Александр Широкорад - Великая речная война. 1918–1920 годы

Канонерская лодка «Громовой» (бывший буксирный пароход «Мукомол»)

Россия. 1913 год. Статистико-документальный справочник. СПб.: БЛИЦ, 1995. С. 127.

В годы Первой мировой войны рубль потерял свое золотое содержание.

Имеются в виду катера-истребители подводных лодок.

76-мм зенитная пушка обр. 1914–1915 гг. системы Ф. Ф. Лендера, установленная на штатной тумбе.

Обвод – Областное управление водного транспорта.

Здесь и далее для колесных пароходов с колесами, расположенными по бокам: ширина без колес / с колесами.

Ленин В. И. Военная переписка (1917–1920). М.: Воениздат, 1956. С. 59.

Ульянов Н. Хроника действий Волжско-Камской военной флотилии и отрядов судов за 1918–1920 гг. Горький, 1934. С. 6.

В своих мемуарах, написанных в эмиграции, белые офицеры часто не приводят полных имен участников описываемых ими событий, дабы те не были узнаны в Советской республике и не пострадали от чекистов.

Выпускники Константиновского и Михайловского артиллерийских училищ

Мейрер Г. А. Война на Волге // Флот в белой борьбе / Сост. С. В. Вроков. М.: ЗАО Центрполиграф, 2002. С. 409–411, 412–414.

Мейрер Г. А. Война на Волге…

Мейрер Г. А. Война на Волге…

Троцкий Л. Д. Моя жизнь. М: Книга, 1990. С. 125.

«Межень» – колесный пароход Министерства путей сообщения. Построен в 1885 г. в Сормово. Длина 64,0 м; ширина 15,5 м; осадка 1,4 м. Машина мощностью 560 л. с. позволяла развивать скорость 9 узлов. В Волжской флотилии использовался как яхта Раскольникова.

7 октября 1918 г. переименован в «Борец за Свободу». Построен в 1896 г. Длина 24,8 м; ширина 5,0 м; осадка 1,8 м. Машина мощностью 240 л. с., скорость 7 узлов. Вооружение: две 47-мм пушки Гочкиса на носу, одна 37-мм пушка на корме, 3 пулемета.

Троцкий Л. Д. Моя жизнь. М: Книга, 1990. С. 134–136.

Моряки всех стран измеряют расстояние в кабельтовых (1 кабельтов = 185,2 м), однако морские артиллеристы ввели понятие артиллерийский кабельтов, равный 183 м. Так что в тексте при стрельбе кораблей имеется в виду артиллерийский кабельтов, хотя, в принципе, разница между обеими величинами несушественна.

«Пересвет» – речной винтовой катер, построен в 1914 г. Водоизмещение 82 т. Длина 22,2 м; ширина 4,2 м; осадка 1,4 м. Машина мощностью 24 л. с. Скорость 9 узлов. Мобилизован в августе 1918 г. и вооружен одной 47-мм пушкой Гочкиса и двумя пулеметами.

Не путать с вооруженными пароходами № 3 и № 4, которые в документах того времени тоже именовались канонерскими лодками.

Ульянов Н Хроника действий Волжско-Камской военной флотилии и отрядов судов за 1918–1920 гг. Горький, 1934. С. 14.

РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 10.

В некоторых документах вместо «Святой Ключ» написано «Святые Ключи».

Миноносец «Прочный» находился в ремонте в Нижнем Новгороде с 31 августа по 2 октября, а «Поражающий» с самого прибытия в Нижний Новгород так и не вышел из ремонта.

Советские источники утверждают, что в конце сентября «Ваню» переименовали в «Ваню-коммуниста», но в отчетах за сентябрь 1918 г. он просто «Ваня».

РГАВМФ. Ф. р-143. Оп. 1 Д. 212.

РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 10.

Назаров А. Ф. Николай Маркин. Саратов: Приволжское книжное издательство, 1971. С. 129–131.

Гражданская война в России: Борьба за Поволжье / Сост. А. Смирнов. М.: ACT: Транзиткнига, СПб.: Terra Fantastica, 2005. с. 231.

Катер «Пересвет» 20 октября 1918 г. был переименован в «Борец за коммуну».

Бывший пароход «Добрый».

Варваци Владимир Николаевич (1896–1922). Из семьи чиновника. В мае 1917 г. – феврале 1918 г. мичман, вахтенный начальник линкора «Гангут». С марта 1920 г. командовал Беломорской военной флотилией.

Джеймсон Т. Г. Экспедиция в Сибирь. Лондон, 1968.

Как видим, отечественные данные расходятся с данными Джеймсона.

Здесь приведены официальные даты переименования согласно приказам. Однако и позже в официальных документах флотилии, в том числе в отчетах о боевых действиях, фигурировали старые названия.