Владимир Бирюк - Секретные операции ХХ века - Из истории спецслужб

В Центре и в Ставке с нетерпением ждали вестей о результатах воздушного налета. Вскоре стали поступать донесения из Берлина, Львова и Лондона. Оказалось, что Гитлер и его свита покинули «Оборотень» еще утром 20 декабря, т. е. через два дня после исчезновения майора Райса и зондерфюрера Гаана.

Позднее стало известно, что решение покинуть штаб-квартиру Гитлер принял на совещании Верховного главнокомандования 16 декабря. Историки утверждают, что Гитлер узнал об исчезновении 19 декабря при неизвестных обстоятельствах майора Райса и зондерфюрера Гаана. Это известие повергло его в ярость, и всю вину за происшествие он возложил на Гиммлера, усиленно распространявшего миф о «спокойствии» на дорогах Украины. Прилетев в Растенбург, фюрер даже не ответил на приветствия встречавших.

Гитлер, однако, еще раз побывал в местах, где раньше находился «Оборотень». В 1943 г., в период подготовки к Курской битве, он прибыл сюда, чтобы провести совещание с командованием Восточного фронта. Это совещание проходило не территории… винницкой психбольницы.

В завершение этой темы следует добавить, что постройка и охрана ставок фюрера была главной заботой Имперской службы безопасности. Таких объектов было семь: «Фельзеннест» («Гнездо в скалах») на Рейне; «Танненберг» («Гора, поросшая елями») в Шварцвальде; «Вольфсшлюхт» («Волчье ущелье») на бельгийско-французской границе близ Прюэ де Пеш; «Вольфшанце» («Волчье логово») в Восточной Пруссии; «Вервольф» («Оборотень») в районе Винницы; «Беренхале» («Медвежья берлога») в 3 километрах от Смоленска; «Рере» («Тоннель») в Галиции.

Частое повторение слова «вольф» в названиях гитлеровских ставок объясняется тем, что имя фюрера — Адольф — на древнегерманском языке означает «волк» («вольф»).

В ставках требования охраны были на первом месте и исполнялись с неукоснительной строгостью и пунктуальностью. Именно в ставках, считал главный личный телохранитель Гитлера, группенфюрер СС и генерал-лейтенант полиции Ганс Раттенхубер, Гитлер находился в полной безопасности.

В 1943 г., когда американский журнал «Лайф» назвал Сталина, Рузвельта и Черчилля «тремя наиболее хорошо охраняемыми людьми на Земле», в гитлеровском окружении поднялся переполох: не есть ли это намек на слабую постановку охраны фюрера. Особенно встревожились начальник партийной канцелярии М. Борман и адъютант Гитлера генерал Шмундт. Но Раттенхубер встретил подобные недостойные сомнения ироническим смехом. «Мне, — писал он впоследствии, — удалось убедить их в том, что не следует полагаться на болтовню американских корреспондентов, ибо мною проведены все необходимые мероприятия по обеспечению личной безопасности Гитлера».

В августе 1942 г. гитлеровское командование предприняло операцию по нарушению судоходства на Северном морском пути, получившую кодовое название «Вундерланд». К ней немецкий флот (рейхсмарине) начал готовиться давно. Его штаб длительное время собирал информацию о ледовых и гидрометеорологических условиях плавания в Арктике, о портах, советских арктических навигациях, ледоколах и других судах.

Для корректировки морских карт использовались материалы аэрофотосъемок, полученные экипажем дирижабля «Граф Цеппелин» в 1931 г. во время полета над Советской Арктикой, а также навигационная карта вспомогательного крейсера «Комет», который в 1940 г. совершил под проводкой советских ледоколов сквозное плавание по Северному морскому пути с запада на восток. Этот корабль был тщательно закамуфлирован под торговое судно. Правительство СССР в то время дало согласие на переход, поскольку на переговорах речь шла о плавании сугубо коммерческих немецких судов из Балтийского моря в Японию через Арктику.

Весной 1941 г. на принадлежащем СССР острове Земля Франца-Иосифа, недалеко от бухты Тихой, где находилась советская полярная станция, гитлеровцы оборудовали тайный метеопункт. Отсюда в Германию по радио посылалась регулярная информация о погоде, льдах и другие сведения.

Весной — летом 1942 г., когда непосредственно разрабатывалась и готовилась эта операция, немецкие самолеты и подводные лодки проникали в Арктику для разведки льдов и погоды, а также для наблюдения за передвижением советских конвоев. В этом немцам помогала японская разведка, сообщавшая о выходе караванов судов из Петропавловска-Камчатского и кораблях, которые миновали Берингов пролив. Так, в частности, главный штаб рейхсмарине в Вильгельмсгафене узнал о 14 транспортах, следовавших с грузами с востока на запад. Гитлеровцам в те дни стало известно о передислокации по Севморпути части боевых кораблей Тихоокеанского флота на Северный. Она приняла форму экспедиции особого назначения («ЭОН-18»), в состав которой входили лидер «Баку», эсминцы «Разумный» и «Разъяренный», ледокольные и транспортные суда.