Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Borchers, Adolf– Major – JG77, JG51, JG52 – 132

Родился 10.02.1913 г. в местечке Вендхаузен, около г. Люнебург. В составе «Легиона “Кондор”» унтер-офицер Адольф Борхерс с конца 1938 г. участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили в 2./JG77. В ходе начавшейся Второй мировой войны Борхерс в боях над Польшей, Францией и Англией одержал пять побед. 21.11.1940 г. его эскадрилья была переименована в 11./JG51 и с 22.06.1941 г. действовала на Восточном фронте. К концу 41-го года его счет достиг 23-х побед. В 1942 г. Борхерс получил звание лейтенанта и 8 октября возглавил 11./JG51. Затем 2 ноября его наградили DK-G. К концу года он имел на счету 32 самолета, а 07.05.1943 г. число его побед достигло 49-ти. 22 ноября того же года обер-лейтенант Борхерс после 78-ти побед получил RK. 11.06.1944 г. его в звании гауптмана назначили командиром I./JG52. 24 июля он одержал 100-ю победу, а 2 сентября – 118-ю, причем эта же самая победа стала 10 000-й на общем счету JG52. С 01.02.1945 г. и до конца войны майор Борхерс командовал III./JG52. Всего он совершил около 800 боевых вылетов и одержал 132 победы, из них 127 – на Восточном фронте. Умер 09.02.1996 г.

von Boremski, Eberhard– Hptm. – JG3, EJG1 – 90

Родился 24.09.1919 г. в местечке Конов, в 16 км юго-западнее г. Людвигслуст. После окончания летной подготовки унтер-офицер Эберхард фон Боремски прибыл в 9./JG3. Первую победу он одержал 29.05.1940 г., сбив над г. Дюнкерк, Франция, британский «Спитфайр». Следующего успеха он добился 7 июня, записав на счет французский «Бреге-693». В ходе начавшейся «битвы за Англию» фельдфебель фон Боремски одержал лишь одну победу, сбив 24 сентября «Бленхейм». Затем 25.05.1941 г. на его счету был «Спитфайр». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и до конца 41-го года сбил еще 22 советских самолета. 19.02.1942 г. обер-фельдфебель фон Боремски одержал 30-ю победу, а 22 марта – 40-ю. Сбив 19 апреля ДБ-3, он увеличил свой счет до 45 побед, и затем 3 мая был награжден RK. 22 мая он преодолел рубеж в 50 побед, а затем утром 30 июня, сбив в одном вылете три Ил-2, – рубеж в 60 побед. В июле на его счету было четырнадцать самолетов, в том числе 24 июля он снова в одном вылете сбил три Ил-2. Осенью того же года его перевели в штабное звено III./JG3, и затем в начале декабря присвоили звание лейтенанта. 8 декабря фон Боремски сбил три Р-40, преодолев рубеж в 80 побед. В феврале 1943 г. он получил уже звание обер-лейтенанта. Летом того же года его направили в миссию Люфтваффе в Румынии, где он обучал местных пилотов. К тому времени фон Боремски совершил 630 боевых вылетов и одержал 90 побед. 12 июля его наградили DK-G. В дальнейшем он продолжал служить в качестве инструктора и в апреле 1944 г. получил звание гауптмана. В конце войны фон Боремски служил в EJG1. Погиб 16.12.1963 г. в Гамбурге в результате несчастного случая.

Borris, Karl– Major – JG26 – 43

Родился 03.03.1916 г. в местечке Хайнсдорф, в 20 км юго-восточнее г. Йютербог. Первоначально Карл Боррис служил в Люфтваффе в качесте механика. Затем он прошел летную подготовку и 01.12.1939 г. в звании лейтенанта прибыл в 5./JG26. Ранним утром 13.05.1940 г. южнее г. Гаага, Голландия, его Bf-109E-3 был сбит «Дефайентом» из 263 Sqdn. RAF. Получив легкое ранение, Боррис выпрыгнул с парашютом. Первую победу он одержал 1 июня, сбив около г. Дюнкерк, Франция, британский «Спитфайр». На следующее утро в том же районе его жертвой стал еще один такой истребитель. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще четыре «Харрикейна», из них два – вечером 13 августа. В конце 1940 г. Борриса назначили офицером по техническому обеспечению II./JG26. 05.03.1941 г. его командировали в испытательный центр в Рехлине, где он участвовал в доводке новых истребителей FW-190A-0. В начале августа он вернулся в эскадру и сначала был включен в 6./JG26, а потом 10 ноября обер-лейтенант Боррис возглавил 8./JG26. 13.03.1942 г. он одержал десятую победу, сбив «Спитфайр» из 602 Sqdn. RAF. Утром 19 августа в бою над г. Дьепп, Франция, он записал на счет очередной «Спитфайр». Это была его 21-я победа, и 8 сентября его наградили DK-G. 07.02.1943 г. Боррис получил звание гауптмана. 14 мая в ходе атаки группы В-17 его FW-190A-5 W.Nr.7326 был сбит в районе г. Вевелгем, в 45 км юго-западнее Гента, Бельгия. На высоте 7000 метров он покинул самолет, но купол его парашюта раскрылся не полностью. Тем не менее Боррис уцелел и, получив многочисленные переломы, затем два с половиной месяца провел в госпитале. После излечения он 23 июня того же года занял должность командира I./JG26 и оставался на ней уже до конца войны. 19 сентября он сбил 30-й самолет. В начале апреля 1944 г. Боррис получил звание майора. 23 сентября он одержал 41-ю победу, и затем 25 ноября его наградили RK. Всего же на его счету было 43 самолета: 28 «Спитфайров», пять В-17, четыре Р-47, три «Харрикейна», «Тайфун», Р-38 и Р-51. Он был единственным пилотом JG26, прослужившим в этой эскадре практически всю войну, – с декабря 1939 г. до мая 1945 г. Боррис умер 18.08.1981 г. в г. Борнум, в 20 км южнее Брауншвайга.