Михаил Кожевников - Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

14 августа пара Ил-2 (ведущий лейтенант Гаранин) выполняла задачу поиска и атаки мелких и разрозненных групп противника, оставшихся в нашем тылу и производивших систематические нападения на аэродром Дуннин, что препятствовало работе инженерно-аэродромного батальона по подготовке аэродрома и перебазированию на него авиачастей. Не обнаружив противника, лейтенант Гаранин решил произвести посадку на этом аэродроме и уточнить обстановку. Своему ведомому он приказал патрулированием прикрыть его самолет на земле от возможных попыток японцев захватить машину, посадку произвел под огнем противника. Не выключая мотора, Гаранин связался с командиром батальона, у которого уточнил обстановку, и, выяснив цели для штурмовки, снова взлетел. Заметив три дома, из которых японцы наиболее интенсивно обстреливали аэродром, он вместе со своим напарником бомбами и пулеметно-пушечным огнем атаковали их. В результате все три дома были частично разрушены и подожжены. Часть японцев была перебита, остальные разбежались. Благодаря инициативе, смелости и решительным действиям лейтенанта Гаранина боевая задача была выполнена.

В итоге совместных действий наземных войск и авиации сопротивление противника как в районе г. Муданьцзян, так и в других пунктах, в частности в районах г. Калган, Суну и Боли, было сломлено. Японцы, понеся большие потери, вынуждены были оставить все эти пункты.

В период второго этапа операции авиации пришлось преодолевать исключительно неблагоприятные метеорологические условия, резко ограничивавшие ее боевую деятельность. Несмотря на это, авиация не прекращала своего содействия наземным войскам в их продвижении вперед.

Успешно завершив первый и второй этапы наступления, советские войска продолжали неотступно преследовать врага в глубине Маньчжурии и на островах. 18 августа японцы стали прекращать организованное сопротивление и начали капитулировать. Лишь на отдельных участках они продолжали оказывать сопротивление небольшими разрозненными группами.

В связи с быстрым продвижением наземных войск, растянутостью коммуникаций, недостаточностью и малой проходимостью шоссейных и грунтовых дорог очень остро встал вопрос об обеспечении войск, в тощ числе и авиачастей, боеприпасами, горючим и продовольствием. В то же время возникшие перед нашими войсками задачи по быстрейшему овладению важными административно-политическими и промышленными центрами противника требовали проведения широких десантных операций. Все это на третьем этапе наступления поставило перед Советскими ВВС новые задачи. Надо было доставить по воздуху большое количество боеприпасов, продовольствия и горючего для обеспечения действий сухопутных войск в глубоком вражеском тылу; надо было высадить небольшие по численности авиадесанты с одновременным боевым и материальным обеспечением их действий.

Для выполнения этих задач по указанию командующего ВВС Советской Армии была широко использована в первую очередь авиация 54-й транспортной и 21-й гвардейской транспортных авиационных дивизий. В то время как боевая авиация продолжала содействовать войскам фронтов в уничтожении отдельных очагов сопротивления противника, транспортная авиация под прикрытием истребителей провела значительную работу по переброске грузов и высадке авиадесантов. Авиадесантные группы войск были высажены на аэродромах и в пунктах Харбин, Гирин, Янцзы, Вонсан (Гензан), Хамхын (Канко), Пхеньян (Хейдзио), Чаньчунь, Шеньян (Мукден), Делянь (Дайрен), Люйшунь (Порт-Артур). Для усиления основных десантов в районы действий последних авиация неоднократно высаживала дополнительные авиадесантные группы. Вместе с авиадесантами на аэродромы их высадки направлялись также специально выделенные авиапредставители, которые и осуществляли взаимодействие авиации с десантами.

Высадка авиадесантов обеспечивалась действиями боевой авиации 12-й и 9-й воздушных армий и специальной авиаразведкой районов их высадки. Над аэродромами высадки патрулировала наша истребительная и бомбардировочная авиация, готовая в любую минуту оказать поддержку десантам с воздуха. Захват важных административно-политических и промышленных центров Маньчжурии воздушными десантами окончательно дезорганизовал управление войсками и резервами противника. Убедившись в бесполезности дальнейшего сопротивления, японцы почти повсеместно прекратили военные действия.

В результате разгрома Квантунской армии империалистическая Япония лишилась реальных сил и возможностей для продолжения войны и 2 сентября 1945 г. правительство Японии подписало пакт о безоговорочной капитуляции. Как только стало известно о капитуляции Японии, а о таких незабываемых моментах войска обычно узнают раньше, чем объявляется приказом, было столько сказано радостных слов, поздравлений, произведено салютов из пушек, пулеметов, винтовок и пистолетов. И как же было не радоваться, ведь победоносно заканчивалась не только Великая Отечественная, но и вторая мировая война. Народы всего мира с чувством искренней благодарности к Советскому государству и его Вооруженным Силам увидели мир на земле, к которому стремились всей душой в течение долгих шести лет.