А 24 мая правительство РСФСР направляет Великобритании первый протест по поводу действий Стефансона. Мистер Вильяльмур был тут, конечно, лишь ширмой, но ширмой удобной, эффективной. Прятаться за него было легко. За него и прятались…
Комедия, впрочем, скоро приобрела оттенок трагедии, потому что дела у новых «колонистов» не заладились. И в 1923 году, когда к Врангелю подошла шхуна капитана Нойса «Дональдсон», в живых оставался только один человек.
Г. Войтоловский, автор очень хорошей статьи «По разные стороны Берингова пролива», опубликованной в июньском номере журнала «Мировая экономика, и международные отношения» за 1986 год, замечает на сей счет, что если бы, мол, спутники Кроуфорда заглянули в изданную за 10 лет до авантюры Стефансона «Британскую энциклопедию», где совершенно определенно говорилось о принадлежности Врангеля России, то некоторые из них могли бы дожить «до наших дней»…
Но не так все просто! Что там юнцы — в «Британнику», выходит, не заглядывало и правительство Кинга, и российский МИД?
Да и английский Форин оффис как-то откликнулся лишь на третий наш протест, а окончательно Англия заявила, что не предъявляет никаких прав на остров Врангеля, только 6 августа 1924 года.
Но к тому времени на него претендовали янки. Американская компания «Ломэн бразерс» бизнесмена с Аляски Карла Ломэна направляет к острову суда «Герман», «Бэр», «Сильвер Уэйв» и забрасывает туда «колонистов»-промышленников. Издается карта, на которой Врангель окрашен в цвета США и поименован «Новой Колумбией»..
Однако Советская Россия уже крепла, и в июле 1924 года курс на остров Врангеля взяла вышедшая из Владивостока канонерская лодка «Красный Октябрь» под начальством бывшего командира «Таймыра» сорокалетнего Бориса Владимировича Давыдова.
Прекрасный моряк, он воевал в Русско-японскую войну, в 1906 году поступил на гидрографическое отделение Морской академии, в 1910 году командовал «Таймыром», а в 1913 году стал начальником Гидрографической экспедиции Тихого океана.
В годы интервенции он подготовил капитальный труд «Лоция побережий РСФСР Охотского моря и Восточного берега полуострова Камчатка с островом Карагинским включительно», изданный во Владивостоке в 1923 году. С установлением на Дальнем Востоке советской власти Давыдов назначается начальником Управления по обеспечению безопасности кораблевождения, а в 1924-м вновь уходит к полярному острову, у берегов которого бывал в 1911 году.
19 августа над Врангелем был впервые поднят советский флаг, а промышленники Ломэна были Давыдовым с острова сняты.
23 октября «Красный Октябрь» вернулся в бухту Золотой Рог.
А 4 ноября 1924 года правительство РСФСР направило меморандум государственному секретарю США с подтверждением нотификации 1916 года — в том числе по Врангелю и Геральду.
Ледовый поход к Врангелю стал для Бориса Владимировича последним — в 1925 году его не стало. До какого-то момента судьба его была схожа с судьбой Колчака. Оба были на Русско-японской, оба — гидрографы. Давыдов командовал «Таймыром», Колчак одно время — «Вайгачом». Но Давыдов до конца служил России, а Колчак…
А Колчак закончил жизнь ставленником янки.
Что ж — каждому свое…
ВПРОЧЕМ, янки всегда были уверены, что им положено и свое, и чужое… Начав в русской Арктике с «Земли Келлета», они так и не усвоили, что эта часть Арктики может быть только русской.
И остров Врангеля они в покое не оставили, что делает его и по сей день своего рода зеркалом долговременной внешней политики Америки по отношению к России. Но кое-что дополнительно об этом я расскажу читателю уже в самом конце повествования — в послесловии.
Ибо — всему свое время.
А на острове Врангеля устанавливалась новая жизнь. 15 апреля 1926 года постановление Президиума Центрального исполнительного комитета Союза ССР точно зафиксировало границы советских полярных владений. И в августе 1926-го капитан Павел Георгиевич Миловзоров высаживает на Врангель с парохода «Ставрополь» 60 поселенцев. В основном это были охотники-эскимосы с Чукотки. Начальником острова на три года становится легендарный Георгий Алексеевич Ушаков, позднее детально описавший Северную Землю.
В 1927 году сюда подошел пароход «Колыма» с двумя гидросамолетами. На сам остров попали, впрочем, только самолеты. Все поселенцы были живы и здоровы, но было их уже на одного больше — за счет «естественного прироста»…
В 1931 году ледокольный пароход «Сибиряков» с экспедицией Арктического института под начальством Отто Юльевича Шмидта совершает первое сквозное плавание по Северному морскому пути за одну навигацию, пройдя путь от Архангельска до Берингова пролива в два месяца и три дня… И для Советской Арктики наступает период бурного развития.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу