Игорь Гостев - Русский Север в войнах XVI – XIX веков

Царь, вынужденный действовать быстро, понимавший всю сложность организации обороны в разветвленной дельте Северной Двины, принял решение построить шесть брандеров: «Порозжие суды собрат и устроит на брандир к зажиганию неприятелских караблей, чтоб их возможно было совершенно помешат и пожечь» [306] РГАДА. Ф. 141. Оп. 8. 1701 г. Д. 148. Л. 1 — 2 об., 3–4 об. . До нападения противника ни одного брандера изготовить не успели.

25 июня 1701 г. никаких сведений о подошедшем флоте противника в Архангельске еще не было, хотя нападения шведов ждали. Были убраны все навигационные знаки как в дельте Северной Двины, так и в Белом море на подступах к городу [307] Там же. Ф. 159. Оп. 3. Д. 4843. Ч. 1. Л. 58. . Строительные работы на укреплениях продолжались.

Чертеж Г. Резе [308] Там же. Ф. 192. Оп. 1. Д. 21. Л. 1. позволяет увидеть, где и какие батареи были построены на островах Линской Прилук и Марков, на месте строительства цитадели. К приходу шведов каменная крепость хоть и не была еще построена, но на ее месте был создан мощный оборонительный узел, состоявший из Большой батареи (возводившегося Флажного бастиона крепости), вооруженной 10 пушками, батареи на Марковом острове, вооруженной 15 пушками, двух малых батарей, вооруженных двумя и тремя пушками. Кроме того, был возведен редут для укрытия пехоты и прикрытия позиции с севера на случай высадки шведского десанта.

Шедшая к Архангельску шведская эскадра выдавала себя за караван торговых судов под флагами Англии и Голландии. Эта маскировка ей легко удалась, так как перед ней с минимальным опережением подошел смешанный караван из шести английских, голландских, немецких и французских судов. С начала навигации до 24 июня в Архангельск уже пришло 47 иностранных торговых судов. С каждым днем прибывавших торговать кораблей было все больше. В частности, шесть судов пришли в город за сутки до нападения шведов [309] Там же. Ф. 159. Оп. 3. Д 4843. Л. 26–27. . Несмотря на царский указ и приказы воеводы, это притупило бдительность северян.

Обман шведской эскадры сработал. Во второй половине дня 25 июня шведы взяли в плен караул капитана Николая Крыкова, всего 20 человек, которые выехали для досмотра каравана с Мудьюжского острова [310] Там же. Л. 114. . Лодейного кормщика Ивана Ермолаевича Седунова (Рябова) и 32 члена экипажа лодьи шведы пленили 22 июня в Белом море у острова Сосновца, где после долгих допросов выбили у него согласие провести шведские корабли к Архангельску.

Реконструкция боя 25 июня 1701 года с передовым отрядом шведской эскадры у строящейся Новодвинской крепости.

Командор Лёве допрашивал переводчика, известного нам под именем Дмитрий Дьячков (в некоторых источниках — Дмитрий Борисович Попов), который много рассказал о прибывших в город торговых судах и имевшихся в городе укреплениях, сказал он и о строительстве и вооружении строящейся крепости [311] Там же. . Но, как вскоре выяснилось, информацию он дал ложную. Допрашивали также и капитана Н. Крыкова с писарем, но допрос ничего не дал. Всем им предлагали за крупное вознаграждение провести эскадру к Архангельску, но русские отказались.

Для штурма крепости был сформирован передовой отряд, состоявший из трех кораблей с малой осадкой шнявы «Мьёхунден», командование которой принял капитан Карл Ханс Вактмейстер, и двух галиотов «Тёва-литет» (лейтенант Принтц) и «Фалькен» (лейтенант Ю. Алин), численность команд и десанта на которых составила 120 солдат и матросов, не считая офицеров и унтер-офицеров, а вооружение — 19 пушек. Кроме того, в отряд включили три хорошо вооруженные шлюпки [312] Беспятых Ю. Н. История знаменитого сражения… С. 66. . Корабли шли под нейтральными флагами, постоянно промеряя глубину.

25 июня 1701 г. вечером, «за три часа до ночи» [313] Там же. , шведские суда подошли к Новодвинской крепости. Время нападения на крепость было обусловлено приливом, воспользовавшись которым противник и рассчитывал проскочить мели, но просчитался.

Мудьюжский караул не смог передать сигнал тревоги гарнизону крепости, а потому для досмотра подошедших судов на карбасе выехал солдатский голова Г. Н. Животовский, командир Холмогорского гайдуцкого полка, составлявшего гарнизон крепости. Караул уже собрался подняться на борт, но один из солдат увидел спрятанные пушки и шведских солдат, прятавшихся на палубе. Отвалив от борта шведского парусника, русский караул поспешил к берегу, чтобы предупредить о приходе неприятеля.