Михаил Кожевников - Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

Командующий ВВС Советской Армии усилил воздушные армии авиационно-техническими соединениями и частями, прибывшими с запада. Командующие войсками фронтов оказали авиации большую помощь подразделениями войск и инженерной техникой для строительства новых аэродромов в ходе ведения боевых действий. Для обеспечения аэродромного маневра вслед за наступающими войсками командующие воздушными армиями выделяли в резерв авиационно-технические батальоны аэродромного обслуживания, которые в начале августа сосредоточились у государственной границы. В результате напряженной работы части авиационного тыла хорошо подготовились к стратегической операции. Они создали на 15-20 дней запасы боевых и материальных средств и подготовили необходимую аэродромную сеть. На большинстве аэродромов был А. А. Новиков со своими помощниками и лично проверял готовность наших авиационных частей и соединений. Постоянно проявляли заботу о готовности воздушных армий А. М. Василевский и С. П. Иванов.

Накануне операции воздушные армии произвели перегруппировку. Их соединения и части перебазировались на передовые аэродромы, откуда начались боевые действия. В целях скрытности перелеты осуществлялись небольшими группами и на малых высотах, при этом строго ограничивалась радиосвязь. На аэродромах все самолеты были рассредоточены и замаскированы. Кроме действующих, была создана широкая сеть ложных аэродромов, на которых были установлены макеты авиационной техники и имитировалась боевая подготовка авиаполка. В 9-ю и 12-ю воздушные армии из резерва были переданы авиационно-технические соединения и части и четыре автомобильных батальона.

В подготовительный период активно велась партийно-политическая работа. Командование, политорганы, партийные и комсомольские организации воспитывали у авиаторов ненависть к японским захватчикам, изучали опыт боевых действий Советской Армии у озера Хасан и на реке Халхин-Гол, мобилизовывали личный состав авиационных частей на лучшую подготовку к боевым действиям.

Боевые действия Советских Военно-Воздушных Сил

Сухопутные войска перешли в наступление в ночь с 8 на 9 августа 1945 г. С целью достижения внезапности артиллерийская и авиационная подготовка а гаки не проводилась. Передовые отряды войск фронтов ночью скрытно проникли на вражескую территорию, обошли и блокировали важнейшие оборонительные укрепления и начали бои с японскими гарнизонами. Многие приграничные укрепления противника к рассвету 9 августа были захвачены.

В ту же ночь 76 экипажей на самолетах Ил-4 19-го тяжелобомбардировочного корпуса нанесли удары по железнодорожным станциям Харбина и Чанчуня. Днем 9 августа фронтовая авиация развернула боевые действия по войскам и технике противника на поле боя и в районах сосредоточения противника, а также по железнодорожным станциям и опорным пунктам Хайлар, Солунь, Хайшуйтан, Учагоу, Хутоу, по плавсредствам на реке Сунгари и аэродромам противника - Хайлар и Солунь.

С первого же дня операции усиленно велась воздушная разведка. Для ее выполнения привлекались не только разведывательные части и подразделения, но и до 30% сил бомбардировочной и штурмовой авиации. Воздушная разведка проводилась по направлениям и районам (полосам) путем визуального наблюдения и фотографирования. Разведывательные данные немедленно передавались с борта самолета по радио, что обеспечивало быстрое реагирование советского командования на все изменения обстановки. Высокая интенсивность воздушной разведки обусловливалась также необходимостью вскрытия многих объектов, данных о которых советское командование в мирное время не имело.

В первый день особенно успешно действовали летчики 253-й штурмовой авиационной дивизии (командир подполковник К. Т. Цедрик). Они атаковали и потопили пароход, баржу, три парусных судна и три бронекатера. Летчики 254-й истребительной авиационной дивизии (командир полковник Н. А. Силаев), действуя способом "свободной охоты", подожгли корабль в районе Синчунжиня, уничтожили несколько лодок с японскими солдатами.

Несмотря на неблагоприятные метеорологические условия, в течение первого дня боевых действий авиация трех воздушных армий произвела около 2000 боевых самолето-вылетов.

С вводом в сражение главных сил сухопутных войск авиация воздушных армий, наряду с действиями по военным объектам промышленных центров в оперативной глубине, продолжала активно действовать в тактической глубине: на поле боя, по укрепленным районам, узлам сопротивления, войскам и технике японцев, поддерживая наши наступавшие войска.