Дмитрий Дёгтев - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Пауль ЦебхаузерСлуживший в 16-й эскадрилье TG1 обер-фельдфебель Цебхаузер награжден RK 18 ноября 1944 года.

Эрих ЦёхрМайор Цёхр, служивший в KGrzbv 172, был награжден RK 24 декабря 1942 года.

Леонард ЦиерСлуживший в 16-й эскадрилье TG1 обер-фельдфебель Циер награжден RK 8 января 1945 года.

Ханс ШёфбекОбер-фельдфебель Шёфбек, служивший в 1-й эскадрилье KGrzbv9, был награжден RK 14 марта 1943 года. Позднее служил в TG3.

Эдгар ШванебергСлуживший во 2-й эскадрилье TG3 гауптман Шванеберг был награжден RK 26 марта 1944 года. После войны служил в бундеслюфтваффе.

Херман ШлиерманСлуживший в 5-й эскадрилье TG4 обер-фельдфебель Шлиерман награжден RK 31 октября 1944 года.

Гюнтер ШмицСлуживший в 10-й эскадрилье TG2 обер-фельдфебель Шмиц был награжден RK 20 апреля 1944 года.

Адольф ЯкельКомандир TG1 оберст Якель был награжден RK 19 августа 1944 года. Погиб в феврале 1945 года.

Эрих ЯшинскиСлуживший в I./TG3 обер-фельдфебель Яшински награжден RK 9 февраля 1945 года.

Алябьев А. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945 гг. М.: Центрполиграф, 2006.

Бауэр Г. Смерть сквозь оптический прицел. М.: Яуза-пресс, 2009.

Вельц Г. Солдаты, которых предали: Записки бывшего офицера вермахта. Смоленск: Русич, 1999.

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. М.: ACT, 2002.

Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Британская империя: В 2 т. Т. 2. М.: ACT, 2004.

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Штурмовая авиация. М.: ACT, 2005.

Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров. Смоленск: Русич, 2004.

Миллер Д. Коммандос: Формирование, подготовка, выдающиеся операции спецподразделений. Мн.: Харвест, 1999.

Ненахов Ю.Ю. «Чудо-оружие» Третьего рейха. Мн.: Харвест, 1999.

Иностранные источники

Fligerbuch Hans Georg Batcher.

Giganten der Luft – Messerschmitt Me-321—323. Waffen-Arsenal Special 06. Podzun-Pallas Verlag GmbH, 2003.

Gundelach K. Kampfgeschwader «General Wever» 4. Motorbuch Verlag Stutgart, 1978.

Kempski B. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Typy Broni i Uzbrojenia 142. Wydawnictwo Bellona, 1991.

Kempski B. Szybowiec/samolot transportowy Me-321/323 Gigant. Typy Broni i Uzbrojenia 160. Wydawnictwo Bellona, 1994.

Kruger A. W. Junkers Ju-52. Flugzeug Profile 24. Flugzeug Publika-tions, 1991.

Novarra H. Luftgiganten über See. Bv-222 – Bv-232. Germany: Podzun-Pallas-Verlag, 1980.

Pegg M. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2007.

Pegg M. Transporter Volume Twu: Luftwaffe Transport Units 1943–1945. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2008.

Wadman D., Bradley J., Ketley B. Aufklärer und Aufklärungsver-bande der deutschen Lüftwaffe 1941–1945. Bonn: Bernard und Graefe Verlag, 1999.

Waiss W. Chronic Kampfgeschwader Nr. 27 Boelcke. Teil 3. 01.01.1942—31.12.1942. Aachen: Helios Verlag, 2005.

Примечания

1

Гагин В.В. Воздушная война в Испании // Издательский Литературный Дом: Воронежский альманах. Воронеж, 1998. С. 5.

2

Kruger A.W. Junkers Ju-52. Flugzeug Profile 24. Flugzeug Publikation. 1991. S. 12.

3

После Первой мировой войны так называемая Клайпедская область (г. Мемель и прилегающая территория) была отторгнута у Германии и некоторое время находилась под управлением Лиги Наций. Фактически оккупирована французскими и бельгийскими войсками. В январе 1923 г. эта территория была захвачена Литвой в ходе так называемого мемельского восстания, фактически став автономным краем в составе этой страны.

После прихода к власти в Германии нацистов Гитлер объявил возвращение Мемеля одной из своих политических целей. В конце 1938 г. Литва потеряла контроль над ситуацией в крае. 23 марта 1939 г., после того как устный ультиматум заставил литовскую делегацию приехать в Берлин, литовский министр иностранных дел Юозас Урбшис и Йоахим фон Риббентроп подписали договор о передаче Мемеля Германии. Литва отозвала свои войска из региона. На следующий день в город прибыл Адольф Гитлер, который произнес здесь торжественную речь.

4

Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2007. P. 3.

5

Ibid.

6

Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров. Смоленск: Русич, 2004. С. 75.

7

Беккер К. Указ. соч. С. 77–78.

8

Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 9.

9

Беккер К. Указ. соч. С. 126–131.

10

Миллер Д. Коммандос: Формирование, подготовка, выдающиеся операции спецподразделений. Мн.: Харвест, 1999. С. 55.

11

Wadman D., Bradley J., Ketley В. Aufklärer und Aufklärungsverbande der deutschen Lüftwaffe 1941–1945. Bonn: Bernard und Graefe Verlag, 1999. S. 85.

12

16 ноября 1940 г. в гавани французского порта Брест во время старта с катапульты плавучей базы «Фризиланд» потерпел аварию Do-26V5 «Р5+ЕН». Позднее две оставшиеся летающие лодки – V4 «P5+DF» и V6 «P5+DH» – передали в состав так называемой Трансокеанской эскадрильи, где они использовались для дальних разведывательных полетов над морем.