Путешественник рассказал, что он уже трижды предпринимал экспедиции на Арарат. Во время первой он оказался в плену у курдов, во второй его чуть не съел бурый медведь, а в третьей он сделал уникальные снимки, которые сейчас изучают ученые-специалисты. В 1911 году Ноев ковчег засвидетельствовали русские военные, в 60-х его сфотографировали американские космонавты. «Это реальный Ноев ковчег, а не мифический, заимствованный якобы авторами Библии из более древнего вавилонского сказания», — утверждает Анжело Палего и приглашает принять участие в новой экспедиции летом 1996 года. Не удивительно ли, что дорогостоящая и широко разрекламированная экспедиция на Луну и явно мифическая проблема Ноева ковчега равно интересны обывателю XXI века? В первом случае интригует возможность заговора правительств двух великих держав с дележом 30 миллиардов долларов и устранением свидетелей. Во втором — душевная потребность одиночек, верующих букве Ветхого Завета. Чудны дела Твои, Господи…
ВОПРОСЫ, КОТОРЫМИ МЫ ЗАДАЕМСЯ, ПОЗНАВАЯ МИР
Познавая окружающий мир, человек постоянно ставит перед собой вопросы:
ЧТО? Объект.
КТО? Субъект.
ГДЕ? Место в пространстве.
КОГДА? Время.
СКОЛЬКО? Количество.
КАК? Качество.
Перечисленные выше вопросы вошли в философию как критериальные пары:
Объект — субъект, Пространство — время, Количество — качество.
Гениальный наш соотечественник П.Г. Кузнецов на этой базе придумал эффективную систему управления «Спутник — скалар».
Используя органы чувств, координаты, измерители времени, гири и весы, — мы познаем мир. Соизмеряем с собой и частями своего тела все, от микробов до Вселенной.
Но человек не только познает, он преобразует мир. И при этом, вольно или невольно, он сталкивается с двумя новыми вопросами:
ЗАЧЕМ? Цель.
ЗА ЧЕЙ СЧЕТ? Средства.
Это тоже критериальная пара:
Цель — средства.
На схеме показано, что общая задача познания мира может быть разбита на сколько угодно частных задач, что мы обычно в жизни и делаем.
Начинаем от болтика-винтика, а приходим к космическому кораблю «Буран» или «Шаттл».
И упаси нас Боже забыть любой частный вопрос в программе создания корабля!
Но все учли. «Буран» слетал в космос и вернулся в беспилотном режиме. Его посадили на полосу космодрома Байконур с отклонением от курса на один метр!
Задним умом крепкие граждане спрашивают:
Зачем потратили миллиарды долларов?
За чей счет это сделано?
На суровые вопросы вялые ответы:
«Холодная война»… Соревнования двух систем… Угроза звездных войн… Интересы науки… Средства отвлекались из бюджета, само собой… Политбюро… ЦК КПСС… Академия наук… Военно-промышленный комплекс… Пушки вместо масла… Затянем пояса…
ВОПРОСЫ, КОТОРЫМИ МЫ ЗАДАЕМСЯ, ПОЗНАВАЯ МИР, И КРИТЕРИАЛЬНЫЕ ПАРЫ
ЭТАПЫ ПРОГРЕССА ЧЕЛОВЕЧЕСТВА
Все сложные материалы, механизмы, коммуникации и производства, которыми мы пользуемся сегодня, — это плоды экспериментов и изобретений, насчитывающих тысячелетия. Современные материалы обязаны своим появлением необходимости постоянного улучшения орудий труда или оружия: первоначально они делались из камня, кремня и кости, затем из меди и бронзы, железа, постоянно совершенствуясь по мере развития выплавки, легирования, литья, ковки металлов и сталеварения.
Итак, перечислим основные направления развития материальной основы современной цивилизации:
— от случайно найденных камней к кирпичу-сырцу и затем к обожженному кирпичу, сплавам металлов и стеклу; от простой гончарной глины (можно ли считать гончарный круг первой машиной?) к фарфору и современным керамическим материалам;
— от шкур и волоса к шерсти, прядильным машинам и ниткам, тканым материалам, челноку и ткацкому станку и к почти бесконечному ряду текстильных товаров;
— от силы ветра, используемой парусом, до энергии воды; от тепла к пару, паровому двигателю и турбине;
— от использования природного магнетизма к выработке электричества и созданию электромотора; от непрерывной последовательности различных электрических устройств к электронике, вычислительным машинам, механизмам управления и автоматике;
— от открытой разработки до разработки недр и бурения нефтяных скважин глубиной до 1000 м, переработки нефти и усовершенствования методов ее использования, создания двигателя внутреннего сгорания;
Читать дальше