Д. Литтлджон - Штурмовые отряды (СА) Гитлера. 1921–1945

В 1930 г. в СА были сформированы морские штурмы ( Marinestürme ), но они фактически не существовали до 1934 г., когда были выделены в самостоятельные подразделения.

Первоначально члены морских штурмов носили униформу с петлицами, погонами, пуговицами и т. д. такой же расцветки, что и остальные штурмовики группы, отличия заключались в следующем:

а) темно-синяя фуражка вместо кепи;

б) темно-синие, а не коричневые, бриджи;

в) золотой или серебряный (в зависимости от цвета прикладного металла) якорь на правой петлице.

После создания в 1934 г. самостоятельных Морских СА ( Marine SA ) все петлицы изменили свой цвет на темно-синий, а все знаки различия, пуговицы и т. п. фурнитура стала золоченой. Погоны рядовых и унтер-офицеров были темно-синими с белым, а у офицеров — золочеными на темно-синей подложке. В 1939 г. погоны штурмовиков Морских СА стали такими же, как и в обычных СА: коричневыми с серебряными вкраплениями в форме V (подложка осталась темно-синей).

Со временем был введен двухцветный ярко-красно-белый кант по краю воротника и (у среднего командного состава) также вокруг петлиц. В 1939 г. отменено ношение на правой петлице золотого якоря.

Кинжал «Фельхеррнхалле». (Эндрю Молло)

В 1934 г. введено ношение темно-синего однобортного кителя, на рукавах которого (как и на любой другой форме) полагалось носить кольца за выслугу лет — никакой путаницы это не вызвало, т. к. в Морских СА использовались те же знаки различия, что и в других отрядах СА.

В качестве рабочей одежды рядовые и унтер-офицеры носили белый молескиновый комбинезон. На нем не было петлиц, а звание обозначалось с помощью красных нарукавных нашивок, шевронов и звезд. В качестве рабочего головного убора рядовые и унтер-офицеры носили обычного для СА покроя пилотку ( Lagermütze ) темно-синего цвета (летом — белого) или традиционную немецкую морскую бескозырку с синей лентой, на которой серебряными (с 1938 г. — золотыми) буквами наносилось название подразделения. В жаркую погоду на бескозырку (как и на фуражку) мог надеваться белый чехол.

«Ласточкины гнезда» Морских СА были темно-синими с золотой отделкой.

Существовало несколько вариантов кокарды. В 1930–1937 гг. имел хождение первый вариант серебряного орла со свастикой в обрамлении золотого венка из дубовых листьев — известно, как минимум, четыре варианта этой кокарды. После 1937 г. орел внутри венка был заменен позолоченной эмблемой СА (известно два варианта такой кокарды); над кокардой на тулье размещался позолоченный орел со свастикой в когтях.

«Освящение» штандарта вновь сформированного подразделения СА прикосновением к «Знамени Крови», 1931 г.

Подразделения Морских СА формировались не только в прибрежных областях Германии; озера и реки также подходили для обучения «морской жизни». Отделения Морских СА создавались и на немецких океанических торговых судах — причем командиром отделения мог являться не обязательно капитан судна и даже не один из старших офицеров.

Штабные работники, старшины и унтер-офицеры Спортивных школ Морских СА носили двубортную куртку, напоминавшую китель офицеров ВМФ, с нашитой на левом рукаве синей манжетной лентой, на которой белыми буквами вышивалось название части.

Горжет знаменосца СА.

Моторизованные отделения ( Motortrupps ) и Моторизованные штурмы ( Motostürme ) были созданы в составе СА в апреле 1930 г., однако лишь в течение года они получили общее название Моторизованных СА ( Motor-SA ). Также как и НСФК являлась непартийным Летных СА, гражданским вспомогательным эквивалентом Моторизованных СА стал НСКК (Национал-социалистический автокорпус; NS Kraftfahrkorps ).

От обычной формы СА униформа Моторизованных СА отличалась следующим:

а) литера « М » в правой петлице;

б) черные (или темно-синие) бриджи;

в) знак шофера на левом обшлаге.

На знаке шофера, введенном в 1931 г., были изображены рулевое колесо и орел, сжимающий в когтях свастику; он нашивался на черный матерчатый ромб.

Шифровки в сочетании с литерой в петлице различались в зависимости от подразделения: