Алекс Бертран Громов - Нарком Фрунзе. Победитель Колчака, уральских казаков и Врангеля, покоритель Туркестана, ликвидатор петлюровцев и махновцев

Крейсер «Фрунзе» Черноморского флота был заложен 29 августа 1939 года на судостроительном заводе имени Марти (Черноморский судостроительный) в городе Николаеве. Крейсер был зачислен в списки ВМФ 25 сентября 1940 года, спущен на воду 30 декабря 1940 года. Но работы на крейсере, так и не завершенные из-за нападения Германии на СССР, были прерваны, и, когда в августе 1941 года фронт приблизился к Николаеву, на крейсер были погружены семьи рабочих, ценное оборудование и корабль отведен в Севастополь, а затем в Поти, где «Фрунзе» в первой декаде августа был поставлен на хранение.

В августе следующего военного года другой крейсер Черноморского флота, «Молотов», атакованный вражескими самолетами-торпедоносцами и торпедными катерами, лишился двадцатиметровой кормовой оконечности корпуса, которая мгновенно затонула. Для восстановления «Молотова» было принято решение отрезать корму у недостроенного «Фрунзе» и приделать ее к поврежденному кораблю.

После успешного «сращения», пройдя ходовые испытания, летом 1943 года крейсер «Молотов» включили в состав ВМФ СССР. Часть брони бывшего крейсера «Фрунзе» была использована при оборудовании бронепоезда.

Но история крейсера на этом не кончилась – после окончания Великой Отечественной войны было принято решение достроить пять крейсеров типа «Чапаев», в число которых входил «Фрунзе». Была достроена кормовая часть корабля, и в 1948 году в сухом доке ее состыковали с корпусом.

19 декабря 1950 года крейсер «Фрунзе» снова вступил в строй, с 4 апреля 1951 года он включен в состав Черноморского флота. В 1953 году крейсер «Фрунзе» в составе отряда кораблей Черноморского флота нанес визиты дружбы в порты социалистических стран – Болгарии и Румынии. 18 апреля 1958 года крейсер был переклассифицирован в учебный легкий крейсер, а 6 февраля 1960 года – исключен из списков кораблей ВМФ СССР.

27 июля 1978 года на Балтийском заводе был заложен крейсер «Фрунзе» (под заводским номером 801). Корабль спущен на воду 26 мая 1981 года, 7 декабря 1983 года приказом зачислен в состав ВМФ СССР.

Пройдя испытания, 30 октября 1984 года, крейсер был допущен к эксплуатации и боевому применению ядерного оружия.

К столетию со дня рождения М.В. Фрунзе, 2 февраля 1985 года, на крейсере «Фрунзе» состоялось торжественное мероприятие – первый подъем Военно-морского флага СССР. С августа по ноябрь этого же года крейсер совершил межфлотский переход, с заходом в Луанду (Ангола), Мапуту (Мозамбик), Аден (Южный Йемен) и в Камрань (Вьетнам).

27 мая 1992 года крейсер «Фрунзе» был переименован в «Адмирала Лазарева».

В своей речи, посвященной памяти Михаила Фрунзе, «всесоюзный староста» Калинин сказал, что его жизнеописание «должно быть настольной книгой для воспитания, для подготовки, для закалки большевизма нашей коммунистической молодежи». Именно так и подавался образ этого революционного деятеля на протяжении всего существования Советского Союза. Имя полководца Фрунзе оставалось актуальным как в годы Великой Отечественной войны, так и позже, причем не только в России, но и в союзных республиках, так или иначе связанных с его жизнью и деятельностью.

Но при этом, в отличие от других, немногочисленных и официально утвержденных в Советском Союзе кумиров – образцов и идеалов для подражания новых поколений, имени Фрунзе практически не коснулись перестроечные разоблачения. Более того, даже в спорах о трагической судьбе белых офицеров, оставшихся в Крыму после ухода Врангеля, Фрунзе чаще всего предстает благородным военачальником, который в силу своего характера не предполагал, какой террор развернут большевистские уполномоченные, нагрянувшие в Крым после его победы.

Более того, снова развернулись дискуссии о том, был ли Фрунзе убит врачами во время операции по тайному распоряжению Сталина. Вопрос о том, была ли смерть Фрунзе результатом трагического стечения обстоятельств или ее намеренно организовала чья-то злая воля, остается открытым до сих пор. Как и то, какую роль мог бы сыграть Михаил Васильевич в отечественной истории, если бы остался жив. Несмотря на многочисленные переименования (в первую очередь – на территории Украины и стран прежнего советского Востока, ставших независимыми государствами), остались и названные в его честь улицы, организации, станции метро, многочисленные памятники и действующие музеи, продолжают выходить книги и фильмы, ему посвященные.