Федор Бойко - Замечательные русские механики Черепановы

Здесь есть возможность читать онлайн «Федор Бойко - Замечательные русские механики Черепановы» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Свердловск, Год выпуска: 1952, Издательство: Машгиз, Жанр: История, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Замечательные русские механики Черепановы: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Замечательные русские механики Черепановы»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В брошюре освещается деятельность выдающихся русских механиков первой половины XIX столетия — строителей разнообразных машин и станков, изобретателей первого русского паровоза, крепостных мастеров Нижне-Тагильских заводов Демидова Ефима Алексеевича и Мирона Ефимовича Черепановых. Автор дает описание «механического заведения», устроенного Черепановыми в Выйском заводе; машин, созданных талантливыми изобретателями; подробно описывает ход строительства, устройство и результаты работы двух «пароходных дилижанцев» — паровозов Черепановых; рассказывает о постройке ими первой русской чугунной железной дороги с паровой тягой на Нижне-Тагильских заводах.
В брошюре приводятся новые документы, дополняющие известные советскому читателю материалы о техническом творчестве Черепановых.
Брошюра предназначена для широких кругов инженерно-технических работников, а также для всех интересующихся историей отечественной машиностроительной техники.

Замечательные русские механики Черепановы — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Замечательные русские механики Черепановы», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Разработка рудника производилась 10 шахтами, сообщавшимися между собой штреками (Богословская, Александровская, Надежная, Владимирская, Авроринская, Успенская, Анатольская, Павловская, Ново-Павловская и Богоявленская). Руды добывались ежегодно до 24 тыс. т .

10

«Горный журнал», 1846 г., ч. III, стр. 174.

11

Д. Н. Мамин-Сибиряк, Соч., т. III, стр. 78, Свердлгиз, 1948 г.

12

НТГА, ф. 13, д. 154, л. 57.

13

НТГА, ф. 13, оп. 3, д. 430, л. 23 и д. 686, л. 2.

14

Ваза хранится в Москве у правнука Е. А. Черепанова А. П. Гуляева. На основании имеющихся архивных документов автору удалось установить, что она была изготовлена и вручена Е. А. Черепанову только в 1840 г.

15

«Горный журнал», 1846 г., ч. III, стр. 189.

16

Федорова, Крепостной Тагил, Свердлгиз, 1940 г., стр. 91.

17

«Горный журнал», 1846 г., ч. III.

18

«Горный журнал», 1846 г., ч. III, стр. 190.

19

Сохранился портрет не только Е. А., но и М. Е. Черепановых. Эти портреты до 1943 г. находились в г. Свердловске у А. П. Гуляева — сына Евгении Мироновны (1841–1916 гг.), младшей дочери М. Е. Черепанова. В 1943 г. у А. П. Гуляева эти портреты купил проф. В. В. Данилевский, возглавлявший в то время в Свердловске Комитет по истории техники Урала. В 1944 г. оба единственных и редких портрета находились в квартире В. В. Данилевского в Ленинграде (см. статью В. В. Данилевского «Русский свет» в газ. «Комсомольская правда» от 24 сентября 1944 г.).

20

«Горный журнал», 1835 г., ч. II, стр. 445.

21

Там же. л. 82.

22

«Горный журнал», 1834 г., ч. I, стр. 110.

23

Д. Кашинцев, История металлургии Урала, т. 1, 1939 г., стр. 204–205.

24

В. И. Ленин. Соч., т. III, стр. 427.

25

Писатель А. Бармин в повести «Черепановы» и других материалах указывает, что Мирон Ефимович и Ефим Алексеевич начали строить «паровую телегу» в 1829 г. Это не более, как предположение. Документально пока не установлено, когда точно началось строительство; из документов лишь известно, что к нему было приступлено до 1833 г.

26

В. Виргинский. Новые документы о строителях первой русской рельсовой дороги, журн. «Железнодорожный транспорт» № 6, 1951 г., стр. 86–87.

27

«Горный журнал», 1835 г., ч. II, стр. 445.

28

Там же.

29

Там же. В статье журнала неверно указана дата постройки первого паровоза Черепановых — 1833 г. Эту ошибку вслед за «Горным журналом» повторили другие органы печати и авторы, пользующиеся статьей как первоисточником. Первый паровоз был построен Черепановыми в августе 1834 г.

30

«Горный журнал», 1835 г., ч. III, стр. 170–171. В цитируемой части статьи вместо Выйского завода ошибочно назван Нижне-Тагильский завод.

31

Проф. В. В. Данилевский в своих статьях о Черепановых (Сб. «Нижний Тагил», Свердлгиз, 1945 г. и др.) называет построенную ими дорогу «Тагильская железная дорога». Внимательное изучение первоисточников показывает, что дорога с таким названием, нанесенная на план Выйского поселка, на который проф. Данилевский ссылается, построена в 1900 г. и существует в настоящее время.

32

Журн. «Общеполезные сведения» от 2 апреля 1835 г., № 18, стр. 177.

33

«Горный журнал», 1902 г., № 5.

34

Документами установлено, что паровозы Черепановых, управляемые Архипом Антоновым, Пантелеем Телегиным и Мартыном Прохоровым, работали в 1841—42 гг. (НТГА, ф. 13, оп. 3, д. 827, л. 54). Работали ли они позднее, документально не установлено.

35

А. Бармин, «Тагильские мастера», «Молодая гвардия», 1949 г.

36

К. Маркс, Ф. Энгельс. Соч., т. IX, стр. 365.

37

К. Маркс, Ф. Энгельс. Соч., т. XXIX, стр. 127.

38

Л. Б. Януш, Русские паровозы за 50 лет, Машгиз, 1950 г., стр. 2.

39

Газета «Правда» от 2 августа 1935 г.

40

И. Сталин. О Великой Отечественной войне Советского Союза, 1946 г., стр. 140.

41

В некоторых литературных источниках о жизни и трудах Черепановых допущены ошибки и искажения. Так, в книге Н. И. Карташова «История развития конструкции паровоза» указана неправильная дата постройки первого паровоза. В статьях: Б. Я. Якубовского (Сб. «Крепостные изобретатели». Свердлгиз, 1936 г.) «Сухопутный пароход механиков Черепановых», Д. Адрианова и Г. Занда «Михаил (?!) Черепанов — конструктор первого паровоза» (Жури. «В бой за технику» № 11, 1936 г.), Э. Гарда «Отец и сын Черепановы» (В кн. «Мастера крепостной России», вып. 12, 1936 г.), в брошюре Б. П. Грехова «Выдающиеся уральцы и исследователи Урала» искажены имена и отчества Е. А. и М. Е. Черепановых, а также многие факты. Э. Гард в своей статье писал: «Год смерти, как и год рождения отца и сына Черепановых установить хотя бы приблизительно нельзя. Род Черепановых, казалось, вымер без остатка, даже фамилия их не сохранилась в Тагиле». Это утверждение является прямым измышлением. Очевидно, автор не заглядывал в первоисточники. Годы рождения и годы смерти, а также имена Черепановых установлены с достаточной точностью архивными документами. Выдумка Э. Гарда о несохранившихся фамилиях опровергается фактическими данными. По справке, данной нам Нижне-Тагильским адресным столом, в г. Нижнем Тагиле в настоящее время насчитывается около тысячи жителей, носящих фамилию Черепановы.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Замечательные русские механики Черепановы»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Замечательные русские механики Черепановы» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Федор Иванов - В саду русских слов
Федор Иванов
Отзывы о книге «Замечательные русские механики Черепановы»

Обсуждение, отзывы о книге «Замечательные русские механики Черепановы» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x