Кэтрин Мерридейл - Ленин в поезде. Путешествие, которое изменило мир

Специально путешествию Ленина посвящена книга Майкла Пирсона “Пломбированный поезд” (MICHAEL PEARSON. The Sealed Train. Newton Abbot, 1975), в то время как Эдмунду Уилсону это путешествие служит поводом для исследования революционного способа мышления (EDMUND Wilson. To the Finland Station: A Study in the Writing and Acting of History. New York, 1941).

Мемуарные свидетельства очевидцев (кроме воспоминаний А. Шляпникова, которые переведены на английский) доступны только на русском языке, в частности, в составленном Фрицем Платтеном сборнике “Ленин из эмиграции в Россию” (М.: Московский рабочий, 1990). История партии большевиков рассматривается в книге Александра Рабиновича “Прелюдия к революции: большевики Петрограда и июльское восстание 1917 года” (Alexander Rabinowitch . Prelude to Revolution: The Petrograd Bolsheviks and the July 1917 Uprising. Bloomington, Ind, 1968).

Классическая работа о России в войне – это книга Нормана Стоуна “Восточный фронт, 1914–1917” (Norman Stone. The Eastern Front, 1914–1917. London, 1975). Военная политика в армии является предметом книги Алана Уилдмана “Конец русской императорской армии” (Allan К. Wildman. The End of the Russian Imperial Army. Princeton, 1980) и написанной из совершенно другой перспективы работы Джошуа Сэнборна “Имперский Апокалипсис: Мировая война и распад Российской империи” (JOSHUA A. Sanborn. ImperialApokalypse: The Great War and the Destruction of the Russian Empire. Oxford, 2014).

О положении в Германской империи во время войны я бы рекомендовала читать книгу Александра Уотсона “Стальное кольцо: Германия и Австро-Венгрия в войне, 1914–1918” (Alexander Watson . Ring of Steel: Germany and Austria-Hungary at War, 1914–1918. London, 2014); о Франции – книгу Элизабет Гринхалдж “Французская армия и Первая мировая война” (ELIZABETH GREENHALGH. The French Army and the First World War. Cambridge, 2014). Отчаянные попытки мирного политического урегулирования исследуются в книге Рэкса Уэйда “Российские мирные инициативы в феврале – октябре 1917 года” (Rex A. Wade. The Russian Search for Peace, February – Oktober 1917. Stanford, 1968). Однако более непосредственную картину событий дают мемуары их участника – Александра Керенского: Россия в поворотный момент истории, М.: Центрполиграф, 2006). В дополнение к ним назову сравнительно недавнюю биографию Керенского: С. В. Тютюткин. Александр Керенский: страницы политической биографии. М.: РОССПЭН, 2012.

О судьбах большевиков после июля 1917 года рассказано в многочисленных работах, но все они далеко выходят за тематические рамки этой книги. А вот книг, в которых бы живо ощущалась сама накаленная атмосфера той революционной весны, когда англичанам еще казалось, что все козыри у них в руках, – таких книг совсем немного. И среди них, на мой взгляд, роман “Под зеленым плащом” Джона Бакена, главы секретной службы информации и пропаганды во время Первой мировой войны (John Buchan. Greenmantle. London, 1916) [рус. изд.: Джон Бакен. Под зеленым плащом. Ярославль: Мамонов, 2016] и рассказы (во многом автобиографические) Сомерсета Моэма “Эшенден, или Британский агент” (W. Somerset Maugham. Ashenden, or The British Agent. London, 1928; [рус. изд.: М.: АСТ, 2009).

Мое путешествие, как и поездка Ленина, оказалось возможным лишь благодаря помощи большого числа людей. Вероятно, я так и стояла бы на причале в Треллеборге, если бы сырым воскресным вечером там не появилась Кристина Хауген и не отвезла меня в Мальмё. Коллега Кристины по издательству Historiska Media Лена Амурен помогла мне установить начальные контакты в Торнио. В Петербурге меня чрезвычайно радушно принимала Юлия Мацкевич, а Джон Николсон обеспечил мне роскошное жильё в Academy Garden на Васильевском острове.

Ларс Эриксон Вольке не только был моим гидом по Стокгольму, но и помог получить доступ к некоторым важным шведским архивам. Я благодарна Кристине Энгстрём, сотруднице Шведского музея железнодорожного транспорта в Евле, которая обнаружила в архивах целый ряд сокровищ, в частности, расписания поездов как раз на ту неделю, на которую пришелся шведский этап ленинской одиссеи. Во время моего пребывания в Торнио сотрудники краеведческого музея долины Торнио, в особенности Рикка Пюкке, щедро уделяли мне свое время и предоставили множество архивных фотографий, часть которых приводится в этой книге.

Я благодарю и хранителей многочисленных музеев Ленина в Петербурге и его окрестностях – всех тех, кто делился со мной своими знаниями, благожелательно и добросовестно показывая мне экспозиции и помогая мне тем самым погрузиться в жизнь Ленина периода мировой войны. В этом общении я узнала много нового и смогла составить представление о восприятии Ленина в сегодняшней России. За посредничество в первых контактах я особо признательна Юлии Мацкевич, а также Наталии Сидлиной и Александре Смирновой.