Дмитрий Дегтев - Будни советского тыла. Жизнь и труд советских людей в годы Великой Отечественной Войны. 1941–1945

Однако вскоре началась война, и контроль за детьми, по понятным причинам, не только не усилился, а, наоборот, ослаб.

Хулиганские традиции и жизнь по «понятиям» улицы в России имеют весьма глубокие корни, уходящие в царские времена, а быть может, и глубже. При советской власти, когда была объявлена «диктатура пролетариата», положение только усугубилось. Ведь именно в пролетарской среде пьянство и хулиганство имели наибольшее распространение. Советское законодательство к хулиганам также относилось куда более снисходительно, чем к ворам, расхитителям и «политическим». Даже народные судьи, которым приходилось разбирать дела о хулиганстве, зачастую оказывались перед непростым выбором. С одной стороны, от них требовали сурово наказывать хулиганов, с другой – учитывать их пролетарское происхождение. Не случайно именно в уличной преступности диктатура «пролетариата» обрела буквальные формы.

Типичный пример – завод № 92 и прилегающий к нему Калининский поселок в Горьком. Руководству предприятия в разгар боев с бракоделами и «вредителями» было просто некогда заниматься «окультуриванием» народа. По вечерам в поселке на всю округу разносился звон стаканов, грохот массовых драк и женские крики. Хуже всего дело обстояло в бараках, где поножовщина стала обыденным делом. Рабочие избивали своих коллег татар и чувашей, издевались над женщинами. [219] ГУ ЦАНО. Ф. 2491. Оп. 1. Д. 46. Л. 16. Молодежь не отставала от старших товарищей. В общежитии фабрично-заводского училища постоянно происходили попойки, игры в карты и массовые драки. В протоколе заседаний завкома указано: «21.01.35 в общежитии ФЗУ на 3-й площадке убит ученик ФЗУ Знаменский. На улицах каждый день дебоши и драки между рабочими». [220] Там же. Д. 113. Л. 16–19. В клубе, который должен был быть центром культурного досуга заводчан, по данным завкома, царили «злоупотребления, пьянки, расхлябанность».

Тяжелые условия труда и быта, низкий культурный уровень основного контингента рабочих формировали на заводе и в поселках очень напряженную криминогенную ситуацию. В 1934 году в Калининском поселке было только официально зарегистрировано 989 случаев хулиганства, то есть в среднем почти по три в один день. Например, 11 февраля в бараке № 104/5 после массовой попойки произошла поножовщина, приведшая к госпитализации и аресту нескольких рабочих. Шайка из десяти человек устраивала побоища в бараках, избивая спящих рабочих.

За тот же 1934 год с завода № 92 по статье «за хулиганство» уволили 256 человек. [221] ГУ ЦАНО. Ф. 2491. Оп. 1. Д. 113. Л. 16–19. Типичный пример – поступок слесаря цеха № 4 Захлыстина, явившегося на работу в нетрезвом состоянии. В ответ на настойчивые требования администрации цеха оставить завод он устроил скандал с дебошем, обозвал заместителя парторга, председателя цехового комитета и начальника цеха паразитами, потом «угрожал расправиться с ними вне завода, обругав всех площадной бранью, пригрозив дать «по морде», угрожая убить зам. начальника цеха Ефимова».

К хулиганам, помимо выговоров и увольнений, применялись и воспитательные меры следующего характера: обсуждение на товарищеских судах и на рабочих собраниях, вывешивание карикатур и фотографий на видных местах в цехах и на проходных, а также разъяснительная работа. Одно время даже появилась мода ставить, помимо досок почета, еще и «доски позора».

Основным видом транспорта в те годы являлся трамвай, кроме того, многие рабочие ездили на поездах, маршрут которых пролегал через городские кварталы. На заседании завкома 10 мая 1934 года один из выступавших отметил, что во время езды на работу рабочие завода № 92, а также их коллеги со 112-го завода хулиганят, «в трамваях бьют стекла, плюют на пол, курят, отказываются платить за проезд». [222] Там же. Д. 561. Л. 43.

Этой же проблеме была посвящена заметка старшего кондуктора Моденова в газете «По рельсам Ильича» за 16 июня 1934 года под названием «Хулиганы бросают камни в пассажиров». В ней, в частности, рассказывалось: «От станции Канавино до станции Сормово пассажиры – рабочие завода «Красное Сормово» едут на 70 % без билетов в тамбурах и на подножках. При следовании поезда № 124 10 июня мне проводницами поезда было заявлено о безбилетных пассажирах. Когда я начал проверять у них билеты, они стали прыгать на ходу с поезда из дверей и окон. В этот же день они выбросили из вагона двух проводниц… Старшим кондуктором Вольновым два безбилетных хулигана были задержаны в поезде № 127: Опарин П. И. – рабочий литейного цеха «Нового Сормова», другой Родионов А. из литейного цеха того же завода». Кроме того, в заметке приводились факты «обстрела» поездов камнями при следовании через Сормовский район города Горького. [223] По рельсам Ильича. 1934. 16 июня.