Коллектив авторов - Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 2]

В связи с изменившейся ситуацией руководство Управления несколько изменило ранее утвержденный план: киносъемку момента задержания отменили; решили не привозить заранее в аэропорт четырех пограничников с собаками и автоматами (они прилетели в самолете, который предполагали захватить террористы, и находились внутри до самого момента задержания); было также отменено решение привезти нас всех на автобусах в аэропорт (каждому конкретно расписали, кто на каком транспорте и в каком временном интервале должен прибыть в район аэропорта).

Некоторые добирались городским автобусом, другие в такси, третьи на «частниках». Мне с шестью сотрудниками выпала «удача» ехать на электричке. Мы сели в разные вагоны и, не «кучкуясь», дошли от станции до аэропорта.

Практически все сотрудники аэропорта были приглашены на совещание к руководству и просидели там до непосредственного начала операции. Часть рабочих мест сотрудников аэропорта заняли оперативники. Туда и сюда сновали с деловым видом «подкрышники» в форме «Аэрофлота». Наши женщины, собранные из разных подразделений Управления, расселись у окошечек и деловито отвечали на вопросы пассажиров.

Моя группа изображала из себя обычных граждан, ожидающих свой рейс: не торопясь ходили из зала в зал, на улицу и обратно. В то же время получив информацию от наружки о прибытии очередного члена террористической группы, мы контролировали его передвижение в аэропорту.

Члены группировки как будто узнали о нашей тактике и тоже взяли ее на вооружение: прибывали в аэропорт по одному и разным транспортом. Все приехали без сопровождающих лиц, чем облегчили нашу задачу.

Вася Логинов, мой однокашник по Высшей школе, который тоже был включен в нашу группу, шепнул мне на ходу, что за мной наблюдает лейтенант, прибывший из Риги. Вероятно, мой возраст, спортивная фигура и «мельтешение» по всей территории аэропорта привлекли его внимание. Чтобы «снять с себя подозрение» я лениво вышел в сквер, демонстративно снял на глазах лейтенанта свой пиджак, модную в ту пору водолазку и сел на скамейку «загорать». Лейтенант, сидевший на противоположной скамейке, мог без труда удостовериться, что на мне нет ни пистолета, ни рации, и что я на всю катушку наслаждаюсь жизнью. Глаза мои закрыты, но сквозь ресницы вижу, что лейтенант, пару раз посмотрев в мою сторону, вскоре внимание переключил на изучение других пассажиров.

Строго по расписанию динамики захрипели и попытались проинформировать, что объявляется посадка на рейс Ленинград — Приозерск и Ленинград — Петрозаводск. Пассажиры последнего рейса «совершенно случайно» оказались все как один из органов. Это была присланная из Москвы бригада оперработников-спортсменов из 7-го Управления. Чем, несомненно, обидели ленинградцев. Мы считали, что мы и сами с усами, и способны кого угодно скрутить в бараний рог. Это были ребята, которые в последующем все вошли во вновь созданное подразделение «Альфа».

Народ на площади пришел в движение, все засуетились. Я спокойно оделся и прошел в сторону турникета, где выстроились две очереди на посадку: одна — на рейс в Приозерск, состоящая из террористов, другая — на Петрозаводск, состоящая из сотрудников КГБ. Сзади ко мне подошел Вася Логинов и шепнул, что в скверике «засиделись» три террориста. Вероятно, не расслышали информацию по радио. Приходится дублировать несовершенную технику. Идем с Василием в скверик, где, проходя мимо террористов, я раздраженно, а главное громко и четко говорю ему, что уже объявлена посадка на Приозерск, следующий рейс наш, а Сереги нет и нет.

Моя «раздраженная», но четкая информация доходит до адресата: террористы поинтересовались, действительно ли была объявлена посадка на рейс Ленинград — Приозерск, и я ответил, что, думаю, она уже заканчивается.

Те подхватили рюкзаки и стремглав побежали к турникету. Однако там возникла заминка. Обе группы пассажиров толпились и не понимали, почему их не пропускают на поле. А как же их можно было пропускать без оставшихся трех человек. Они бы потом заявили, что передумали лететь.

По нашему знаку «контролер» начал пропускать «пассажиров». Самолеты обоих рейсов стояли рядом, поэтому пассажиры шли к самолетам по полю параллельно. Первые пассажиры уже подходили к трапу, когда последние прошли турникет.

В этот момент начальник 5-го отдела Управления Попов, стоявший у хвоста самолета, громко крикнул: «Начинай!»

Оперработники, находившиеся вдали, услышали эту команду по рации. Дальше приходилось только сожалеть, что этот момент не запечатлен на пленку. Все произошло стремительно, слаженно и очень четко. Сотрудники с параллельного рейса быстро подбежали каждый к своему подопечному и в одно мгновение приемами самбо уложили всех на поле лицом вниз, заломив руки за спину. Некоторая заминка произошла с задержанием Марка Дымшица. Оперработник решил опробовать в деле газовый пистолет, которые в ту пору были еще большой редкостью. Он выстрелил из пистолета в Дымшица. Однако, вероятно, в силу того, что тот был рядом, а стрелять надо было, как потом выяснилось, с расстояния 5–7 метров, или, может быть, просто от волнения сотрудник промахнулся, но факт остается фактом — газ не сработал. Дымшиц развернулся, и его кулак стремительно двинулся в сторону стрелявшего. Тому это явно не понравилось. Не полагаясь больше на технику, он со всего маха ответил Дымшицу и тут же провел прием самбо. Я хорошо знал этого работника. Он на год раньше меня окончил «Вышку». Во время учебы мы с ним часто встречались на спортивных соревнованиях, он был мастером спорта по самбо.