Юрий Вебер - Спутник партизана

Артиллерийские склады.Уничтожай склад, подрывая один из находящихся в нем ящиков с взрывчатыми веществами. Для этого вставь в толовую шашку зажигательную трубку (капсюль-детонатор и пеньковый фитиль) с куском бикфордова шнура и подожги спичкой.

На конец бикфордова шнура надевают кусок пенькового фитиля (2–5 сантиметров); чтобы увеличить время горения. Помни: бикфордов шнур горит со скоростью 1 сантиметр в секунду, а пеньковый фитиль — 2 сантиметра в минуту, то есть в 30 раз медленнее. Делай зажигательную трубку с таким расчетом, чтобы успеть за время от поджога до взрыва самому отбежать и укрыться.

Подрыв склада с ручными гранатами, минами и фугасами производится так же.

Склад артиллерийских снарядов уничтожай, подрывая один из ящиков со снарядами, — остальные взорвутся по детонации.

Можно склад и поджечь.

Помни: при разрыве снарядов осколки разлетаются до 1 000 метров.

Пороховые заряды для орудий (в мешках и гильзах) уничтожай поджогом или обвивай, а еще лучше затопляй водой. Так же уничтожаются сигнальные и осветительные патроны.

Ящики с пистолетными и винтовочными патронами необходимо поджечь.

Первый способ.Отвинти гайки на двух стыках рельса и вынь болты и костыли так, чтобы рельс был свободен. Отодвинь его в сторону на 8-10 сантиметров. При прохождении поезда неизбежно крушение.

Второй способ.Вынь костыли из 2–3 звеньев рельсов, не снимая болтов на стыках. При помощи железного лома отодвинь рельс на 10–12 сантиметров в сторону. Получится уширение пути. Постарайся закрепить рельс на новом месте костылями или, в крайнем случае, вставь на уширенном участке между рельсами деревянную распорку. Крушение неизбежно.

Третий способ.Применяй этот способ у крутого поворота на насыпи. Под наружным рельсом поворота сделай подкоп под 15–20 шпалами — на половину шпал в ширину и не меньше, чем на полметра в глубину Шпалы повиснут в воздухе. Замаскируй следы работы, выкопанную землю не оставляй в кучах. Проходя над подкопанными рельсами, паровоз осядет и опрокинется.

Четвертый способ.Наиболее сложный, так как требует предварительной подготовки. Применяй его на повороте пути. Из куска твердого сухого дерева (дуб) сделай прямой клин длиной в 80 сантиметров, толщиной в 7 сантиметров и шириной в 5 сантиметров.

На одной стороне клина сделай скос, как показано на рисунке 17.

Рис. 17. Как устроить крушение поезда с помощью клина.

Укрепи клин проволокой на наружном рельсе сверху так, чтобы с той стороны, откуда ожидается поезд, скос клина сливался с линией рельса. При прохождении поезда ведущее колесо паровоза выскочит на клин. Паровоз не повернет по пути, а пойдет прямо и сойдет с рельсов.

В каких бы условиях ты ни находился, содержи свое оружие в боевой готовности, то есть в чистоте и исправности, обращайся с ним бережно. Оружие должно быть всегда в состоянии готовности к бою. Ничем не затыкай канал ствола, так как при стрельбе это может привести к раздутости или разрыву ствола. Перед чисткой оружия убедись, исправна ли принадлежность для чистки и разборки (шомпол, протирка, отвертка, выколотка и т. п.).

При осмотре оружия проверяй:

Нет ли на металлических частях налета ржавчины, царапин, забоин, не загрязнены ли отдельные части механизмов.

Нет ли трещин и побитостей на деревянных частях.

Исправно ли действуют основные механизмы оружия (затвор, прицел, спусковой механизм и пр.), в порядке ли канал ствола.

Знай основные виды неисправностей ствола. Их обнаружишь, просматривая ствол на свет.

1. Ржавчина— темный налет на стенках канала ствола. Если протрешь канал ствола чистой тряпочкой и увидишь на ней бурые пятна, — это верный признак наличия ржавчины.

2. Сыпь— мелкие точки, крапинки ржавчины, разбросанные по каналу ствола.

3. Раздутость— имеет вид темного поперечного кольца (сплошного или прерывчатого) на поверхности канала ствола.

Патрон должен быть чистым и непомятым, без трещин, заусениц, зеленого налета. Проверь, не утоплен ж глубоко капсюль, не шатается ли пуля и не утоплена ж она глубоко в гильзу.