Лев Лопуховский - Июнь. 1941. Запрограммированное поражение.

б) Главный удар.Целью главного удара было уничтожение сил русских, расположенных к западу от Москвы, в результате прямого наступления на нее. После овладения столицей и северной частью России часть главных сил должна была повернуть на юг и захватить Украину во взаимодействии с южной группировкой. Основное наступление планировалось из Восточной Пруссии и Северной Польши на Москву, поскольку решающая операция не могла начаться в Румынии, а первоначальный удар в ленинградском направлении только удлинял путь к Москве и заводил в густые леса, расположенные к северу от Москвы. Левый фланг группировки, наступающей на Москву, прикрывался войсками, продвигающимися через Западную Двину на Псков и Ленинград. После взятия последнего они должны были действовать совместно с главными силами.

Дорожная и железнодорожная сеть к западу от русской границы была достаточно развитой, чтобы снабжать войска, наступающие на Москву. Но местность на пути этих войск была неблагоприятна. Им приходилось пересекать обширный лесной и озерный край между Западной Двиной и Днепром, поэтому решающей становилась борьба за транспортные артерии. Перед воздушно-десантными войсками ставилась задача захватить восточные выходы из лесной зоны и держать дороги открытыми для главных сил.

в) Маневр.Поскольку быстрота и неожиданность являлись важнейшими предпосылками для успеха наступления, танковые и моторизованные войска, поддержанные авиацией, должны были прорывать вражескую оборону, а пехотные дивизии следовать за ними без задержки, окружать и изолировать силы противника. Мощь первой атаки ограничивалась, главным образом, пропускной способностью дорог. В большинстве случаев по одной дороге могли одновременно наступать не более двух дивизий, поэтому ожидалось, что частям и соединениям придется эшелонироваться в глубину. Громадная ширина ТВД диктовала необходимость иметь сильные подвижные резервы, которые можно было быстро перебрасывать туда, где они необходимы.

7. Распределение германских войск.Войска, предназначенные для вторжения, состояли из двух групп армий (ГА), при этом ГА «Север» по количеству дивизий превосходила ГА «Юг» почти в два раза, по танковым дивизиям — в три. Состав групп армий и резервов показан в таблице 5.2:

8. Задачи сухопутных сил.Главной целью группы армий «Юг» являлось уничтожение сил русских на западе Украины и захват плацдармов на Днепре, с которых будет возможным дальнейшее продвижение в восточном или северо-восточном направлении. ГА «Север» ставилась задача захватить Москву. Для этого подвижные части должны были прорваться через лесные массивы между Рогачевом и Витебском, а воздушно-десантные войска обеспечить их продвижение на выходе из лесов. В случае организации русскими обороны между исходными районами немецкого наступления и лесами или Западной Двиной, их собирались оттеснить с московского направления на север. При этом немецкие танковые и моторизованные части должны были быстро продвигаться вперед до самой Москвы, не дожидаясь уничтожения этих русских войск, отброшенных с их пути.

9. Задачи ВВС.Люфтваффе поручалось нейтрализовать советскую авиацию, сорвать дорожные и железнодорожные перевозки, предотвратить сосредоточение Красной Армии в лесных районах, поддержать наступление передовых частей ударами пикирующих бомбардировщиков, подготовить высадку десантов и прикрыть важнейшие транспортные узлы и войска на марше.

10. Задачи ВМС.Флот был обязан нейтрализовать советский Балтийский флот, обеспечить бесперебойную доставку железной руды из Швеции и наладить транспортные перевозки через Балтику сразу после захвата армией морских портов.

11. Снабжение.Для координации снабжения и организации баз намечалось сформировать специальный штаб. Ожидалось, что русские попытаются организовать широкомасштабные разрушения и уничтожить склады, железные дороги и мосты. Этот ущерб намеревались уменьшить быстротой и неожиданностью действий. Планировались соответствующие меры по захвату на Украине, в Литве и Латвии мостов и железнодорожных станций и предотвращению их уничтожения. Все железные дороги к востоку от бывшей польской границы должны были перешиваться на западноевропейскую колею.