Александр Широкорад - Атлантический вал Гитлера

** На «Шарнхосте».

Таблица 17

Боекомплект и баллистика для 15‑см пушки SKC/28

Заряжание раздельно-гильзовое. Длина латунной гильзы 870 мм, вес 8,54 кг. Боевой заряд постоянный (один). Вес его 14,15 кг трубчатого пороха.

Таблица 18

Таблица стрельбы

История

Как явствует из названия, 15‑см пушка Tbts KC/36, производившаяся фирмой Круппа, предназначалась для эсминцев. Эти пушки помещались в двухорудийные башни Drh LC/38 и одиночные установки Tbts LC/36.

Четыре установки Tbts LC/36 с 15‑см пушками были испытаны на эсминце типа 34 Z-8 «Бруно Ханеман» в апреле 1938 г., впоследствии они так и остались на нем.

Четыре 15‑см пушки KC/36 в одиночных установках стали штатным вооружением эсминцев типа 36А Z-23 ÷Z-30 (по некоторым данным на Z-26 15‑см пушки не устанавливались).

В июне 1942 г. двухорудийная башня Drh LC/38 была впервые установлена на баке эсминца Z-23 вместо одиночной 15‑см установки. Оба ствола были помещены в одной общей люльке.

В дальнейшем новые башни были установлены на Z-24, Z-25, Z-28 и Z-30.

Эсминцы Z-33 и Z-34 вступили в строй в 1943 г. уже с башенными носовыми установками и двумя или тремя одиночными 15‑см установками.

Одиночные установки с 15‑см пушками KC/36 были установлены в 1942 г. на крейсере «Эмден», на некоторых рейдерах и судах снабжения, а также на береговых батареях.

Планировалась установка башен Drh LC/38:

а) на линейных крейсерах «О», «Р» и «Q» (6 × 2—15‑см, толщина брони установок 14 мм);

б) на крейсерах-разведчиках SPI-3 (Z-40 ÷ Z-42). 3 × 2—15‑см орудия. Угол ВН: —19°; +47°.

Устройство орудий

Ствол KС/36 отличался от SKC/25 и SKC/28 тем, что свободная труба (весом 2370 кг) заменялась с дула. Кроме того, пушка имела не вертикальный, а горизонтальный клиновой затвор.

Орудия для двухорудийных башен имели отличия, в том числе были тяжелее (KС/36Т), чем орудия для одиночных палубных установок (KС/36).

Таблица 19

Боеприпасы и баллистика

Первоначально для 15‑см пушкиTbts KC/36 применялись снаряды весом 45,3 кг, но они оказались слишком тяжелыми для ручного заряжания на эсминцах и были заменены более легкими в 40 кг. Впрочем, тяжелые снаряды остались на крейсере «Эмден».

Заряжание раздельно-гильзовое. Гильза латунная, та же, что и у SKС/28.

Установки

В башне Drh LC/38 оба орудия помещались в общей люльке. Угол вертикального наведения —10°; +65° давал определенные возможности для зенитной стрельбы, хотя приводы действовали довольно медленно для слежения за самолетом. По данным Гренера, угол вертикального наведения у всех 15‑см установок, как одиночных, так и двухорудийных, — 19°; +47°.

Существовало два варианта одиночных установок Tbts LC/36:

а) с ручными приводами вертикального и горизонтального наведения и броней 6—10 мм;

б) с механическими приводами вертикального и горизонтального наведения и броней 20–40 мм.

Данные ствола 15‑см пушки Tbts KC/36

Калибр, мм 149,1

Длина ствола полная, мм/клб 7165/48

Длина канала, мм/клб 6815/45,4

Длина нарезной части, мм 5587

Длина каморы, мм 1088

Объем каморы, куб. дм 21,2

Крутизна нарезов, клб: в начале 45

у дула 30

Число нарезов 44

Глубина нарезов, мм 1,75

Ширина нарезов, мм 6,14

Ширина полей, мм 4,5

Вес свободной трубы, кг 2370

Вес ствола с затвором, кг 7200/8564*

Рабочее давление в канале ствола, кг/кв. см 3000

Живучесть ствола, выстр. 1600

* KС/36—7200 кг, KС/36Т — 8564 кг.

Таблица 20

В 1939 г. фирма «Рейнметалл-Борзинг» спроектировала, а в 1940 г. запустила в производство мобильный вариант 15‑см пушки SKC/28, установленной в колесной повозке.

Пушка была снабжена мощным дульным тормозом. Система представляла собой подвижную береговую установку с низким силуэтом в боевом положении.

В походном положении пушка перевозилась на восьмиколесной (четырехосной) повозке, наподобие зенитного орудия. В боевом положении пушка опускалась на опорную плиту, которую уравновешивали восемь крестообразно расположенных станин (немцы их называли «сигарами») и сошник, забиваемый в грунт.