Максим Калашников - «Крещение огнем». Том I - «Вторжение из будущего»

Правда, Дирк Джонсон в журнале «Aircraft-Airspace» за июль 1997-го говорит о том, что «пэтриоты» сбили 35 из 98 (уже 98-ми — М.К.) запущенных Ираком ракет. Достигнув, таким образом, эффективности в 36 процентов. Провал налицо: ведь по всем инструкциям на одну сбитую ракету надо было тратить не более двух противоракет. Разваливаясь на несколько частей, простенькие «скады» вызывали на себя огонь сразу нескольких ракет комплекса ПВО-ПРО «Пэтриот» — ведь их систему определяли кувыркающиеся куски иракских ракет как сразу несколько летящих боеголовок. Сами понимаете, что Ирак, организовав массированные удары своими низкотехнологичными ракетами, мог бы запросто истощить противоракетную оборону, выставленную янки в Израиле и Аравии. По принципу: «Расстреливайте металлический хлам напичканными электроникой, супердорогими противоракетами».

И неслучайно после войны 1991 года для многих небольших государств заиметь на вооружении «скады» стало чуть ли не делом чести. Во всяком случае, северокорейцы и ныне грозятся с помощью своих «нодонгов» (модификации все той же макеевской ракеты 1965 года) превратить Южную Корею в «море огня» и в случае чего — ударить даже по Японии.

Очень жаль, что основную массу своих «скадов» — почти двести — Ирак израсходовал до войны с Западом, в битвах с Ираном в 1980-1988 гг. Но если допустить, что Советский Союз тогда стал на сторону Ирака и снабдил его новейшими ракетами оперативно-тактического ранга, то исход войны мог быть совсем иным. Ребята, да ведь на наших ракетах уже стояли оптические головки наведения высокой точности! А вы и со «скадами»-то справиться не сумели…

Мы можем выставить еще одного свидетеля — саудовского принца, профессионального военного Халеда ибн Султана («Воин пустыни» — Москва, издательство «Дар аль-Кэмам», 1996 г.), который в ту войну выступал в роли номинального командующего Объединенными вооруженными силами антииракского альянса.

Применение «скадов» оказалось мощнейшим психологическим оружием. Хорнеру, командиру 9-й воздушной армии США, пришлось до 30 процентов боевых вылетов пускать на безуспешную охоту за мобильными ракетами Ирака, отвлекая силы от воздушно-наступательной операции, от уничтожения действительно важных целей.

Оказывается, Хорнер разместил весь парк драгоценных самолетов АВАКС (летающих командных пунктов ВВС и машин дальнего радарного дозора) в аэропорту саудовской столицы, Эр-Рияда. Аккурат в радиусе действия «скадов». И очень жаль, что у иракцев не было спутников разведки, чтобы это засечь, и точных систем наводки у «скадов», чтобы эти АВАКСы поразить. Уничтожение этих машин резко снижало ударную мощь западной авиации.

Но если бы война шла с нами, на такое счастье западники в 1991-м рассчитывать не могли.

Ибн Халед сообщает, что охота американских ВВС на подвижные пусковые установки провалилась: пилоты поражали обманки-макеты. «В ходе «большой охоты» на «скады» Коалиция проиграла не только благодаря изобретательности иракских расчетов, но и вследствие плохой погоды. Ирак всегда пускал «скады» только в ненастье, когда облака висели в километре от земли, а то и ниже. ...Многие пилоты, ведшие боевое патрулирование, видели «скады» в воздухе, выходящие из плотных облаков. Однако американские спутники раннего обнаружения запусков ракет представляли собой системы времен «холодной войны», рассчитанные на предотвращение неожиданных ударов по США советскими межконтинентальными ракетами. Они не были способны обнаруживать точное место пуска сквозь густую пелену облаков и передавать соответствующие координаты пилотам».

16 февраля 1991 года иракцы нанесли удар «скадами» по саудовскому порту Эль-Джубаль, буквально забитому боеприпасами для американской группировки. Одна из ракет взорвалась менее, чем в сотне метров от скопления боевой техники и боеприпасов на портовых причалах. Если бы ракеты были более совершенными и меткими, то могли бы ударить в груду бомб. Детонация их превращала порт в подобие Хиросимы после атомного удара. Разве что без радиации [17] Не верите, читатель? А зря. Эту апокалиптическую картину мы смоделировали, взяв примеры трех подобных катастроф в истории человечества. Ведь мир уже знает случаи чудовищных взрывов, не относящихся к ядерным. Мы взяли за элементы моделирования взрыв парохода «Монблан» (1917 год) с двумя тысячами тонн тола на борту, потрясший канадский Галифакс. Затем — взрыв судна «Форт Стайкин» в Бомбее (1944-й) с 440 тоннами взрывчатки в трюмах. И, наконец, последствия взрыва сухогруза «Гранкан» с аммиачной селитрой на борту, эквивалентной 125-тонному заряду ТНТ (это случилось в 1952 году в порту Техас-Сити). Мы еще преуменьшили возможные последствия. Ведь в современных боеприпасах применяются взрывчатые вещества, по могуществу своему в несколько раз превосходящие тол, старый добрый ТНТ. И потому сила взрыва при попадании ракеты в сложенные в гавани боеприпасы могла бы достигать и одной килотонны... .