Владислав Сикорский - Будущая война

Например, Юнкерс Г-38, построенный в Японии на основе германской лицензии.

Разведывательный самолет должен иметь качества гончей собаки и породистой лошади. Его скорость должна быть равной скорости истребителя и даже превышать ее. Он должен быть способным к достижению высоты 10 000 м , иметь радиус действия, доходящий до 2 000 км , и не должен быть слишком большим, чтобы легче укрываться от противника. Таким образом, это должен быть истребитель, но менее поворотливый и с гораздо большим радиусом действия.

Существует некоторая аналогия между ролью, предназначенной для разных типов современных самолетов, и функциями разных подразделений современной конницы, а также ролью военных кораблей разных типов. Это сходство можно видеть из следующей таблицы:

Прототипом такого самолета, впрочем, довольно отдаленным, будет в будущем многоместный и многомоторный бомбардировщик, частично бронированный, с радиусом действия 2 000 км , со скоростью 250 км в час, с мощным вооружением, с грузоподъемностью в несколько тонн бомб. Воздушный флот, составленный из самолетов этого типа, станет первоклассным орудием стратегического маневра и будет играть чрезвычайно важную роль во всеобщей войне, с многочисленными весьма отдаленными фронтами.

Скорости современных боевых самолетов уже достигают 400–450 км/час . — Ред.

Английская истребительная авиация насчитывает менее 200 самолетов. Из них тип Хаукер-Фери (325 км/час ) и биплан Хаукер-Демон принадлежат к числу лучших в мире истребителей.

Итальянская истребительная авиация насчитывает около 350 самолетов. Из нюх С. R. 20 и С. R. 20 бис, вооруженные двумя пулеметами, достигают скорости до 230 км/час и поднимаются в течение 15 минут на высоту 7 500 м . С. R. 30 обр. 1932 г. достигает скорости 342 км/час . Новейшие типы, над которыми ведутся исследования, несомненно, будут еще лучше.

В настоящее время существуют уже зенитные орудия, обеспечивающие значительно больший прогресс в этой области.

Ср. Вотье , Воздушная опасность и будущее страны, Париж 1931.

Например, для эвакуации Варшавы необходимо было бы занять все железнодорожные линии более чем на 10 дней.

Для ПВО важнейших промышленных центров необходимо, прежде всего, обеспечить хорошо налаженную связь с разведывательным центром. Каждый большой завод должен иметь, по возможности, собственное убежище, а также постоянные отряды ПВО, состоящие из рабочих и служащих завода; необходимо также иметь собственную пожарную охрану и санитарную службу. Все служащие и рабочие должны иметь противогазы. Весь план пассивной обороны должен быть разработан и изучен уже в мирное время; на территории завода должны быть соответствующие ориентировочные знаки. По тревожному сигналу весь заводской персонал занимает заранее указанные посты.

Закон от 20 декабря 1932 г. вводит в Италии обязательную реконструкцию туннелей и метрополитенов, чтобы они могло служить убежищем в случае воздушно-химерического нападения.

Размеры мобилизационных усилий данной страны зависели тогда и будут зависеть в будущем от численности населения, т. е. от демографических условий и от экономически-промышленных и финансовых возможностей государства. Сохранение необходимого равновесия между этими двумя факторами гарантировало и гарантирует, в дальнейшем, численность и боевую готовность вооруженных сил. Таким образом, в странах с высоко развитой промышленностью объем их максимального напряжения при мобилизации определялся числом солдат, способных служить с оружием в руках. В таких же странах, как Россия, где проблема людских ресурсов не играла никакой роли, наиболее слабым пунктом мобилизации было снабжение военным имуществом и боеприпасами.