Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2010, ISBN: 2010, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Stotz, Maximillian– Hptm. – JG54 – 189

Родился 13.02.1912 г. в местечке Маннсворт, недалеко от Вены. С 1935 г. Максимиллиан Штотц служил сначала в австрийской армии, а затем был переведен в авиацию и прошел летную подготовку. После ашлюсса Австрии 01.04.1938 г. он в звании унтер-офицера был включен в 3./JG138 (с 01.11.1938 г. – 1./JG134, а с 01.05.1939 г. – 1./JG76). Первую победу он одержал 07.11.1939 г., сбив в районе г. Фельклинген, в 12 км северо-западнее Саарбрюккена, французский разведчик «Потез-63». Нового успеха обер-фельдфебель Штотц добился вечером 14.05.1940 г., сбив в районе г. Седан, Франция, два британских бомбардировщика «Баттл». Затем в двух вылетах 19 мая на его счету были «Потез-63» и MS.406, 3 июня – «Хок» 75А, а вечером 6 июня в одном бою – еще два «Хока». В начале июля его эскадрилью переименовали в 4./JG54. 8 июля Штотц сбил над голландским побережьем британский «Бленхейм». Через месяц – 7 августа – он был ранен, но не в воздушном бою, а на земле, во время налета «Бленхеймов». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и вечером 26 июня одержал десятую победу, сбив СБ-2. В течение 8 июля – 27 августа Штотц сбил четыре И-16, четыре «МиГа», И-15 и ДБ-3, достигнув рубежа в 20 побед. Однако затем 30 августа его Bf-109F-2 W.Nr.8929 тоже был подбит и совершил вынужденную посадку «на брюхо» в районе Даугавпилса. До конца октября Штотц сбил еще шесть «МиГов» и один И-16 и 1 декабря был награжден DK-G. В 1942 г. его счет продолжал расти. Так, днем 12 марта он в одном вылете сбил И-16 и «Томагавк», в двух вылетах 1 апреля – два «МиГа» и «Томагавк». Сбив утром 16 апреля ЛаГГ-3, он одержал 40-ю победу, а 19 июня Штотц после 50-ти побед получил RK. В течение августа на его счету были 30 самолетов, в том числе 4 августа в одном бою – три Як-1, в одном вылете 9 августа – два Пе-2 и ЛаГГ-3, на следующий день тоже в одном вылете – Ил-2 и три ЛаГГ-3, утром 11 августа – еще три «ЛаГГа», в двух вылетах 22 августа – два МиГ-3, два Як-1 и Пе-2, а на следующий день в двух вылетах – три Як-1 и Ла-5. Сбив 4–7 октября четыре ЛаГГ-3 и два Як-1, он преодолел планку в 90 побед. Затем 29 октября лейтенант Штотц одержал 100-ю победу и на следующий день был награжден RK-EL (Nr.137). В бою утром 25 декабря его жертвами стали три «Аэрокобры», а в двух вылетах утром 29 декабря – пять ЛаГГ-3. На следующий день – 30 декабря – Штотц в трех вылетах в боях над озером Ильмень сбил Ил-2 и сразу девять ЛаГГ-3, и его счет достиг 129-ти побед. Утром 06.01.1943 г. он преодолел рубеж в 130 побед, записав в одном вылете на счет два «ЛаГГа» и два «Киттихаука». Затем 14 января он в двух вылетах сбил четыре ЛаГГ-3 и два Ла-5, достигнув планки в 140 побед. В бою утром 25 января Штотц сбил три Ла-5, а на следующий день в двух вылетах – Як-1 и пять ЛаГГ-3, и его счет достиг 150-ти побед. Утром 21 февраля он превысил рубеж в 160 побед, сбив два Ла-5. Весной обер-лейтенант Штотц возглавил 5./JG54. Вечером 26 мая он в одном бою сбил три ЛаГГ-3, увеличив свой счет до 170-ти побед, а 9 августа одержал 180-ю победу, сбив очередной «ЛаГГ». Вечером 15 августа Штотц в одном вылете сбил два ЛаГГ-3 – и это был его последний успех. 19 августа его FW-190A-6 W.Nr.550201 был сбит южнее Витебска в бою с Як-9. Штотц успел выпрыгнуть с парашютом и приземлился на территории, занятой советскими войсками. О его дальнейшей судьбе ничего неизвестно, и с тех пор он считается пропавшим без вести. Посмертно ему присвоили звание гауптмана. Всего он совершил свыше 700 боевых вылетов и одержал 189 побед, из них 180 – на Восточном фронте.

Strelow Hans Lt JG51 68 Родился 26031922 г в Берлине После окончания - фото 23

Strelow, Hans– Lt. – JG51 – 68

Родился 26.03.1922 г. в Берлине. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Штрелов в феврале 1941 г. прибыл в 5./JG51. Он участвовал в боевых вылетах над Ла-Маншем и Северной Францией, но успеха так и не смог добиться. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и затем утром 25 июня одержал первую победу, сбив СБ-2. Его счет стал быстро расти. Так, днем 30 августа Штрелов в одном вылете сбил два Пе-2 и Як-1, а 13 сентября достиг планки в десять побед, сбив ДБ-3. Днем 5 октября северо-восточнее г. Севск, Брянская обл., он за три минуты сбил два ДБ-3 и СБ-3. Затем 1 ноября восточнее г. Орел он в одном бою сбил И-15 и И-16 и достиг рубежа в 20 побед. В январе 1942 г. Штрелова назначили командиром 5./JG51. Утром 13 января он в одном вылете сбил два биплана R-Z, преодолев планку в 30 побед, а 28 февраля одержал 40-ю победу. 17 марта, сбив три советских самолета, Штрелов увеличил счет до 52-х побед, и на следующий день был награжден RK. В течение того же 18 марта на счету были семь побед, а 19 марта – три. 24 марта Штрелов одержал 66-ю победу, и был удостоен RK-EL (Nr.84). Он стал самым молодым солдатом Вермахта, получившим эту награду. Ему предоставили отпуск, и обратно в свою эскадрилью он вернулся во второй половине мая. 22 мая восточнее г. Мценск, Орловская обл., Штрелов атаковал группу Пе-2 и сбил один бомбардировщик – это была его 68-я и, как оказалось, последняя победа. В ходе боя у его Bf-109F-2 W.Nr.8239 был поврежден двигатель, и, не дотянув девять километров до линии фронта, Штрелов совершил вынужденную посадку около села Успенское. Еще сидя в кабине, он увидел, как к его самолету бегут советские пехотинцы. Поняв, что у него нет никаких шансов избежать плена, Штрелов вынул пистолет и выстрелил себе в голову. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x