотилии начинают вести разведку района Свиных Гор (Христовоздвиженское). В этот день, в 14 часов, при поддержке посыльных и сторожевых судов флотилией была произведена попытка высадить небольшой десант для разведки правого берега Камы при впадении в нее Вятки. Но когда суда с десантом на борту приблизились к пристаням Свиных Гор, то белые сосредоточенным пулеметным и ружейным огнем с дистанции 40–65 м помешали высадке.

В ночь на 20 мая красные вновь попытались высадить десант, на этот раз при поддержке 3-го дивизиона канонерских лодок и посыльных судов. В 2 часа ночи на пристани Свиных Гор удалось высадить один батальон 39-го полка, который и занял Свиногорье.

Однако белые, понимая выгодность своей позиции в районе Свиных Гор, решили сбросить высадившийся красный десант в Вятку. 21 мая в 6 ч. 30 мин. сильный отряд перешел в наступление на Свиногорье, белые подвезли туда свои батареи и вступили в артиллерийскую дуэль с кораблями красной флотилии. Несмотря на интенсивную стрельбу неприятельских батарей, суда 3-го дивизиона и присоединившегося к нему 2-го дивизиона своим огнем помогли красным частям сдерживать цепи белых в течение 10 часов. Тем не менее высаженному батальону не удалось удержать Свиногорье. В 17 ч. 40 мин. красные отступили и под прикрытием сосредоточенного огня обоих дивизионов флотилии благополучно погрузились на суда и переправились на правый берег Вятки.

21 мая белые перешли в наступление на Свиные Горы. При этом батареи, размещенные у деревни Котловка, обстреляли суда 3-го дивизиона. Красная флотилия начала отход, при этом канонерка «Товарищ Маркин» столкнулась со сторожевым катером № 107. Катер затонул, а на «Маркине» заклинило руль.

Зато на следующий день красная флотилия пополнилась канонерской лодкой «Память Володарского», и в тот же день пришла из ремонта канонерка «Терек».