Коллектив авторов - Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Своеобразие подготовки тыла к Белорусской операции заключалось в том, что на освобожденной территории Белоруссии нельзя было рассчитывать на местные ресурсы, особенно на продовольствие. Народное хозяйство республики было разрушено противником. Белоруссия требовала срочной помощи. Ее промышленность, сельское хозяйство пришли в полных упадок, деревни и села были сожжены, города — разрушены. Поэтому военные советы фронтов обязали органы тыла помогать восстановлению и нормализации хозяйственной жизни Белоруссии. Военный совет 1-го Белорусского фронта еще 25 февраля 1944 г. принял постановление «О мерах помощи со стороны фронта в восстановлении народного хозяйства Белорусской республики». Выполняя это постановление, тыл фронта выделил местным органам власти автомашины, тракторы, горючее, лошадей, упряжь, строительные материалы и своими силами отремонтировал некоторое количество сельскохозяйственного инвентаря, открыл больницы, ветлазареты. Все армии и отдельные части направили без ущерба для боевых действий возможное количество людей для проведения сельскохозяйственных работ.

Помогая восстанавливать народное хозяйство на освобожденной территории, органы тыла фронтов основные усилия сосредоточили на подготовке к обеспечению войск в наступлении. К началу Белорусской операции в составе четырех фронтов было более 1 430 тыс. человек боевого состава, 5200 танков и САУ, свыше 31 тыс. орудий и минометов, около 5 тыс. боевых самолетов 176 176 Великая Отечественная война Советского Союза 1941–1945. Краткая история, с. 349–350. . Для перевозки одного боекомплекта снарядов и мин сухопутных войск четырех фронтов требовалось 13 500 вагонов. Генеральный штаб и центральные органы тыла не без основания беспокоились о своевременном подвозе всего необходимого к началу операции. По предварительным расчетам Генштаба, для обеспечения операции «Багратион» войскам надлежало направить до 400 тыс. т боеприпасов, 300 тыс. т горюче-смазочных материалов, до 500 тыс. т продовольствия и фуража 177 177 Жуков Г. К. Воспоминания и размышления, т. 2. М., 1974, с. 247–248. .

По расчетам центрального аппарата тыла, на проведение Белорусской операции фронтам требовалось 4–5 боекомплектов боеприпасов, 20 заправок авиабензина, 15 заправок дизельного топлива и 10 заправок автобензина 178 178 «Военно-исторический журнал», 1974, № 8, с. 22. . Была определена также потребность в других видах материальных средств.

Количество материальных средств, доставленных фронтам железнодорожным транспортом в мае — июне 1944 г., показано в табл. 14 179 179 Там же, с. 25. .

Таблица 14

Несмотря на столь большой объем подвоза, во фронтах все еще не было создано установленных запасов боеприпасов и особенно горючего. В конце июня начальник Тыла Советской Армии из резерва направил 4 автобатальона, загруженных горючим на 3-й Белорусский фронт.

В связи с тем что железные дороги не могли справиться с перевозками в намеченные сроки, Ставка Верховного Главнокомандования начало Белорусской операции перенесла с 19 на 23 июня 1944 г. Это позволило увеличить запасы материальных средств во фронтах. В табл. 15 представлена обеспеченность фронтов основными видами боеприпасов (в боекомплектах) к началу операции.

Таблица 15 180 180 «Военно-исторический журнал», 1974, № 8, с. 25.

В войсках было сосредоточено 60–80 процентов общего наличия во фронтах снарядов и мин крупного калибра. Причем около двух боекомплектов боеприпасов было выложено на землю у огневых позиций.