Виктор Галыня - Рейдеры Гитлера. Вспомогательные крейсера Кригсмарине

Эффект от этого «заграждения» оказался нулевым — оно так и не было обнаружено австралийцами.

«Везер» (9179 брт, 1929 г.) — сухогруз, принадлежавший NDL и подчинявшийся мексиканскому филиалу «Этаппен-Динст».

«Регенсбург» (8068 брт, 1927 г.) ранее принадлежавший NDL, подчинялся японскому филиалу «Этаппен-Динст».

«Кульмерланд» (7363 брт, 1928 г.) ранее принадлежал HAPAG и базировался на Японию, находясь в подчинении местного филиала «Этаппен-Динст».

Причем «Регенсбург» и «Кульмерланд» использовали одно и тоже название «Токио-Мару».

В этом споре РВМ принял сторону Вайера и в будущем обязал командиров рейдеров отправлять пленных в Германию, а не высаживать их на берег.

Бывший капитан «Виннету» Фриц Штайнкраусс получил прозвище «Капитан Оллрайт», за привычку на все отвечать этим англоязычным выражением. После затопления «Тропик Си»-«Курмарка» он добрался до испанского побережья, а затем до Берлина. Получив должность командира «Оле Якоба», находившегося в Японии, Штайнкраусс пересек всю Европу, по Транссибирской магистрали попал во Владивосток, а уже оттуда прибыл к новому месту службы.

«Эрмланд» (6528 брт, 1922 г.) — сухогруз HAPAG, которого начало войны застало на Формозе, откуда он в августе 1940 г. перешел в Японию.

«Альстертор» (3039 брт, 1938 г.) — судно компании Роберта Сломана. Мобилизовано с начала войны.

Хотя впоследствии старший механик говорил о том, что для рейдера это был довольно приличный ход, так как «не сосчитать, сколько дней и миль мы прошли со скоростью 4–5 узлов».

Это был «Корнуолл», вышедший 17 мая с Маврикия вместе с легким крейсером «Глазго» на розыски немецкого судна, находившего, по данным радиоперехвата, примерно в двухстах милях от о. Диего-Гарсия. Британским радистам удалось перехватить сообщение «Корморана», адресованное «Альстертору».

«Оле Якоб» успешно добрался до Франции 19 июля.

Звание корветтен-капитана запаса Г. фон Руктешеллю присвоили 1 февраля 1940 г.

После рандеву с рейдером, «Кенигсберг» направился в испанский порт Виго, но 16 июня его перехватил французский вооруженный траулер «Президент Худюс». Во избежание захвата немцы затопили судно.

«Q-шип» — судно-ловушка для подводных лодок. По свидетельствам подчиненных, Г. фон Руктешелль, будучи подводником времен Первой мировой войны, очень опасался возможности встречи с подобным кораблем.

«Рекум» (5540 брт, 1919 г.) принадлежал пароходству Эрнста Глэсселя из Бремена. С 6.9.1939 находился в Тенерифе (Канарские острова) с 8300 т топлива на борту и управлялся испанским центром «Этаппен-Динст».

Из-за этого однотипному «Ориону», находившемуся на другом конце света, через три недели пришлось менять маскировку.

Рейдерства — авт.

«Ойрофельд» (5947 брт, 1917 г.) принадлежал «Европейской танкерной компании» из Гамбурга. Перед самой войной он успел залить полные танки на голландском острове Аруба, после чего использовался испанским филиалом «Этаппен-Динст».

По мнению О. Кэлера, это произошла из-за сильной загруженности верфи «Блом унд Фосс» постройкой подводных лодок.

«Алькантара» (22209 брт, 1926 г.) — лайнер «Ройал Мэйл» из Саутгемптона, с началом войны введенный в состав британского флота. Его вооружение составляли восемь старых 152-мм пушек и две 76,2-мм зенитки.

Единица измерения, принятая в германской морской артиллерии. 1 гектометр = 100 м.

Мьёлльнир — наименование молота, неотъемлемого атрибута древнескандинавского бога, которым он разил своих врагов.

Действительно, тяжелые крейсера «Дорсетшир» и «Камберлэнд» вышли из Фритауна и Саймонстауна на перехват рейдера.

Встретившись вновь уже после окончания войны, в 1961 году, Карр и Кэлер стали большими друзьями.

«Кэрнарвон Кэсл» (20122 брт, 1926 г.) — грузопассажирский лайнер, принадлежавший до войны компании «Юнион Кэсл Лэйн». Его вооружение составляли восемь старых 152-мм орудий, две 76,2-мм зенитки и шесть пулеметов «льюис».

Среди выживших находился молодой офицер в чине суб-лейтенанта — в будущем самый известный австралийский подводник Второй мировой войны Иэн Макинтош (1919–2003). За свою долгую карьеру он командовал подводными лодками H-44, «Трэшер», «Сэпт», 2-й эскадрой подводных лодок и авианосцем «Викториэс». Макинтош вышел в отставку в 1973 г. в чине вице-адмирала, будучи уже сэром и рыцарем-командором ордена Британской Империи.