Василий Лесников - Космическое время «Мира»

Соловьев с Виноградовым вновь работали 6,5 часов в разгерметизированном модуле «Спектр. Они должны были собрать электросхему для подключения системы ориентации солнечных батарей модуля «Спектр». Они подключали и разъединяли разъемы на панелях и гермоплатах, прокладывали новые кабели, крутили гайки. И все это в труднодоступных местах, да еще большими негнущимися перчатками.

Работа в скафандрах внутри набитого оборудованием модуля, это сродни «действиям слона в посудной лавке». И, хотя один разъем так и не удалось подсоединить, выход сочли удачным.

3 ноября Соловьев с Виноградовым совершили очередной выход в открытый космос. За 6 часов работы они демонтировали солнечную батарею на модуле «Квант» и перенесли ее на базовый блок станции. На базовом блоке была также установлена заглушка, обеспечивающая монтаж клапана системы очистки атмосферы «Воздух».

По завершению выхода космонавтам не удалось герметично закрыть выходной люк. Вновь, как и в 1990 году, Соловьеву с Виноградовым пришлось уходить в приборно-научный отсек, оставив шлюзовой отсек разгерметизированным.

Через два дня 6 ноября Соловьев с Виноградовым вновь вышли в открытый космос. 6 часов 43 минуты работы. Снова переносы солнечных батарей и установка их на новое место, работа с научной аппаратурой.

В конце работы космонавты установили на выходной люк несколько дополнительных зажимов, и, после перехода космонавтов в приборно-научный отсек, шлюзовой отсек надули до 206 мм. рт. столба. Однако потеря герметичности в шлюзовом отсеке продолжалась.

9 января Соловьев с Виноградовым снова на 3 часа вышли в открытый космос. Они сняли со стыковочного отсека американский прибор – монтр оптических характеристик, осмотрели антенны и кабели на стыковочном отсеке.

Внешний осмотр выходного люка снова оказался безрезультатным, хотя и закрылся вроде бы хорошо. Космонавты снова ушли в приборно-научный отсек, после чего надули шлюзовой отсек до нормы. Однако, хоть и маленькое, падение давления все же имело место по результатам нескольких часов наблюдения.

Через четыре дня в ночь с 14 на 15 января Соловьев снова вышел в открытый космос. На этот раз с американцем Дэвидом Вулфом. Выход был осуществлен из приборно-научного отсека и продолжался 6 часов 47 минут. Космонавты перенесли из шлюзового отсека американский спектрорефлектор и установили его на внешней поверхности модуля «Квант-2». Снова тщательно был осмотрен выходной люк. Ничего подозрительного так и не нашли.

После завершения работ шлюзовой отсек снова надули до нормального давления. Продолжительные наблюдения показали, что давление в шлюзовом отсеке не падает.

Этот выход в открытый космос был уже 16-м для Анатолия Соловьева. Он стал рекордсменом не только по количеству выходов, но и по общей продолжительности работ в открытом космосе – 77 часов 46 минут. По другим методикам подсчета он проработал в космос уже более 7 часов. И в ближайшее десятилетие не предвидится, чтобы кто-то смог преодолеть его результат.

С 22 января по 30 января был осуществлен полет космического корабля «Индевор» (СТС-89), в ходе которого была выполнена восьмая стыковка с орбитальным комплексом «Мир». Совместный полет продолжался с 24 по 29 января. Астронавт Дэвид Вулф после 127 суток полета вернулся на Землю, а прибывший астронавт Эндрю Томас продолжил работу своего коллеги.

Дэвид Вулф награжден российским Орденом Дружбы.

В этом же экипаже «Индевора» с экспедицией посещения на станции «МИР» побывал и Салижан Шарипов.

Салижан Шарипов родился 24 августа 1964 года в городе Узген Ошской области, Киргизская ССР. В 1987 году окончил Харьковское Высшее военное авиационное училище летчиков имени Грицевца. В 1995 году заочно окончил Государственную академию нефти и газа. В отряде космонавтов с 1990 года.

За данный полет на американском корабле Шарипову присвоено звание Летчик-космонавт Российской Федерации. Он награжден медалью НАСА «За космический полет». Ему присвоено звание Герой Республики Киргизия.

29 января стартовал, а 31 января состыковался с орбитальным комплексом «МИР» космический корабль «Союз ТМ-27» с экипажем: командир экипажа полковник Мусабаев Талгат Амангельдыевич, бортинженер Бударин Николай Михайлович, космонавт-исследователь гражданин Франции Леопольд Эйартц.