Усилили подшипниковые узлы опорных катков и направляющих колёс, сальниковые уплотнения.
Изменили конструкцию устанавливаемых на корпус крыльев. Для большей жёсткости в листах переднего и заднего крыла сделали выштамповки (зиги). К передним крыльям добавили откидные подкрылки на петлях, к задним — прикрепили листы из прорезиненной ткани, защищавшие корпус от забрызгивания грязью.
Снаружи, в нижней части башни, стали приваривать специальный жёлоб, предотвращавший сток дождевой воды в открытый люк механика-водителя при вождении танка по-походному — с пушкой, повёрнутой назад.
Укладка на семь зарядов в отделении управления слева от сиденья механика-водителя
Вид в кормовую часть башни из люка. Хорошо видны снарядная укладка на полке башни и вентилятор
Боевое отделение танка ИС-ЗМ:
1 —аппаратура ТПУА-1 командира; 2—блок настройки антенны; 3—электрощиток башни; 4—танковый перископ командира (ТПК); 5—аппарат ТПУ А-2 наводчика; 6—электродвигатель механизма поворота башни; 1—прицел TLU-17; 8—внутренний стопор пушки «по-походному»; 9—аппарат ТПУА-3 заряжающего; 10—прибор наблюдения заряжающего МК-4; 11 — спаренный с пушкой пулемёт ДТ; 12—лотковая снарядная укладка; 13—сиденье заряжающего; 14—пушка Д-25Т; 15—сиденье командира; 16—стопор башни; 17—маховичок ручного привода механизма поворота башни; 18—контроллер; 19—блок питания радиостанции и ТПУ; 20—радиостанция Р-113; 21 —разгрузочная тяга
Корпус танка (носовая часть и правый борт):
1, 7—верхние накладные листы; 2—бонки для крепления запасных траков; 3—бонка для крепления прибора наблюдения; 4—бонка крепления фар и сигнала; 5—защёлка; 6—буксирный крюк; 8—левое переднее крыло; 9—нижний наклонный лист; 10 — нижний боковой лист; 11 — кронштейн кривошипа направляющего колеса; 12—цапфа; 13—упор; 14—кольцо оси поддерживающего катка; 15—блок подвески; 16— верхний наклонный лист; 17—крыло; 18—кронштейн крепления наружных топливных баков; 19—защитная планка
«Щучий нос» танка ИС-ЗМ
Нижний лобовой лист и передняя часть днища ИС-ЗМ
Корма танка ИС-ЗМ. Видны модифицированные задние брызговики с выштамповками, кронштейн для фиксации орудия по-походному. С левой стороны под габаритным огнём — розетка для внешнего запуска
На корме танка кронштейны крепления дополнительных бочек с топливом и розетка внешнего запуска
Подмоторная кормовая часть днища танка
Ввели дополнительно ночной инфракрасный прибор механика-водителя ТВН-2, который устанавливали вместо дневного прибора наблюдения или на специальной стойке при вождении по-походному. У командира танка во вращающемся колпаке крышки люка вместо смотрового прибора МК-4 поставили прибор ТПК-1, имевший пятикратное увеличение и поле зрения 30°. Сам вращающийся колпак командирского люка получил дополнительные уплотнения.
Зенитный пулемёт ДШК заменили модернизированным ДШКМ, а пулемёт ДТ — ДТМ. С 1960 г. боекомплект к спаренному и зенитному пулемётам был уменьшен соответственно до 945 и 250 патронов.
Претерпела незначительные изменения укладка боекомплекта. С 1953 г. в неё стали входить 11 выстрелов с бронебойно-трассирующим снарядом и 17 — с осколочно-фугасной гранатой, 300 патронов к зенитному и 2000 — к спаренному пулемётам. Боеукладки, в которых находились только бронебойные снаряды, окрашивались в чёрный цвет, остальные — в серо-стальной.
Читать дальше