Андрей Кузнецов - Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция

Известно, что катера советского флота в период войны пережили многочисленные и не всегда продуманные переименования. Единственным ориентиром в безбрежном море кораблей и катеров ВМФ СССР времен Великой Отечественной войны до сих пор остается справочник «Корабли и суда ВМФ СССР 1928–1945» С.С. Бережного, изданный еще в 1988 году. Ничего лучшего по составу нашего флота периода войны в целом по сию пору не издано, несмотря на отдельные попытки.

Справочник Бережного при всех своих несомненных достоинствах имеет и некоторые недостатки. Это и отсутствие данных о гибели кораблей и катеров (результат цензуры), и краткость приведенных тактико-технических данных, отсутствие информации об изменениях в вооружении и т. п. Есть еще один, менее известный изъян справочника. Многочисленные переименования (в первую очередь катеров) даны, судя по всему, в основном, в соответствии с приказами наркома ВМФ. Между тем в документах тех лет те же катера очень и очень часто проходят совсем под другими номерами (старыми, заводскими, бортовыми и т. п.). Видимо, это вызвано несколькими причинами. Во-первых, командиры на местах просто не имели своевременной информации о произошедших переименованиях. Во-вторых, переименования могли вызвать путаницу в документации, особенно если они произошли в период подготовки к различным операциям. В этом случае в подготовленных на операцию документах одни и те же катера значились бы под разными номерами, что неизбежно вызвало бы неразбериху. В результате командиры и штабы предпочитали использовать привычные старые номера, или не подверженные изменениям заводские номера, или же видимые глазом бортовые номера, которые во многих случаях также оставались неизменными.