Юрий Вебер - Спутник партизана

Старайся по шуму определить, откуда движется самолет. Одновременно извести товарищей о приближении воздушного врага, готовься открыть по нему огонь, прими меры для маскировки (смотри раздел «Маскировка»).

Фашистские самолеты делятся на пять основных групп:

1. Истребители— предназначены для ведения воздушных боев, но обстреливают также из пулеметов наземные войска, бросают мелкие бомбы, снижаясь для этого на 300–200 метров, а иногда и еще ниже.

2. Бомбардировщики— сбрасывают бомбы и обстреливают наземные цели из пулеметов, могут спускаться до 500 метров и ниже.

3. Пикирующие бомбардировщики— сбрасывают бомбы, «камнем падают» на цель (пикируют), а потом резко взмывают вверх (выходят из пике). Запомни, что в момент входа и выхода из пике их удобнее всего поразить.

4. Разведчики— наблюдают и фотографируют местность. Задачи разведки выполняют также истребители и бомбардировщики.

5. Транспортные самолеты— используются для переброски различных войск и грузов, сбрасывания парашютистов и высадки десантов.

Умей безошибочно отличать вражеские машины по их опознавательным знакам (рис. 99).

Рис. 99. Опознавательные знаки вражеских самолетов .

1. Немецкие самолетыимеют черный крест на крыльях и на фюзеляже (корпусе) и фашистскую свастику на хвосте.

2. Финские самолеты —голубую свастику в белом круге.

3. Румынские самолеты— прямоугольный желтый крест с зубчатыми концами; посреди креста три круга: внешний — красного цвета, средний — желтый, центральный — синий.

4. Венгерские самолеты —угольник, состоящий из трех частей: внешняя — красного цвета, средняя — белая, внутренняя — зеленая.

Учти, что враг коварен и не останавливается иногда перед тем, чтобы нарисовать для обмана на своем самолете советский опознавательный знак — красную звезду.

Учись определять основные типы немецких самолетов но их силуэтам и размерам.

Запомни: фашистские самолеты, высылаемые для борьбы с партизанскими отрядами, летают на небольшой высоте. Когда вражеский самолет появился, быстро займи удобное положение для стрельбы. Если вблизи нет укрытия (окопа, воронки, щели и т. п.). укройся в тени. Не поднимай пыли, чтобы не демаскировать себя. Не располагайся у дороги, у столбов с, проводами: воздушный враг чаще всего атакует такие места. Избегай близости огнеопасных предметов — места хранения боеприпасов, взрывчатых веществ, керосина, бензина.

Знай, что из винтовок и ручного пулемета наиболее действительный огонь по самолету получается тогда, когда самолет находится на высоте не более 800 метров.

Если действуешь один, веди хладнокровный прицельный огонь. Стреляй из автоматического оружия короткими очередями по 6–8 патронов, из винтовки — частыми выстрелами.

Если действуешь в составе группы, открывай огонь по приказу командира.

Вести огонь по самолетам можно из любого положения: лежа на спине, с колена, стоя с разных упоров. Прием «лежа на спине» (рис. 100) применяй в том случае, когда вражеский самолет проходит над твоей головой. Если же машина пикирует на тебя или уходит после пикирования, огонь лучше вести с колена или стоя.

Рис. 100. Стрельба по самолету из положения «лежа на спине».

Используй для упора сук дерева или кол с сучком, две палки, связанные накрест у верхушек, плетень, крыльцо дома, перила мостков и т. п. Для стрельбы из пулемета на сошках используй окоп, яму, канаву, овраг, скат или насыпь и т. п.

При стрельбе по самолету из станкового пулемета снимай тело пулемета со станка и укладывай его на любой удобный упор.

Стреляя по самолету из винтовки или ручного пулемета, устанавливай прицел 5, из автомата — прицел 25, из станкового пулемета, — прицел 6, из противотанкового ружья — прицел 4.

Умей выбирать наиболее удобный момент для стрельбы по самолету. Проще всего вести огонь, когда вражеский самолет пикирует на тебя или же выходит из пикирования. В первом случае целься в голову машины, а во втором — в хвост. Стрельбу по самолету, идущему на бреющем полете, открывай лучше всего в тот момент, когда он проносится над твоей головой. Стреляй тогда из положения «лежа на спине».