Журнал «Бронеколлекция» - Бронетехника армии Австралии

Модификация «под миномёт» — «Карриер 3-дм Мортер» — получила такое же удлинённое шасси, но в корме имела защищённое отделение для расчёта. Смонтировали и поворотное устройство, позволявшее вести круговую наводку при стрельбе. Однако миномёт можно было снимать с машины и открывать огонь и с земли.

Всего австралийских «Карриер» выпустили 5500 единиц. В основном они шли на экспорт.

На службе в армии Австралии БТР «Карриер» сохранялись до 1955 г.

Десантная гусеничная башенная машина LVT(A)-4 с ПУРС, установленной на крыше задней части корпуса. 1948 г.

Готовясь к проведению активных боевых операций на Тихом океане, австралийские военные посчитали необходимым в мае 1944 г. заказать в США некоторое количество десантных гусеничных машин LVT (Landing Vehiche Tracked). Австралийская армия получила 30 LVT(A)-4, вооружённых 75-мм короткой гаубицей в башне от САУ М8, 100 невооружённых LVT-4 и 30 тягачей LVT-1.

Однако американцы и сами считали вооружение даже А-4 недостаточным для огневой поддержки десанта. Имея опыт установки бомбомётов на танках, австралийцы решили вооружить ими и десантные LVT.

Пусковые установки разместили на крыше задней части корпуса машины. Заряжали рамочную ПУ семью снарядами: один находился в стволе и шесть — в обойме, расположенной над стволом. Ещё пять подготовленных снарядов ожидали своей очереди на пуск в дополнительном накопителе. Таким образом, можно было произвести 12-кратный залп без перезарядки.

Снаряды типа М8 со взрывателем М137 имели двухкилограммовую боевую часть. Выпускались автоматически с интервалом 0,3 с между выстрелами. Скорость при выходе из ствола равнялась 106 м/с. Дальность полёта — около 1 км. Хотя снаряды и имели большое рассеивание, эффект, производимый залпом в районе расположения цели, оказывался очень внушительным.

Компактная пусковая установка легко монтировалась на машине и также без труда разбиралась.

Изготовление ПУ и их установка производились в сборочном цехе завода в Пукапунуале.

Десантные машины с ПУРС служили в австралийской армии и после окончания войны. В 1948 г. подразделение национальных вооружённых сил — 15-й десантный штурмовой полк — был оснащён такими LVT.

Пехотный танк «Матильда» II. Имперский военный музей в Лондоне (ошибка - Шерман)

Танки Мк II «Матильда» II армия Австралии получила лишь в июле 1942 г., хотя в Англии их выпуск был начат ещё до войны. Австралийцам достались сразу 140 таких машин, причём оказалось, что они идеально подходят для ведения войны в джунглях тихоокеанских островов. Здесь требовалась хорошо бронированная подвижная машина, способная без затруднений продвигаться по непроходимым зарослям тропического леса, выбивая и «вытаптывая» окопавшихся японских солдат из «лисьих нор» и замаскированных бункеров.

В соответствии с такими специфическими условиями ведения боевых действий австралийские «Матильды» подвергли целому ряду усовершенствований. В тот период пушки японских танков и их артиллерийские орудия не могли представлять серьёзной угрозы броне «матильд», вооружённых 2-фунтовыми (40-мм) орудиями, поэтому японцы старались хотя бы перебить гусеницу или заклинить башню танка.

Танки Mk II «Матильда» с 2-фунтовой пушкой прибыли в Австралию в июле 1942 г.

В атаке танк «Матильда» с десантом на броне. Новая Гвинея, 1943 г.

Танк «Матильда» CS с 76-мм гаубицей

В связи с этим для защиты гусениц спереди установили литые крылья, а под башнями наварили круговые стальные погоны.

Чтобы противодействовать противотанковым гранатам, которыми затаившиеся японцы нередко забрасывали машины, моторно-трансмиссионное отделение покрывали стальными сетками или стальными же полосами с небольшими круглыми отверстиями. Поскольку танкам постоянно приходилось форсировать речки, преодолевать болота, вброд добираться до берега, участвуя в морских десантах, гидроизолировали днища корпусов. Установили даже телефонные розетки на корпусе для связи с размещавшимися на броне пехотинцами.