Анатолий Тарас - Военно-морское соперничество и конфликты 1919 — 1939

Авиатранспортами китайцы громко именовали обычные речные канонерки, каждая из которых перевозила на палубе по одному гидросамолету.

Амазонка — третья в мире река по своей протяженности (5.500 км) и первая по площади водной поверхности (7,05 млн. кв. км.). Ниже Манауса ее средняя глубина составляет 100 метров, ширина колеблется от 5 до 20 км. Суда водоизмещением до 5.000 брт поднимаются по Амазонке от устья до Манауса, а водоизмещением до 3.000 брт — до Икитоса.

Эти канонерки, несмотря на небольшое водоизмещение (142 т) и осадку (1 метр в грузу) обладали хорошей мореходностью. Зимой 1930/31 гг. они самостоятельно пересекли Атлантику (!), проделав путь от Глазго до Картагены.

Впрочем, за период с 1 октября 1932 г. до 15 февраля 1933 г. в боях погибли всего-навсего 27 колумбийцев и 25 перуанцев. Гораздо больший урон перуанцам нанесла эпидемия малярии, от которой умерли до 800 человек! Колумбийцы сумели избежать этой беды благодаря отлично организованной медицинской службе (плавучий и полевые госпитали, постоянное наблюдение врачей, строгое соблюдение требований гигиены, проведение прививок и т. п.).

Вообще говоря, для командования 7-ю малыми судами было бы вполне достаточно чина старшего лейтенанта. Однако небольшие народы обожают регалии. Не случайно более половины всех генералиссимусов, маршалов и адмиралов, известных историкам, приходится на страны Латинской Америки и Балканы.

Верность правительству сохранили: из 19 адмиралов — 2; из 96 старших офицеров — 9; из 556 младших офицеров — 18. В береговом корпусе флота из 35 генералов остались верными Республике 3; из 531 старших офицеров — 114; из 667 младших офицеров — 90. В общем итоге, на сторону франкистов перешли 1668 человек, остались у республиканцев 236 человек.

Буиса до 18 июля командовал гидрографическим кораблем «Tofino». В конце июля он принял командование крейсером «Libertad». Что касается командования флотом, то, как показали дальнейшие события, он не имел для этого ни способностей, ни знаний, ни опыта.

Комиссар Алонсо, как и советские комиссары, вникал буквально во все приказы и распоряжения Буисы. Во флотских делах он разбирался еще меньше, чем командующий, однако критиковал, советовал, поучал, требовал — одним словом, мешал всеми способами.

Первая интербригада была создана в октябре 1936 г. Всего на стороне республики сражались около 35 тысяч антифашистов из 54-х стран мира (8,5 тысяч французов, по 5 тысяч немцев и поляков, 4 тысячи итальянцев, по 2 тысячи англичан и чехов, 1700 австрийцев, 1 тысяча венгров и т. д.). Из них были сформированы 6 бригад, 3 батальона, 2 роты, 1 эскадрон, 1 батарея, 1 партизанский отряд, несколько медицинских групп. С 23 сентября все части иностранных добровольцев были включены в состав ИНА и подчинены ее командованию.

В данной связи надо отметить любопытный факт. Когда «Курск» разгружался, начался налет на Аликанте франкистской авиации. Этот налет отразил огнем своих зениток стоявший в порту аргентинский тяжелый крейсер «25 de Mayo»!

Всего в республиканском флоте служили 77 советских военных моряков. При этом должность советника при командующем флотом занимали — последовательно — капитан-лейтенанты Н.П. Анин, В.А. Алафузов (1901―1966), Н.Е. Басистый (1898―1971), Н.А. Питерский. Советником коменданта Картахены был капитан-лейтенант С.С. Рамишвили; командиром флотилии эсминцев — капитан-лейтенант В.П. Дрозд (1906―1943).

Испанский офицер-подводник Хесус Лас-Херас (командир С-4) дал им следующую оценку: «Советские командиры очень слабо выполняли свои обязанности… Бурмистров (Л. Мартинес) — это был вообще абсолютный нуль».

Это была новая субмарина типа «Archimede» (985/1259 т), вступившая в строй в декабре 1934 г. В апреле 1937 г. итальянцы передали ее франкистам. В национальном флоте она получила имя «General Sanjurjo».

Лодка затонула на глубине около 30 метров, поэтому после взятия Малаги франкисты подняли ее и отбуксировали в Кадис на ремонт.

Советское правительство впервые осознало, что у его флота нет кораблей, способных длительное время действовать в открытом море на значительном удалении от своих баз.

Британские суда доставляли в Страну Басков в основном продовольствие, а на обратном пути эвакуировали гражданское население.