Синайский дебют

Приблизившись к цели, самолёты поднялись на высоту 1200 футов и построились в линию. Главный штурман Эяль Ахьякар был в первом самолёте с командиром эскадрильи Одедом Ависаром и второй лётчицей Яэль Ром. Ахьякар посмотрел в иллюминатор : "Прекрасно были видны вади и дорога. Затем увидели перекрёсток и равную площадку около него. Я отдал команду "зелёный!", которая была подхвачена Яэль Ром и по радио раздалось - "зелёный, зелёный !". Первые купола парашютов стали раскрываться позади нас."

" Рафуль стоял у открытой двери "Дакоты". Он смотрел на длинные тени на голых синайских холмах. Он прыгал с парашютом много раз, но сейчас он волновался, как никогда, - ему суждено было стать первым израильским парашютистом, прыгнувшим в тылу врага во время войны.

Действительно, во Вторую Мировую войну англичане забрасывали в тыл к немцам еврейских парашютистов (Энцо Сирени, Хана Сенеш, Хавива Райк, Аба Бердичев и др.), но они не были солдатами ЦАХАЛ. Из 32 двух парашютистов немцы поймали 12, из них семеро были казнены.

Чем закончится эта высадка для него и его подчиненных? Этот вопрос не давал ему покоя. Через несколько минут они окажутся одни посреди пустыни, на некоторое (какое ?) время предоставленные самим себе.

Вот и "зелёный свет" – сигнал прыгать – и он прыгнул. Вражеских самолётов не видно, войск тоже. Кое-где слышны одиночные выстрелы. Рафуль пролетел над условной точкой – целью высадки. Наверху уже был весь батальон." [4] из книги "Парень из Тель-Адашим", автор – Моше Гранот (номер 4 в библиографии)

Из каждой четвёрки самолётов выпрыгнули по 100 парашютистов. Первыми шли командиры, поэтому они последними пришли к точке встречи. В 16:59 десантирование 395 бойцов завершилось и батальон двинулся по направлению к холму у развилки дорог, находящейся в 7 км от места приземления. Переход длился 2 часа. Батальон двигался построенным в порядок, напоминающий русскую букву "П" (ивр. "хет") : рота "алеф" впереди, рота "вав" слева и рота "бет" несёт 13 десантников, травмированных при приземлении (Йоси Шхори сломал ногу, остальные - получили ссадины и ушибы). Вдруг авангард заметил автомобиль египетской армии, едущий прямо на десантников. Сразу вызвали Йосефа Кадоша (из мошава Бургата), который был лучшим стрелком из базуки в батальоне, и машина была уничтожена, а батальон продолжил переход.

"Первая парашютно-десантная операция в истории нашего народа – звучит высокопарно, но по сути отражает то настроение, которое царило в штабе бригады накануне войны. Шарон и его ближайшие помощники были теми, кто несколько лет готовили бригаду к войне. Все семь лет шли непрерывные тренировки – как учения на полигонах, так и стычки с федаюнами. Абсолютно все бойцы бригады были добровольцами. И вот настал час второго противостояния ЦАХАЛ с египетской армией. Парашютисты должны были показать на что они способны – впервые в военное время предстояло сделать то, для чего, собственно, и создавалась парашютно-десантная бригада – десантирование в тылу врага в первые минуты войны и проведение операций, необходимых для успешного завершения кампании." [5] Шрага Гафни о бое на Митле. Цитата из статьи Эли Эшеда (номер 6 в библиографии)

Операция 103-й транспортной эскадрильи ВВС по обеспечению десантирования на Синае получила кодовое название "Натиск". В день начала войны эта эскадрилья использовала американские самолёты "Дакота" и французские "Норд". Первое десантирование, как сказано выше, произошло в 16:55 29 октября. Второе проходило в тот же день и в том же месте с 21:00 и до 2:00. Сначала два самолёта - "Дакота" и "Норд" доставили взвод Аарона Эшеля, который ранее в этот же день тренировался на базе "Пальмахим" с французскими инструкторами в использовании безоткатных орудий (RCL 106 мм), установленных на джипах (Dinky 828), два 120 мм миномёта, амуницию и продовольствие. Через несколько часов с "Норда" скинули 4 этих самых 106 мм орудия и 4 джипа к ним.