Данное письмо является ответом Орлова на первое послание Элфинстона.
В архиве Элфинстона сохранились 16 ненумерованных страниц с этими «заметками» (JEP. Box 1. Copy of the Remarks taken upon the quarterdeck of <���…> Svatoslav… ).
В Authentic Narrative имеется подробное описание сражения и указывается, что корабли эскадры Элфинстона наступали, подняв флаги, под барабанную дробь и звуки труб. Автор нарратива в целом подтверждает информацию, приводимую Элфинстоном, и указывает, что только потому, что турки сочли «нас сильнее, чем мы были», они отступили в гавань Наполи (Authentic Narrative. P. 24–26 ).
Кратко эти события (16/27 мая 1770 г. по ординарному, не морскому, счислению времени) с тех же шканцев корабля «Святослав» описывает и С. П. Хметевский, поместивший план этого сражения (Россия в Средиземноморье. С. 283; см. в наст. изд. цветную вкладку ил. 6).
С. К. Грейг кратко описывает сражение при Наполи ди Романия, хотя не был его участником и свидетелем (Собственноручный журнал капитан-командора С. К. Грейга. С. 103–104).
Palnita – Форт Буртзи , совр. Нафплиона.
Palmeto – Паламиди , верхняя крепость Нафплиона.
Ср. у Хметевского: «С моево корабля бранспугилем на большом турецком карабле зазжон был бушприт, и сей карабль немедленно выведен был за фрунт и огонь погашон» (Россия в Средиземноморье. С. 583).
Ср. с описанием, которое приводит С. К. Грейг (Собственноручный журнал капитан-командора С. К. Грейга. С. 104–105).
С. П. Хметевский приводит дополнительные подробности этого дня сражения, отметив, что «Елфистон не прежде подал ему [«Саратову»] шлюпками помощь, как ночью; но весьма удивительно, что турки ево не осмелились атоковать и взять в полон, что он поблизости их лежал не менее полусуток, однако по щастию отошел и пришел к нам в ескадру, не причиняя себе никакова вреда» (Россия в Средиземноморье. С. 583).
С. К. Грейг отмечает: «20‐го числа [мая 1770 г.] к эскадре [Спиридова] прибыл лейтенант Гололобов , посланный от адмирала Элфинстона к графу Орлову. Он сообщил адмиралу Спиридову о действии эскадры адмирала Элфинстона против турецкого флота, что еще более увеличило его нетерпение вступить под паруса» (Собственноручный журнал капитан-командора С. К. Грейга. С. 105).
Роксбург Василий (Уильям) Васильевич (Роксборо, англ. William Roxburgh; ? – 1782), был принят на российскую службу в 1764 г. с чином капитана 2‐го ранга, с 1766 г. капитан 1‐го ранга. В 1773 г. был награжден орденом Св. Георгия Победоносца 4-й степени. Участвовал в Архипелагской экспедиции до ее завершения и в 1775 г. вернулся в Кронштадт с эскадрой С. К. Грейга. В 1776 г. произведен в капитаны генерал-майорского ранга.
Бойд Уильям (William Boyd; убит 28 августа 1770 г.), лоцман линейного корабля «Саратов». Приказ Элфинстона от 1 июля 1770 г. гласил: «Командующему корабля Саратова. Сим велено вам назначить для употребления господина Вилима Бойда, лоцмана под вашею командою, место или каютя, которое под шканцом перед лезницею находится яко место надлежащее ему, чтоб ввести свой журнал и во оном подчивать» (РГА ВМФ. Ф. 189. Оп. 1. Д. 9. Л. 35 об.).
Вероятно, имеется в виду Иван Сергеевич Гагарин (1752–1810), который в 1763 г. был переведен из Измайловского полка в Морской кадетский корпус и отправлен на обучение в Англию; в феврале 1769 г. продолжал там находиться (МИРФ. Ч. 11. С. 53, 132, 456); в июне 1770 г. среди лейтенантов «Святослава» был написан: «князь Иван Гагарин». Но был среди мичманов и князь Василий Андреевич Гагарин (РГА ВМФ. Ф. 189. Оп. 1. Д. 11. Л. 79), о котором см. ниже.
В Authentic Narrative автор, описывая отказ командора Барша следовать приказу Элфинстона, сообщает, что, «согласно самой необычной статье Морского устава», капитан не обязан следовать за командующим, чтобы атаковать превосходящие силы противника (Authentic Narrative. P. 32).
Элфинстон использует идиоматическое выражение: «devil take the hindmost with the rest of the squadron».
Фрегат «Св. Николай» капитана Александра Поликути. В Authentic Narrative на нем указаны 20 пушек (Authentic Narrative. P. 34); в др. источниках – 26 пушек.
Капитаном этого судна был Роберт Броун, «английский корабельщик», который на своем транспортном корабле «Тартар» (чаще его называли «Броунов фрегат») оказывал услуги Архипелагской экспедиции с 1769 г. (Россия в Средиземноморье. С. 93, 105, 200 и др.).
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу