Андрей Васильченко - Последняя надежда Гитлера

Лишь после этого стали прибывать танки, штурмовые орудия, боевые машины пехоты, панцергренадеры, саперы. В большинстве своем их подвозили по железной дороге. Своим ходом в Лауэнбург прибывали лишь те подразделения, которые находились к северу от назначенного места сбора дивизии.

Командование дивизии неожиданно для себя обнаружило, что уровень боеспособности прибывавших небольшими группами немецких частей был достаточно высоким. Стоявшие во главе их немецкие офицеры были опытными фронтовиками. Даже части запаса были укомплектованы обученными офицерами. Самые большие надежды возлагались на танковые части. Их офицеры прошли через Восточный фронт и только что окончили курсы в училище Путлос. В качестве усиления офицерского состава танковых батальонов выступали не менее опытные преподаватели данного училища — они тоже были все фронтовиками. Это обстоятельство сыграло немаловажную роль, когда несколько дней спустя немцам пришлось сражаться с многократно превосходящими танковыми силами американцев.

Немецкие солдаты, погибшие на улицах Лейпцига

Но при этом говорить об идеальном состоянии танковой дивизии «Клаузевиц» было бы немалым преувеличением. В ней ощущалась явная нехватка боевой техники. Недоставало и технического персонала, который бы обслуживал ее. Некоторые танки и боевые машины пехоты не могли использоваться в полевых условиях. Из-за технических поломок они использовались в училище Путлос как «учебные пособия». Многие машины были вообще не на ходу. Когда-то из них осуществлялись только стрельбы, так как они использовались для подготовки артиллеристов-наводчиков и заряжающих. В этой связи нет ничего удивительного в том, что дивизии были приданы такие «раритеты», как танки Pz-III, Pz-IV. В дивизии было всего лишь два Pz-V («пантера»). Отдельные танковые роты были по своей боевой силе очень разными. Техника между ними распределялась неравномерно. В итоге это приводило к большим трудностям в ремонте танков (в первую очередь это касалось оперативного ремонта, который проводился в полевых условиях). Кроме этого, надо отметить ограниченность боеприпасов для немецких танков.

Если говорить об автомобилях, то их имелось лишь в количестве от 20 % от положенного по штатному расписанию немецкой танковой дивизии. В ротах имелась только половина боевых машин пехоты. Предполагавшиеся для попадания в состав артиллерийского полка штурмовые орудия вообще не прибыли. Связисты имели в своем распоряжении только четверть необходимого оборудования и техники. В некоторых подразделениях вообще не было ни одной рации, ни одного средства связи.

Поначалу снабжение танковой дивизии «Клаузевиц» осуществлялось из Гамбурга. Если говорить о продовольствии, то его было предостаточно, если о боеприпасах, то повторюсь, их явно не хватало. Но трудности на этом не заканчивались. Поставки затруднялись тем, что в дивизию не прибыли части снабжения.

Поздно вечером 10 апреля 1945 года командование дивизии «Клаузевиц» получило приказ из Верховного командования Вермахта провести передислокацию и занять позиции непосредственно к северу от города Юльцен. Теперь дивизия подчинялась командованию 25-й армии (генерал Блюментритт). Поначалу дивизию было решено использовать лишь как оперативный резерв армии. В бой она должна была вступить только в том случае, если бы британские войска смогли прорвать немецкую линию обороны к югу от Юльцена. Одновременно с этим было ускорено окончательное формирование дивизии. Ее командный пункт был расположен в Эммендорфе, на территории лагеря, который некогда принадлежал Имперской трудовой службе. Сама эта деревня находилась несколько севернее Юльцена. В данных условиях снабжение продовольствием было решено осуществлять не из Гамбурга, а из Биненбюттеля, а боеприпасами — Хицакера, который располагался к западу от Дёмица. Для завершения формирования дивизии до самой ночи в Юльцене разгружались железнодорожные составы, которые на этот раз уже проходили мимо Лауэнбурга.

По состоянию на 10 апреля 1945 года генерал-лейтенант Унрайн оценивал положение следующим образом: «Британские части при поддержке танков осторожно проводили разведку наших позиций к юго-западу от Юльцена. Находящиеся здесь в обороне наши части явно не имеют достаточного количества сил, чтобы противостоять превосходящему по численности противнику. С другой стороны, Юльцен является крупным железнодорожным узлом, который необходимо удержать. В этой связи 11 апреля 1945 года командование армии приказало прибывшим частям танковой дивизии „Клаузевиц“ направиться на усиление участка фронта, расположенного к югу от Юльцена».