Дмитрий Елин - Партизаны Молдавии

Партизанские отряды успешно развивали и диверсионную деятельность на коммуникациях противника, уничтожая технику и живую силу противника. Значение железнодорожных и автомобильных коммуникаций во время войны трудно переоценить. Не случайно уже в первой директиве ЦК ВКП(б) от 29 июня 1941 года перед партийными организациями районов, оккупированных врагом, и перед партизанами была поставлена задача дезорганизации работы немецкого военного транспорта — железнодорожного, шоссейного и речного.

Проведение диверсий, особенно на железных дорогах, — сложная и трудная форма борьбы. Она требует наличия технических средств и хорошо подготовленных кадров. Взрывчатыми веществами, минами и принадлежностями для организации диверсий отряды обеспечивались штабами партизанского движения при переброске в отряды самолетами оружия и боеприпасов.

Опытные кадры подрывников имелись в каждом отряде. Такие командиры подрывных групп и инструкторы минно-подрывного дела, как А. И. Камышный, M. М. Реут, И. П. Тупиков, С. М. Майоров, М. З. Богданович, Л. В. Зотов, С. М. Иванов, Ф. А. Торопцев и другие имели большой опыт выполнения диверсионных актов, приобретенный ими ранее в соединениях молдавских и украинских партизанских отрядов. Все они до вылета в южные районы Молдавии имели на своем счету много боевых дел: пущенные под откос железнодорожные эшелоны и подорванные на дорогах автомашины врага. Солидный опыт организации и проведения диверсий на коммуникациях противника имело также большинство командиров, комиссаров и начальников штабов отрядов. Комиссары отрядов имени Сталина Д. А. Фадеев, имени Ворошилова А. П. Прутков, начальник штаба отряда имени Фрунзе Г. М. Федорук ранее были командирами диверсионных групп. Ими пущено под откос по 8 железнодорожных эшелонов врага. Начальник штаба отряда имени Сталина Я. Д. Овсянников имел на боевом счету 6, комиссар отряда имени Котовского А. П. Филиппов — 4, командир отряда имени Ворошилова И. Е. Нужин — 2 эшелона.

Диверсантам приходилось действовать, как правило, небольшими группами по 3–5 человек, вдали от своих баз. Одной храбрости и героизма, готовности к самопожертвованию для диверсанта недостаточно. Диверсант должен обладать большой силой воли, огромной выдержкой, способностью мгновенно оценивать обстановку и самостоятельно принимать решение. Диверсанту в большей мере, чем любому партизану, нужны находчивость, творческая боевая инициатива, умение разгадать намерения врага, перехитрить его.

В первый период боевой деятельности отрядов на юге Молдавии диверсии проводились в основном на шоссейных и грунтовых дорогах. На поставленных партизанами минах в июле — августе было уничтожено более 130 автомашин. Группа подрывников отряда имени Котовского (командир отряда — И. Т. Тюканько) под командованием Л. В. Зотова в один день подорвала немецкий танк и автомашину с боеприпасами. Три диверсанта из отряда «За честь Родины» на дороге Котовск — Гура-Галбена подорвали трехтонную автомашину с фашистами. Комиссар диверсионно-разведывательной группы А. Ф. Гурова — И. Ф. Сухоплюев на той же дороге одновременно подорвал три автомашины с гитлеровцами, возвращавшимися из карательной экспедиции. В этот же день другая группа подрывников А. Ф. Гурова на дороге Котовск — Чимишлия уничтожила две автомашины с боеприпасами.

Важное значение для вывода из строя коммуникаций противника имело уничтожение мостов. Гитлеровское командование усиленно охраняло не только большие и средние мосты, но и даже небольшие на дорогах, ведущих к линии фронта. Несмотря на охрану мостов, группы партизан, в состав которых входили минеры, разведчики, успешно справлялись с поставленными перед ними задачами. Командованием отряда имени Калинина в ночь на 24 июня на подрыв моста было направлено две группы партизан по 9 человек в каждой. Группа под командованием В. В. Гроцева незаметно подползла к месту, уничтожила охрану, а затем заминировала и взорвала деревянный мост через реку Ныркова длиной 30 и шириной 8 метров. Движение по дороге приостановилось на 15 суток. Группа под командованием И. А. Изгитова северо-западнее села Долна взорвала 20-метровый железобетонный мост через реку Быковец. Движение по мосту не было восстановлено до освобождения района Красной Армией. 16 августа группа партизан отряда имени Кутузова под командованием Ф. И. Жулинского, уничтожив охрану моста, взорвала деревянный мост возле села Ивановка.