Ю Фельштинский - Коммунистическая оппозиция в СССР (1923-1927) (Том 1)

В Маньчжурии дипломатическая работа целиком и полностью пере

носится из Харбина в Мукден.

С Чжан Цзолинем договариваться на такой основе: для нас ясно,

что при существующих условиях маньчжурская власть должна сохранять

хорошие и устойчивые отношения с Японией; мы на эти отношения не

покушаемся; но для маньчжурской власти выгодно в то же время сохра

нять устойчивые и мирные отношения с нами, обеспечивая тем самым

себе известную независимость по отношению к Токио.

При переговорах указать Чжан Цзолиню на то, что известные японские круги согласны на замену Чжан Цзолиня другим буферным генералом, но что мы не усматриваем основания к замнене Чжан Цзолиня другим лицом при условии установления нормальных отношений.

11. Основным элементом договоренности с Маньчжурией является

выработка строго делового режима для КВЖД:

а) точная согласительная процедура (на паритетных началах) для всех

спорных или конфликтных вопросов;

б) в случае каких-либо осложнений вопрос переносится в Мукден.

Одновременно с этим наш управляющий дорогой, консул в Харбине и

генеральный консул в Мукдене получают инструкцию: всякая попытка железнодорожных властей разрешать вопросы односторонне, через голову китайских властей, а тем более путем ультиматумов этим последним, должна караться без всякого снисхождения.

После соглашения с Чжан Цзолинем и соответственной регистра

ции этого соглашения в Пекине добиться созыва китайско-японско-со

ветской железнодорожной конференции с задачей выработать общий

всем трем державам план железнодорожного хозяйства и строительства

в Маньчжурии и касающегося Маньчжурии экономического соглашения на

основах полного уважения к взаимным интересам и правам.

При строгом сохранении действительного аппарата КВЖД в руках

советской власти, что только и может оградить на ближайший период до

рогу от захвата ее империалистами, - необходимо сейчас же предпринять

широкие меры культурно-политического характера для китаизации до

роги.

а) Ввести делопроизводство на двух языках. Вокзальные надписи,

инструкции, вывешенные на вокзалах и в вагонах, и пр. должны быть на

двух языках.

б) Создать китайскую школу железнодорожников, соединяя техни

ческое воспитание с политическим.

в) Создать в соответственных пунктах по линии необходимые куль

турно-воспитательные учреждения для китайских рабочих и соприкасаю

щегося с дорогой китайского населения.

14. Необходимо проверить (тов. Серебрякову), не может ли передача

дороги непосредственно НКПС быть истолкована китайской стороной

как шаг к одностороннему захвату дороги нами.

Тщательно продумать и проработать с заинтересованными китайскими кругами все детали изменения режима дороги.

Воспользоваться нынешним моментом, когда наши действия на

дороге имеют совершенно свободный характер для того, чтобы в соответ

ствии с решением Политбюро провести в месячный срок серьезную чистку

на КВЖД, переводя малопригодные или скомпрометировавшие себя эле

менты администрации и рабочих на дороги Союза и заменяя их в Маньч

журии безусловно надежными и политически воспитанными работниками

с центральных дорог.

С другой стороны, необходимо теперь же тщательно собрать

(и выяснять в дальнейшем) все случаи произвола и насилия со стороны

китайской военщины, полицейщины и русской белогвардейщины по отно

шению к русским рабочим и служащим КВЖД, а также все случаи кон

фликтов между русскими и китайцами на национально-бытовой почве.

Нужно создать такие пути и способы отстаивания личного и националь

ного достоинства русских рабочих, чтобы конфликты на этой почве не

разжигали шовинистических чувств обеих сторон, а наоборот, имели бы

политико-воспитательное значение. Необходимо создать особые согла

сительные комиссии или суды чести при профсоюзе с участием обеих сто

рон на началах равноправия и под фактическим руководством серьезных

коммунистов, понимающих всю важность и остроту национального мо

мента.

Способы ограждения железнодорожных служащих от произвола местных китайских властей должны быть разработаны в соответственном договоре (с Мукденом и с Пекином) и обставлены всеми необходимыми организационными гарантиями.

На все эти темы необходимо издать инструкции и воззвания на русском и китайском языках и распространить их по линии дороги, вывесить в вокзальных и тому подобных помещениях, а также в вагонах.