Кристофер Данн - Пирамида в Гизе - усыпальница или энергостанция

Трудно понять, что пыталась доказать японская корпорация «Ниппон», когда в 1978 году предприняла попытку возвести на территории Египта шестидесятифутовую пирамиду (18,29 м.). Египетское правительство, сделав ряд оговорок, разрешило японцам построить пирамиду на плато Гиза к юго-востоку от пирамиды Микерина. При ее возведении они должны были использовать те же методы, что и древние строители. Они не могли пускать в ход камень с плато, а только из каменоломни, откуда в древности были привезены строительные блоки. После окончания возведения пирамиды японцы должны были разобрать ее и вернуть этому месту первоначальный вид.

Согласившись на перечисленные выше условия, японцы занялись добычей, обработкой, транспортировкой однотонных строительных блоков и сооружением из них пирамиды. По письменным отчетам и снятым фильмам можно судить о том, с какими трудностями им довелось столкнуться. Первое затруднение их ждало уже при транспортировке каменных блоков через Нил. В «Pyramid Prophecies» («Предсказания пирамид») Макс Тот писал:

Каменные глыбы весом примерно в одну тонну каждая нельзя было переправить через Нил на барже. Их транспортировка через реку оказалась не таким легким делом, как представлялось ранее. Их в конце концов пришлось перевозить на пароходе.

Потом бригады, состоящих и ста рабочих каждая, пытались волочить эти камни по песку — и они не смогли их сдвинуть с места даже на дюйм! Пришлось применить современное оборудование, причем не в последний раз: когда каменные глыбы наконец доставили к месту строительства, рабочие смогли поднять блоки всего лишь на один фут. На заключительном этапе строительства при установке блоков использовали кран и вертолет [45] Max Toth, Pyramid Prophesies, 81. .

Сообщения о трудностях, встреченных японцами при доставке камня, как будто противоречат тому, что говорят египтолога. По словам И.-Э.-С. Эдвардса, транспортировка однотонною известнякового блока не столь уж трудное дело, как показалось японцам:

Как же без колесных транспортных средств египтянам удавалось перевозить такие огромные тяжести и поднимать их на пирамиды в Гизе? Во время одного эксперимента, проведенного не так уж много лет тому назад, некий французский исследователь раздобыл известняковый блок. Его положили на дорожку из жидкого ила, а затем, собрав примерно 50 рабочих, велели им тянуть блок веревками. Стоило им потянуть веревки, и камень заскользил по дорожке так, словно почти ничего не весил. Половина рабочих отошла в сторону, но блок все равно двигался вперед. Вскоре экспериментатор установил, что камень весом в одну тонну по жидкому илу способен без особого труда тащить один человек. Древние авторы сообщают, что египтяне тянули огромные тяжести на полозьях, причем водоносы поливали перед ними землю [46] I.E.S. Edwards, Ancient Egypt, 89. .

Ради объективности в вопросе о том, какие строительные методы использовали при сооружении пирамид: те, о которых говорят египтологи, или боже передовые, а также учитывая результаты экспериментов, проведенных с целью получения убедительного подтверждения в пользу той или иной гипотезы, мы должны спросить себя о том, какие мотивы двигали экспериментаторами. Если японцы ставили перед собой задачу доказать, что пирамиды строили те, кто обладал современной технологией, они судя по всему в этом преуспели. Однако из этого не следует, будто их выводы неопровержимы. Они легко сдались, когда пытались сдвинуть с места свой однотонный известняковый блок. Впрочем, отчеты свидетельствуют о том, что они действительно старались построить пирамиду (маленькую по сравнению с настоящими) примитивными методами, и это им не удалось. Теперь тем, кто убежден, что древние египтяне возводили пирамиды, используя простые орудия труда, остается только одно: самим построить пирамиду. Для начала им было бы полезно вырубить один-единственный гранитный блок в асуанской каменоломне, расположенной в пятистах милях (804,67 км) от Гизы, при помощи закаленных медных долот либо шаров из кристаллического базальта, а затем доставить его в Гизу, перевозя на барже и волоча на веревках. Лишь в том случае, если сторонники традиционных теорий строительства пирамид справятся с этой задачей, мы станем серьезно воспринимать их гипотезы о методах возведения пирамид.

Более недавняя по времени попытка построить пирамиду была предпринята группой из телевизионной программы NOVA, в которую входили египтолог Мауж Лехнер и каменотес из Массачусетса Роджер Хопкинс, За три недели ударного труда рабочие, используя стальные инструменты и фронтальные погрузчики, возвели двадцатифутовую пирамиду, причем последние блоки, под присмотром Хопкинса, они тащили наверх сами. Потом доктор Лехнер честно признался, что построенная ими конструкция «уместилась бы на верху пирамиды Хеопса, в тени которой мы ее возвели» [47] Lehner, 209. .