Артем Драбкин - Истребители. «Прикрой, атакую!»

Здесь есть возможность читать онлайн «Артем Драбкин - Истребители. «Прикрой, атакую!»» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2012, ISBN: 2012, Издательство: Яуза, Эксмо, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Истребители. «Прикрой, атакую!»: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Истребители. «Прикрой, атакую!»»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

«В бой идут одни «старики» – увы, в жизни всё было куда страшнее, чем в этом великом фильме. После разгрома советской авиации летом 1941 года, когда гитлеровцы захватили полное господство в воздухе, а наши авиаполки сгорали дотла за считаные недели, после тяжелейших поражений и катастрофических потерь – на смену павшим приходили выпускники училищ, имевшие общий налет меньше 20 часов, у которых почти не было шансов стать «стариками». Как они устояли против асов Люфтваффе, какой ценой переломили ситуацию, чтобы в конце концов превратиться в хозяев неба, – знают лишь сами «сталинские соколы». Но хотя никто не посмел бы обозвать их «смертниками» или оскорбить сравнением с камикадзе, – среди тех, кто принял боевое крещение в 1941–1942 гг., до Победы дожили единицы.
В НОВОЙ КНИГЕ ведущего военного историка вы увидите Великую Отечественную из кабины советского истребителя – сколько килограмм терял летчик в каждом боевом вылете и какой мат стоял в эфире во время боя; как замирает сердце после команды «ПРИКРОЙ, АТАКУЮ!» и темнеет в глазах от перегрузки на выходе из атаки; что хуже – драться «на вертикалях» с «мессерами» и «фоками», взламывать строй немецких бомбардировщиков, ощетинившихся заградительным огнем, или прикрывать «пешки» и «горбатых», лезущих в самое пекло; каково это – гореть в подбитой машине и совершать вынужденную посадку «на брюхо»; как жили, погибали и побеждали «сталинские соколы» – и какая цена заплачена за каждую победную звездочку на фюзеляже…

Истребители. «Прикрой, атакую!» — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Истребители. «Прикрой, атакую!»», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Вячеслав Кондратьев Сражение конструкторов Cоветская техника против немецкой - фото 98 Вячеслав Кондратьев Сражение конструкторов Cоветская техника против немецкой - фото 99

Вячеслав Кондратьев

Сражение конструкторов. Cоветская техника против немецкой

Советские истребители ВОВ

Накануне 22 июня 1941 года, когда Германия напала на Советский Союз, в ВВС западных приграничных военных округов (Ленинградского, Прибалтийского, Западного особого, Киевского особого и Одесского) насчитывалось 4226 самолетов-истребителей, среди которых самым массовым являлся самолет И-16, носивший у летчиков прозвище «ишак», разработанный в 1933 году под руководством авиаконструктора Н.Н. Поликарпова. По состоянию на 1 июня 1941 года на вооружении указанных выше пяти округов, которым предстояло первыми встретить врага, состоял 1771 самолет данного типа (42 % от общего числа истребителей).

Изучение материальной части самолета Р40 Киттихаук Карельский фронт - фото 100

Изучение материальной части самолета Р-40 «Киттихаук». Карельский фронт, декабрь 1942 г.

На протяжении своей истории И-16 многократно модернизировался. Основываясь на имеющихся данных, можно сделать вывод, что примерно 40 % от общего числа самолетов этого типа составляли наиболее совершенные представители семейства И-16 с 900-сильными двигателями М-63, имевшие обозначения «тип 24» и «тип 29». На втором месте по численности (примерно 20 %) стояли старые и порядком изношенные «ишаки» 5-го и 10-го типов с менее мощными 730-сильными моторами М-25В. Примерно столько же было в строевых частях пушечных вариантов И-16 (типы 17, 27 и 28). Оставшиеся 20 % приходились на учебно-тренировочные УТИ-4, являвшиеся двухместным вариантом боевых истребителей.

Основной противник «ишаков» в июньском небе 41-го был немецкий «Мессершмитт» Bf 109, который создавался в 1934 году почти одновременно с И-16 и также успел пройти целый ряд модернизаций. Однако резервы конструкции позволили немецким инженерам получить к началу войны гораздо более грозную боевую машину, которая за счет более мощного мотора и лучшей аэродинамики намного превосходила своего советского оппонента в скороподъемности, высотности и особенно в скорости (так, основные модификации И-16 разгонялись не более чем до 450–470 км/ч против 560–570 км/ч у Bf 109E-4/E-7 и 600 км/ч у Bf 109F-1/F-2). Это превосходство объективно являлось решающим фактором в воздушном бою, и его невозможно было компенсировать никакими тактическими приемами. Благодаря ему немецкие летчики владели инициативой – они могли догонять противника, стремительно атаковать сверху или сзади, а затем вновь уходить на высоту для новой атаки, не опасаясь, что враг «повиснет у них на хвосте». Пилотам «ишаков» оставалось лишь пассивно защищаться, уворачиваясь от атак за счет хорошей горизонтальной маневренности своих самолетов, и взаимно прикрывать друг друга, становясь в «оборонительный круг».

Изучение летным и техническим составом материальной части самолета Р40 - фото 101

Изучение летным и техническим составом материальной части самолета Р-40 «Киттихаук». 20 декабря 1942 г.

К сказанному можно добавить, что «Мессершмитт», опять же за счет лучшей аэродинамики и большего веса, быстрее разгонялся на пикировании, а потому у немецких летчиков всегда имелась возможность в невыгодной для себя ситуации выйти из боя и оторваться от преследования.

По бортовому вооружению преимущество «Мессершмиттов» выглядело не столь подавляющим. На Bf 109Е-4 стояли две крыльевые 20-мм пушки MGFF и два синхронных 7,92-мм пулемета MG-17. Масса секундного залпа составляла примерно 2,37 кг. Вооружение «Фридриха» было гораздо слабее, чем у «Эмиля». Например, масса секундного залпа Bf 109F-2 всего лишь 1,04 кг, в то время как наиболее массовая модификация И-16 – тип 24 – была вооружена двумя синхронными и двумя крыльевыми пулеметами ШКАС калибра 7,62 мм с общей массой секундного залпа 1,43 кг. И-16 тип 29 нес три синхропулемета: два ШКАСа и один крупнокалиберный 12,7-мм БС. Масса секундного залпа этого истребителя – 1,35 кг.

Следует отметить, что И-16 отличался неустойчивостью в полете, из-за которой его пилоту было сложнее попасть в цель. «Мессершмитт» же, напротив, считался весьма устойчивой и стабильной «оружейной платформой». Вдобавок боекомплект пулеметов у немецкого истребителя составлял по 1000 патронов на ствол (плюс по 60 снарядов на пушку), а у И-16 – по 450 патронов на каждый из ШКАСов и 250 – на БС.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Истребители. «Прикрой, атакую!»»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Истребители. «Прикрой, атакую!»» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Истребители. «Прикрой, атакую!»»

Обсуждение, отзывы о книге «Истребители. «Прикрой, атакую!»» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x