Юрий Апальков - Десантные и минно-тральные корабли Часть 2

БТ-256(зав. № 921). Владивостокский ССЗ:;; 31.12.1991 г. Входит в состав ТОФ.

БТ-215(зав. № 922). Владивостокский ССЗ:;; 28.11.1991 г. Входит в состав ТОФ.

Водоизмещение, т:

— стандартное 88,3

— полное 91,3

Главные размерения, м:

— длина наибольшая (по KBJI) 26,1 (24,2)

— ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 5,4 (5,3)

— осадка средняя, м 1,38

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 10 (1)

Автономность по запасам провизии, сут 3

Главная энергетическая установка:

— тип дизельная

— количество х тип основных ДЦ суммарная мощность, л. с 2 х ЗД-12 — 600

— количество х тип двигателя малого хода — суммарная мощность, л. с 1 х К-757 — 80

— количество х тип движителей 2 х ВФШ в насадках

— количество х тип — мощность источников тока ЭЭС, кВт 2 х ДГ — по 50

Скорость хода, уз:

— наибольшая 12

— под ДНА 6

Дальность плавания ходом 10 уз, мили: 300

Вооружение:

Противоминное:

— количество х тип контактных тралов 1 — МТ-ЗУ

— количество х тип акустических тралов 1 — АТ-б

— количество х тип электромагнитных тралов 1 х СЭМТ-1

— количество х тип искателей-уничтожителей мин 1 х ИУ-2 или 1 х ИТ-1 *

Артиллерийский комплекс:

— количество АУ х стволов (тип АУ 1x2- 25-мм (2М-ЗМ) **

Зенитный ракетный комплекс:

— наименование «Стрела-2М»

— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (ПЗРК)

— боезапас 15 ЗР

Радиоэлектронное:

— навигационная РЛС «Кивач»

* Предусмотрена установка вместо тралов.

** На первых кораблях серии устанавливался спаренный 14,5-мм пулемет в установке 2М-7. К декабрю 1991 г. на всех тральщиках пр. 1258 эту установку заменили 25-мм автоматами.

РейдовыйТЩК пр. 1258Э (Геничеськ, 6. РТ-214) в составе ВМСУ, 1999 г.

Рейдовые тральщики пр. 1258 и пр. 1258Э (шифр «Корунд») спроектированы в ЦКБ-19 под руководством В.И. Блинова. Отработка вопросов по постройке серийных кораблей велась в Западном ПКБ. Корабли данного типа предназначались для поиска и уничтожения мин в прибрежных районах, на рейдах портов и устьях рек, независимо от принципа действия их взрывателей. При разработке проекта конструкторы стремились в максимально возможной степени снизить уровень физических полей за счет уменьшения водоизмещения, применения стеклопластика и других композитных материалов, а также использования установки малого хода. Корпус из стеклопластика, гладкопалубный, с фальшбортом в носовой оконечности, двойным дном на всем протяжении. Элементы набора, фундаменты под главные и вспомогательные механизмы изготовлены из алюминиево-магниевых сплавов. Корпус делится водонепроницаемыми переборками (также изготовленными из алюминиево-магниевых сплавов) на восемь отсеков. Оба основных ДД и ДД малого хода расположены в одном отсеке (пятом), за которым находится отсек ДГ. На кораблях были широко внедрены автоматика и дистанционное управление. Тральщик пр. 1258 приспособлен для действий в условиях применения оружия массового поражения. Он может принимать на борт четыре мины заграждения и 12 глубинных бомб, а также буксировать шнуровые заряды.

В 1969–1984 гт. для советского флота в Ленинграде (на Ленинградском морском заводе и Средне-Невском ССЗ) было построено 52 корабля пр. 1258. Кроме того, на экспорт построили еще 40 тральщиков по пр. 1258Э: для Индии — шесть единиц; для Кубы — пять единиц; для Никарагуа — четыре единицы; для Вьетнама — три единицы; для Южного Йемена — три единицы; для Северного Йемена — три единицы; для Сирии — три единицы; для Ирака — три единицы; для Мозамбика — три единицы; для Болгарии — две единицы и для Анголы — две единицы. Три оставшихся корабля пр. 1258Э (РТ-214, РТ-46 и РТ-236) включили в состав советского флота. Хотя пр. 1258 по своим тактико-техническим данным являлся одним из самых удачных рейдовых тральщиков в мире, к концу 70-х годов он уже морально устарел. Установить на этом корабле более совершенное, эффективное и энергоемкое противоминное вооружение (например, ГАС миноискания и комплексный искатель-уничтожитель мин) не представлялось возможным из-за малых размеров корабля. Данное обстоятельство заставило приступить к разработке рейдового ТЩК пр. 1075.

РТ-300(зав. № 91). Ленинградский морской завод:;; 1967 г. Входил в состав БФ. В 1988 г. был исключен из списков флота и передан ОФИ для утилизации.