Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

В 06:50 пара МиГов из 55-го ИАП, несмотря на плохую видимость, провела вылет на разведку в район Балты — Кобыша — Могилева-Подольского.

Несмотря на случай с капитаном Макаровым, в 20-й САД, видимо, посчитали опыт использования Ил-2 в качестве ближнего разведчика удачным. И в 09:45 бронированный штурмовик из 299-го ШАП отправился на разведку переправ через Днестр от Тирасполя до Рыбницы. В районе Шибки одиночный Ил-2 был перехвачен парой Me-109. Однако немецкие (или румынские) летчики, вероятно, думали, что перед ними привычный МиГ-3, поэтому открывали огонь с большой дистанции, и пули попросту отскакивали от брони штурмовика. Проведя несколько атак и, видимо, расстреляв весь боезапас, истребители удалились. И хотя в конечном счете Ил-2 все же получил несколько пробоин, в 10:30 он благополучно вернулся на базу.

В это же время другой «Ильюшин» полка успешно выполнил разведывательный вылет над переправами в районе Кошница — Душка — Маловатое. Летчик имел задание установить результат удара по этим объектам девятки И-153 из 299-го ШАП, который состоялся за 20 минут до этого. Вылет был произведен в 09:05–10:15 в сопровождении 3 И-16 и 1 МиГ-3 из 4-го ИАП. В районе Маловатого группа была обстреляна зенитным огнем и атакована парой Bf-109. Несколько машин получили повреждения, но все штурмовики и истребители благополучно вернулись на базу.

В 12:05–12:50 8 И-153 из 299-го полка произвели повторный налет на войска противника в районе Маловатое. Согласно донесениям пилотов, в этот раз, в отличие от утренней атаки, прямых попаданий добиться не удалось. Несколько «Чаек» снова получило пробоины от зенитного огня, но и в этот раз все машины смогли вернуться на базу.

В 17:45 7 И-153 нанесли штурмовой удар по войскам противника в районе Обжила — Лесничевка.

Истребители 55-го ИАП в период с 12:00 до 19:55 произвели четыре вылета на атаку наземных целей в районе Кодыма — Григориополь. Во время второго вылета в 14:20 в районе аэродрома Осиповка самолеты были атакованы четверкой Bf-109 из штабного звена St.II/JG77. Во время боя был подбит МиГ-3 младшего лейтенанта Н.Я. Лукашевича, а один «Мессершмитт», по советским данным, был сбит зенитным огнем ПВО аэродрома. Немецкие пилоты втрое завысили результаты боя — гауптману Антону Мадеру, обер-лейтенанту Эриху Фридриху и ефрейтору Альфреду Папенди было записано три сбитых в 14:30 МиГ-3. Лукашевич же совершил вынужденную посадку на советской территории в районе хутора Крутые Долы и вернулся в часть через два дня.

В районе Дубоссар, где немцы и румыны продолжали удерживать и постепенно расширять захваченный плацдарм на восточном берегу Днестра, советскими зенитками был сбит Ju-87B-1 W.Nr. 5219 из 1-й эскадрильи StG77. Оба летчика, фельдфебели Леопольд Палишек и Эдмунд Кацценбауэр, погибли.

В этот день погода в районе Днестра оставалась неблагоприятной для действий авиации. Речные долины были окутаны сплошным туманом, сверху стояла сплошная облачность, а видимость составляла не более 3 км. Только ближе к вечеру местами наступили небольшие прояснения.

В период с 08:35 до 14:25 4-й ИАП дважды попытался произвести разведку в районе Григориополя и Маловатого. Однако из-за тумана ничего разглядеть так и не удалось. Летчики также доложили, что видели по дороге группу из 12 Me-109 (может быть, из-за тумана возник мираж?), но мирно разошлись с ними. Ну а 55-й ИАП в этот день вообще не поднимался в воздух, впервые с начала войны.

Однако полностью отказываться от использования авиации, несмотря на плохую погоду, командование ВВС 9-й армии не собиралось. Кое-кто, вероятно, даже подумал, что «туман нам на руку». Легче будет уйти от истребителей в случае чего…

В 17:10 8 И-153 в сопровождении 3 И-16 и 1 МиГ-3 из 4-го ИАП нанесли штурмовой удар по лесу в 3 км к северо-востоку от Дороцкое. Летчики потом доложили, что видели, как осколочные бомбы рвутся среди деревьев, прямо в «скоплении артиллерии и пехоты». Отвернув после атаки, они увидели 4 автомашины, ехавшие по дороге из Дороцкого на Гортоп, и обстреляли их. Потом откуда-то из тумана пальнули зенитки, повредившие одну из «Чаек» и «ишак». Последний совершил аварийную посадку на фюзеляж на аэродроме Ивановка. После возвращения в свой полк его пилот лейтенант Михаил Галкин доложил, что атаковал и сбил румынский бомбардировщик ПЗЛ-23. По донесению летчика, объятый пламенем «Карась» упал в районе Белого Камня. Возможно, что Галкин атаковал немецкий Ju-87, так как румынские PZL-23 из 73-й бомбардировочной эскадрильи на фронте появились только через неделю.