Сергей Верёвкин - Вторая мировая война - вырванные страницы

Но, к сожалению, за штурвалом истребителя-бомбардировщика в тот момент находился сам начальник авиагарнизона «Колобжег» — командир истребительно-бомбар-дировочного полка, которому в авиагарнизоне Колобжег никто ничего приказать не мог! Поэтому комполка в третий раз повторил попытку посадки, решив во что бы то ни стало довести ее до конца. Ведь он же «летчик-снайпер»!

И опять «летчик-снайпер» промахнулся мимо ВПП. Опять угодил на ту самую БПБ, что находится между ВПП и МС. Если бы он садился на другую БПБ, расположенную с другой стороны от ВПП, самолет, может быть, и остался бы цел. Хотя, скорее всего, снес бы себе шасси (уж повредил бы — это точно!).

А тут самолет сел на БПБ, через пару секунд полковник, увидев быстро приближающуюся ему навстречу бетонную РД, успел дернуть штурвал на себя — и самолет «перепрыгнул» через эту РД. Но после самолет уже не катился, а ударился о грунт сразу вслед за этой РД. Комполка успел в последний раз рвануть штурвал на себя, самолет резко, в последний раз, подпрыгнул, и тогда полковник нажал на кнопку катапульты. Катапульта, если объяснять просто, это снаряд под сиденьем пилота, который выстреливает вперед и вверх пилотское сиденье вместе со всем его содержимым (в данном случае «летчиком-снайпером») вместо боеголовки снаряда.

Комполка спасся, приземлившись на парашюте. Самолет погиб. «Летчик-снайпер» продолжил свою службу в должности командира истребительно-бомбардиро-вочного полка.

* * *

Возвращаясь же в сорок пятый год, можно предположить, что в тот момент советские летчики-снайперы, скорее всего, думали: «Главари ихние удирают!»

Простой советский человек не может себе представить, что в последний день войны на тридцати пяти транспортных самолетах, специально для этой цели вызванных из другой страны, из окружения, из «котла» могут вывозить простых солдат — многодетных отцов семейств, а не «партийных» чинуш, высших комиссаров и генералов (именно в такой последовательности: сначала комиссаров, а потом генералов). Потому что в «государстве рабочих и крестьян» такого просто не могло быть! В «государстве рабочих и крестьян» такое даже в самом дурном сне никому не приснится, даже с жуткого перепоя не привидится, даже изощренный писатель-фантаст такого не придумает!

* * *

Если это не превосходство боевого духа, не образец высшей воинской доблести, то что же это тогда?

С одной стороны, побежденные генералы спасают не себя, а многодетных отцов семейств для будущей жизни Германии. А с другой стороны, победители в первую же секунду после окончания войны бросаются в повальный грабеж и мародерство!

* * *

По сути, группа армий «Курляндия» так и не была побеждена! Она сдалась только по приказу сверху, из захваченного «Советами» Берлина, — подчиняясь воинской дисциплине.

Причем если под Берлином прославленные советские маршалы гнали свои многотысячные армады войск на бессмысленную гибель, руководствуясь одним, пусть химерическим, призрачным, подлым, глупым, идиотским, но крайне беспокоившим их всех, начиная со Сталина и «далее везде», — «пунктиком», что если советские войска не захватят Берлин самостоятельно, то его захватят англичане или американцы и потом не отдадут ни за что, ни за какие коврижки, то здесь, в «Курляндии», чего было гнаться за кровавой победой на поле боя? Никаких англичан с американцами здесь не было и «на горизонте». Немцам здесь просто некому было сдаться, кроме доблестной Советской Армии! Так зачем гнать и гнать, «гнобить» и «гнобить» свои войска в бессмысленных, кровопролитных штурмах? Зачем?

Не проще ли было вывести из Кронштадтской бухщ всю войну бездействовавший «краснознаменный» Балтийский флот — мощнейшую военно-морскую группировку, равной которой у германского Krigsmarine (Кригсмарине, военно-морского флота рейха) не было и в помине ни в сорок первом году, ни тем более в сорок четвертом — сорок пятом годах — да и блокировать побережье «Курляндии»? Благо здесь Балтийский флот действовал бы в крайне благоприятных для себя условиях: в наличии буквально под боком удобные базы в Рижском заливе, на Моондзундских островах. Под боком также и многочисленные аэродромы, в том числе и для морской авиации, и в Латвии с Литвой, и в Эстонии, и на тех же Моондзундских островах. А у немцев, у германских Кригсмарине, все это далеко. Самое близкое — в Восточной Пруссии, но она окружена многочисленными советскими войсками, отбивается из последних сил. Ей бы себя защитить (и на то Люфтваффе не хватает) — не то что в небо над «Курляндией» самолеты посылать. И потом, мало того, что все военно-морские и военно-воздушные базы далеко, но и на то, что есть, катастрофически не хватает топлива — бензина, соляры, авиационного керосина. Не хватает!