Андрей Гречко - Через Карпаты

На другой день 226-я стрелковая дивизия ввиду упорного сопротивления противника на дороге Щавне — Радошице оставила в районе Турне один полк, а двумя другими полками обходным путем через Яворник вышла в Чистогорб и повела наступление на Команьчу, имея задачу овладеть ею и отрезать части противника, упорно оборонявшиеся на дороге в районе Турне. В результате двухдневных боев дивизия 24 сентября овладела Команьчой, и, очистив весь район Команьча, Турне от противника, вышла из боя, и направилась к правому флангу 107-го стрелкового корпуса для смены 129-й гвардейской стрелковой дивизии.

226-я стрелковая дивизия, наступая по долине реки Ослава и преодолевая горно-лесистый район южнее Туржаньска, к исходу дня овладела Прелуками и высотой 779. Выдвинувшиеся вперед в район Душатына два батальона этой дивизии в результате сильных контратак противника с направления Радошице и из района южнее Каменок оказались отрезанными от основных сил дивизии и в течение 23 сентября вели бой в окружении в лесном районе северо-восточнее Душатына. Попытки основных сил дивизии выйти на помощь окруженным батальонам 23 сентября ввиду упорного сопротивления противника успехом не увенчались. И только на следующий день 271-я стрелковая дивизия под командованием генерал-майора В. Н. Моложаева в результате упорного боя, вновь овладев Прелуками и сбив противника с высот южнее Каменок, вышла в район Душатына, где и соединилась с окруженными батальонами 226-й стрелковой дивизии. Продолжая преследование разбитого в районе Душатына противника, дивизия к исходу 25 сентября овладела Ославицей, пройдя за день около 6 км по горно-лесистой местности.

Дальнейшее наступление 11-го стрелкового корпуса в составе 226-й и 271-й стрелковых дивизий осуществлялось на фронте до 18 км на подступах к Главному Карпатскому хребту в направлении Радошицкого и Лупковского перевалов. При этом основные усилия корпуса сосредоточивались на его флангах в обход обоих перевалов.

Противник, придавая исключительное значение перевалу в районе шоссе Радошице — Гуменне, заранее оборудовал этот рубеж в инженерном отношении, оседлав шоссе укреплениями на самом перевале. Оборона была построена следующим образом. Юго-западнее Радошице пролегала линия траншей с выносными пулеметными площадками и примкнутыми стрелковыми ячейками. Фланги траншей упирались в крутые скаты соседних высот, поросших густым лесом. По обеим сторонам дороги, в непосредственной близости от траншей, были установлены по два пулеметных дзота, которые контролировали выходы из Радошице и фланговым огнем простреливали все инженерные заграждения, расположенные перед передним краем.

Этот рубеж являлся усиленным боевым охранением, прикрывавшим подступы к главному опорному пункту, расположенному непосредственно по склонам перевала. В главном опорном пункте было возведено большое количество стрелковых окопов, пулеметных и артиллерийских площадок. Огнем из этих сооружений простреливалась вся впередилежащая местность.

Все сооружения соединялись между собой развитой сетью ходов сообщения. Правый фланг опорного пункта упирался в танконедоступный склон. Используя крутые берега безымянного ручья, противник возвел эскарп и усилил его деревянными барьерами-стенками.

Для лучшего обстрела и обзора впередилежащей местности лес на глубину 100–150 м был вырублен. Перед окопами установлены проволочные заграждения в один ряд кольев. Вдоль дороги — противотанковые минные ноля. Ходы сообщения уходили за обратный скат к блиндажам и землянкам. Все подступы были пристреляны артиллерийско-минометным огнем, мосты и отдельные участки дорог подготовлены к взрыву.

В течение 26 и 27 сентября 226-я стрелковая дивизия вышла на шоссе Видрань — Радошице. Дальше продвинуться она не смогла: противник, стремясь удержать дорогу в районе южнее Медзилабарце, оказывал упорное сопротивление и неоднократно переходил в контратаки.

Враг стремился любой ценой воспрепятствовать продвижению наших войск на правом фланге и особенно сильное сопротивление оказывал на подступах к Медзилабарце. Этот пункт имел очень важное значение для противника. Расположенный в лощине и скрытый от наземного наблюдения, он являлся удобным местом подхода железнодорожных эшелонов с живой силой и техникой прямо к станции, хотя станция находилась всего в 2 км от района боевых действий.

И все же выход 226-й стрелковой дивизии на дорогу Видрань — Радошице в обход Радошицкого перевала позволил пулеметному батальону 113-го стрелкового полка, принявшему в ночь на 26 сентября боевой участок 167-й стрелковой дивизии, овладеть перевалом и подойти к Палоте.