В. Аверьянов: История Корабля # 1

Массивные шпангоуты со шпацией *4 около 0,5 м, дубовая обшивка внакрой толщиной около 50 мм были характерны для этих судов. Палуба настилалась на бимсах, концы которых часто выводились наружу, через обшивку. Подобного типа суда применялись и ганзейскими купцами.

*1 Б у ш п р и т – горизонтальный или несколько наклонный брус, выдающийся впереди форштевня.

*2 Б у л и н ь – снасть, расположенная у нижних парусов.

*3 Ш к а т о р и н а – кромка паруса, обшитая гибким тросом.

*4 Ш п а ц и я – расстояние между двумя соседними шпангоутами.

Постройка корабля относится к началу XV века, подробное его изображение дано на личной печати короля.

Корабль мало отличается от скандинавских шнеккеров. Резко загнутые и высоко вытянутые штевни срез.аны, и боевые площадки для воинов личной охраны Ричарда III как бы составляют единое целое с кораблем, выгодно подчеркивая изящный силуэт.

Корабль был одномачтовым и нес прямой, богато украшенный парус с гербом. Кормовой руль с румпелем крепился на ахтерштевне при помощи рулевых штырей.