Станислав Грибанов - Пилоты Его Величества

Санкт-Петербургские ведомости. 1793. № 90.

Полное собрание законов Российской империи. № 15 973.

Санкт-Петербургские ведомости. 1852. № 135. С. 548.

Там же. 1785. С. 756.

Санкт-Петербургские ведомости. 1822. С. 341.

Недавно в одной эмигрантской газете было написано, что Сикорский должен был уехать из России в США, чтобы иметь возможность осуществить свои проекты. Автор статьи в этом ошибается. Как пишет в своих воспоминаниях сам И.И. Сикорский, уезжал он из России не по своей воле, а бежал, от большевиков. И далее он рассказывает, что в США ему первое время пришлось очень нуждаться и приложить большие усилия, чтобы его признали и дали ему возможность работать в своей области.

Лиц, живущих в провинции, возможно привлечь, как мне кажется, к данному делу или путем постепенного открытия местных отделений, или же, по примеру германских ферейнов, временно отдачею в пользование воздухоплавательных средств. (Примеч. ред. журнала «Воздухоплаватель».)

«Воздухоплаватель» – первый журнал подобного рода в Европе, начал выходить в 1880 году в Петербурге. Издатель и ответственный редактор журнала – военный инженер, полковник П.А. Клиндер. Ближайший помощник – лейтенант В.Д. Спицын. (Примеч. изд-ва.)

Основание аэроклуба России было всегда нашей мечтой, а потому охотно исполняем просьбу г. Корна.

Автор настоящего стихотворения, к сожалению, редакции неизвестен. (Примеч. ред. журнала «Воздухоплаватель».)

Е.В. Королева – племянница М.Н. Ефимова. (Примеч. авт. – сост.)

Диплом (фр.).

Вес пассажира не менее 75 килограммов. (Примеч. ред. журнала «Воздухоплаватель».)

Девочка-подросток (от нем. Bakfisch).

«Старый Веревкин» (фр.).

о. Георгий Шавельский. (Примеч. изд-ва.)

Это был взгляд, пронзивший насквозь вражескую армию. (Перевод изд-ва.)

В написании фамилии встречаются разночтения. В автографах – Голанчикова. (Примеч. изд-ва.)

Аппарат для руления по земле. Часть обшивки с крыльев снималась, и аппарат мог только двигаться по земле, но взлететь не мог.

Была такая газета в Петербурге. (Примеч. авт.)

У австрийского самолета после нестеровского тарана отвалилась правая коробка крыла. (Примеч. авт. – сост.)

В этом месте в воспоминаниях М.Д. Бонч-Бруевича допущена неточность. По архивным данным, в австрийском самолете находились двое: офицер барон Фридрих Розенталь и унтер-офицер Франц Малина. Один из них выпал из самолета после тарана. (Примеч. авт. – сост.)