Джозеф Фаррелл - Черное солнце Третьего рейха. Битва за «оружие возмездия»

Конечно, от утверждений Гитлера можно легко отмахнуться, как и от заявлений всех тех симпатизирующих нацистам, кто после войны впервые заговорил о германских летающих тарелках. Проще всего заявить, что «чистейшая правда» на самом деле абсолютно далека от истины. Имея дело с такими социально опасными типами и кровожадными маньяками, как Гитлер и его приспешники, было очень легко от них отмахиваться, тем более что никаких убедительных доказательств их словам долгое время не было. Затем в шестидесятых годах вышла книга Ренато Веско «Перехват НЛО», которая была затем переиздана, на этот раз с дополнительным материалом, подготовленным Дэвидом Хэтчером Чайлдрессом, под названием «Рукотворные НЛО в период с 1944 по 1994 год: пятьдесят лет замалчивания».

В отличие от неонацистов, которые впервые заговорили об этой теме в западногерманской прессе вскоре после окончания войны, Веско привел множество подробностей, в том числе имена специалистов, работавших над данной проблемой, типы оружия, перечень компаний и лабораторий, занимавшихся созданием новых технологий. И опять, как это предстояло затем установить Нику Куку, след вел к одним и тем же немногим источникам, так что подтвердить эту гипотезу не представлялось возможным [272] Cook, The Hunt for Zero Point , p. 53. . Веско упоминал в качестве основы своих утверждений доклады британской военной разведки, однако в то время они оставались недоступны, к тому же «исследователи прошлись по доступным архивам военной разведки с лупой… и ничего не смогли найти…» [273] Ibid., p. 57. . Веско окружил свой рассказ о нацистских «шаровых молниях» (так называемых «странных истребителях» («Foo Fighters»), которые якобы наблюдали в самом конце войны) многочисленными ссылками на другие ракетные программы Третьего рейха. Однако, как заметил исследователь Кевин Макклюр, предложенные Веско так называемые «технические» описания устройств, которые предположительно могли принять за «странные истребители», основаны на «псевдотехнических описаниях», рожденных «только Веско, и им одним» [274] Keven McClure, The Nazi UFO Mythos, Core 2: Renato Vesco, Feuerhall and Kugelblitz , p. 5, internet published book, www.magonia.de-mon.co.uk/abwatch/naziufo/naziufo3.html. Если добавить к этому утверждения Веско о «вакуумной бомбе», то весь этот подробный труд, несмотря на старательное перечисление ученых, компаний и лабораторий, становится очередными бредовыми вымыслами, от которых легко отмахнуться.

Но затем последовало объединение Германии и последующее рассекречивание американских, британских и германских правительственных архивов. Правда оказалась не просто невероятной, а ошеломительной; и, как будет видно ниже, она порождает целую историческую проблему.

А. Ракеты

В докладе объединенного подкомитета военной разведки за номером XXXII-125, состоящем из более чем ста пятидесяти страниц, подробно описаны не только «экспериментальная модель дополнительного ускорительного устройства, которое могло подсоединяться как к А-4 («Фау-2»), так и к А-9 для увеличения дальности действия» [275] «German Guided Missile Research», Combined Intelligence Objectives Sub-Committee, G-2 Division, SHAEF (Rear), APO 413, XXXII-125, p. 5. , но также различные проекты «Американской ракеты», управляемой ракеты с дальностью свыше 3500 миль [276] Ibid., p. 6. . Как довольно неуверенно отмечается в докладе, эти ракеты «предположительно так и остались только в чертежах» [277] Ibid. . Но также была ракета «Фау-3», «увеличенная модификация «Фау-1» с зажигательной боеголовкой вместо обычной (фугасной). Относительно системы управления «Фау-3» информации очень немного» [278] Ibid., p. 7. . Но что в действительности представляла собой эта «зажигательная боеголовка»? Термитную бомбу? Вакуумную бомбу? Самую настоящую атомную бомбу? Из доклада это неясно.

Как будто одного этого недостаточно, пространный раздел доклада посвящен целому спектру управляемых ракет, которые разрабатывались фирмой «Хеншель» под руководством доктора Вагнера. В их числе HS-293-B, планер с реактивным двигателем, управляющийся по проводам [279] Ibid., p. 8. , и HS-294-A, планер с реактивным двигателем, представляющий собой торпеду, оснащенную «специальным устройством для отстреливания задней части фюзеляжа и крыльев в момент соприкосновения с водой, после чего головная часть фюзеляжа продолжала путь под водой как обычная торпеда», которые в небольшом количестве в виде опытных образцов были изготовлены и испытаны в период с 1941 по 1943 год! [280] Ibid., р. 9.