Алексей Жабров - Почему и как летает самолет [Изд. 2-е]

В нашем военном воздушном флоте уже полностью наступила, как предсказывал К. Э. Циолковский, «эра аэропланов реактивных». На последних воздушных парадах в Москве участвовала почти исключительно реактивная авиация — от истребителей (рис. 31) до тяжелых бомбардировщиков.

Рис. 31. Советские реактивные истребители в полете.

В гражданском воздушном флоте, вероятно, еще некоторое время сохранят свое значение обычные винтовые самолеты. Они удобны на товаро-пассажирских воздушных линиях небольшой протяженности, а также во многих других областях применения самолета в народном хозяйстве, например, для борьбы с вредителями полей, для подкормки посевов, для охраны лесов от пожаров, для аэрофотосъемки, для исследовательской работы в разного рода экспедициях и т. д.

Но на воздушных линиях большой протяженности, а также на воздушных трассах, связывающих нашу страну с другими странами, теперь уже широко применяются реактивные многоместные самолеты-экспрессы ТУ-104 (рис. 32) конструкции А. Н. Туполева.

Рис. 32. Реактивный пассажирский самолет ТУ-104.

В последние годы А. Н. Туполевым и другими советскими конструкторами созданы еще более мощные воздушные корабли, снабженные турбовинтовыми двигателями (рис. 33).

Рис. 33. Турбовинтовой пассажирский самолет ТУ-114.

В таких двигателях почти вся мощность идет на вращение воздушного винта и лишь небольшая ее часть — на создание непосредственной реактивной тяги. Турбовинтовые двигатели экономичны и имеют ряд других достоинств.

Наши ученые и инженеры упорно работают также над созданием атомного авиационного двигателя. Теперь уже нет сомнения в том, что появление атомных самолетов — не за горами.

«Аэродромической» значит воздухобежной (от греческих слов «аэр» — воздух и «дром» — бег). Теперь это слово не употребляется. Мы употребляем лишь слово аэродром.

От латинского слова «авис» — птица,

От греческих слов «аэр» — воздух и «динамис» — сила.

Дюралюминий (дуралюминий) — легкий и прочный сплав алюминия, меди и марганца.

Подробнее об атмосфере см. научно-популярные брошюры Гостехиздата: Беляков, Атмосфера, и Честнов, Ионосфера.

От греческих слов «барос» — тяжесть и «метрон» — мера.

Скорость принято изображать стрелкой, длина которой показывает в масштабе величину скорости.

Кинетическая энергия — это энергия движения тела, например, энергия текучей воды, воздуха, падающего груза, раскручивающейся пружины и т. д. Потенциальная энергия — это энергия положения тела, например, энергия запруженной реки, сжатого газа, закрученной пружины и т. д. Кинетическая энергия тела может переходить в потенциальную и наоборот, но сумма их остается неизменной.

Силы, как и скорости, принято изображать стрелками. Если силы равны, то и стрелки равны. Если одна сила больше другой, то и стрелки берутся соответственно одна больше другой. С помощью стрелки можно показать точку приложения силы, ее величину и направление действия.

Симметрия — одинаковое расположение геометрических форм относительно линии или плоскости, называемых осью или плоскостью симметрии.

Такая замена называется разложением одной силы на две по правилу параллелограмма.

Всякое тело сохраняет свое состояние покоя или прямолинейного равномерного движения до тех пор, пока какая-нибудь сила не выведет его из этого состояния (первый закон Ньютона, называемый законом инерции).

Центром тяжести тела называется воображаемая точка, в которой как бы приложена сила веса тела.

Ускорение — прирост скорости за 1 секунду.

Вираж — французское слово, означает поворот.

Скорость распространения звука у поверхности земли равна приблизительно 1200 километрам в час.