Александр Красовицкий - Хроніка війни. 2014—2020. Том 1. Від Майдану до Іловайська

Про це повідомляє місцеве видання 62.ua .

«В результаті обстрілу на вулицях Серафимовича і Чугуєва 9 загиблих, серед них десятирічна дитина. Одна людина поранена», — йдеться у повідомленні.

• Вночі велися бойові дії з використанням важкої артилерії в місті Мар’їнка. У 4.00 в Петровському районі через побоювання наближення бойових дій була включена сирена оповіщення цивільної оборони, відкриті підвали і бомбосховища. Також поодинокі постріли протягом ночі були чутні в Куйбишевському, Кіровському і Калінінському районах.

• 12 липня підрозділи Збройних сил України та Державної прикордонної служби України зазнали артилерійського обстрілу із систем залпового вогню БМ-21 «Град», які застосувалися з боку кордону Російської Федерації.

Про це повідомили у Держприкордонслужбі.

«Були обстріляні підрозділи, що виконували завдання в рамках АТО в районах населених пунктів Зеленопілля, Дякове, Бірюкове, Ізварине», — йдеться у повідомленні.

«Артилерія Збройних сил України відкрила вогонь у відповідь. За командою Міністра оборони в повітря підняті винищувачі, які патрулюють повітряний простір України та готові до відбиття можливих атак», — зазначили в ДПСУ.

Як повідомили у прес-центрі АТО, за добу загинуло 7, поранено 33 військовослужбовців.

• Сергій Глотов та ін. «У вогняному кільці. Оборона Луганського аеропорту»

ПРОРИВ ДО АЕРОПОРТУ

Поступово ставало дедалі складніше поставляти провізію і боєприпаси до аеропорту навіть з повітря. У бойовиків з’являлися новітні засоби протиповітряної оборони з Росії, тож головний козир України — авіацію — у цій кампанії доводилося застосовувати з великою обережністю, а після збиття кількох військових літаків застосування авіації практично виключалося. Можливостей знищити ворожі пускові установки контрбатарейним вогнем не було — в аеропорту знаходилося лише шість 120-мм мінометів 1 ОТБр, декілька БТР-80 80 ОАЕМБр, шість БМД-2 25 ОПДБр та автотехніка. Крім того, почали підходити диверсійні групи противника з метою виявлення вогневих позицій оборонців аеропорту. У цих умовах було вирішено деблокувати оточений аеропорт «Луганськ» та ввести туди підсилення.

13 липня 2014 року відбувся перший прорив до заблокованого зі всіх боків летовища. Колона складалася з двох рейдових загонів. До складу першого загону входили 1-ша рота 1-го батальйону 80 ОАЕМБр, підрозділи 1 ОТБр, 128-ї окремої гірсько-піхотної бригади, 8-го окремого полку спецпризначення, до складу другого загону — 3-й батальйон 80 ОАЕМБр з Чернівців. У колонні також рухалися батареї Д-30, артилерійські підрозділи, підрозділи забезпечення.

О 5-й годині ранку колона вирушила з міста Щастя (туди вона проїхала по трасі з с. Оріхове, де знаходився штаб). Було ухвалено рішення прямувати не через селище Георгіївка, яке утримували бойовики, а по об’їзній дорозі навколо Луганська. На ворога це справило ефект неочікуваності, завдяки чому вдалося здійснити прорив із найменшими втратами. Керував операцією полковник Андрій Ковальчук, виконуючий обов’язки командира 80 ОАЕМБр. Оскільки він вже перебував у цьому районі в квітні, то добре орієнтувався на місцевості, що мало сприяти виконанню завдання.

У ВОГНЯНОМУ КІЛЬЦІ

Бійці, які прорвалися до аеропорту, облаштовувалися у різних частинах летовища, багато хто був зворушений теплим прийомом з боку побратимів.

• Особливо запам’яталося, що коли зранку ми проснулися, а пацани з «двадцятьп’ятки» (25 ОПДБр. — ред.) нас дуже тепло прийняли. Поділилися, чим могли, дали щось поїсти. Взагалі ми з ними в дуже хороших відносинах були. До цих пір з ними зідзвонюємося, згадуємо, як воно все було. Дуже хороші люди, нам було дуже приємно разом нести службу на тому посту. В аеропорту під час того всього дуже зблизилися між собою. То, напевно, єдині світлі моменти.

Віталій Кобрин, солдат, 80 ОАЕМБр

Після прориву першої колони обстріли з боку противника ставали дедалі масованішими, ситуація загострювалася. По суті, оборонці летовища знову опинилися в кільці. Один з літаків Ан-26 з 456-ї окремої бригади військово-транспортної авіації Повітряних сил Збройних сил України, що раніше постачав продукти і обладнання у Луганський аеропорт, 14 липня виконував десантування парашутним способом води й продуктів у підрозділи Сухопутних військ, які були відрізані від основних сил і в Краснодонському районі Луганської області. Всього на борту було 8 людей. Зв’язок із літаком перервався о 12:30 за київським часом. Літак було збито приблизно за 5 км від російського кордону на висоті 6500 метрів. За офіційною інформацією, літак було збито російським винищувачем за допомогою керованої ракети класу «повітря—повітря». Унаслідок влучання лівий двигун та електрообладнання відмовили. Командир екіпажу Дмитро Майборода разом із своїм помічником Дмитром Шкарбуном продовжували керувати ураженим літаком, утримуючи його від зривання в штопор, поки десантувалися інші члени екіпажу. Літак упав поблизу села Давидо-Микільське. Обидва пілоти загинули, ціною власного життя вони відвели літак від населеного пункту, десантник Сергій Мордвинов потрапив у полон, інші члени екіпажу були врятовані.