Александр Широкорад - Русь и Польша. Тысячелетняя вендетта

Это соглашение было подписано в тот же день в Кремле народным комиссаром иностранных дел В. М. Молотовым и председателем Польского комитета национального освобождения Осубка-Моравским.

Что же касается лондонского правительства, то СССР еще 25 апреля 1943 г. разорвал с ним отношения. Правительство Сикорского согласилось сотрудничать с немцами в расследовании смерти польских офицеров в Катыни и предъявило территориальные претензии к СССР.

Помимо пропагандистской шумихи, «катыньское дело» дало почти легальный повод эмигрантскому правительству начать переговоры с немцами.

Одним из центров польско-германских контактов стал Лиссабон. Резидентом в Португалии был полковник Ян Ковалевский. Непосредственным шефом Ковалевского в Лондоне был замминистра внутренних дел Ян Либрах. Замечу, что Ковалевский был матерым польским шпионом. Он работал одно время в шифровальном отделе 2-го бюро польского генштаба и считался крупным специалистом по шифрам. Затем служил военным атташе в Японии, а с 1930 по 1933 год — в СССР, позже служил в Румынии.

Ковалевский в Лиссабоне установил связь с разведкой не только Германии, но и Италии, Румынии, Венгрии. О переговорах Ковалевского с немцами в Лиссабоне начальник 4-го управления НКВД Павел Судоплатов получил информацию в ноябре 1943 г.

За Ковалевским внимательно следила советская резидентура в Лиссабоне, имевшая кодовое обозначение «Гостиница».

Одним из ценных агентов Ковалевского был «Вася». Полковнику было известно и подлинное имя агента — Виктор Богомолец, офицер царской армии, белоэмигрант. Знал ли Ковалевский, что по совместительству «Вася» сотрудничает с МИ-6, неизвестно. Но вот чего Ковалевский точно не знал, так то, что «Вася» еще подрабатывал в НКВД под псевдонимом «Брит».

Нетрудно догадаться, почему сепаративные переговоры Ковалевского с немцами в Лиссабоне, «дипломата» Зильберштейна в польской миссии в Берге и других наших «польских союзников» так ни к чему и не привели.

Еще во время «сидения в Англии» эмигрантское правительство раздирали склоки в борьбе за власть. 2 мая 1943 г. премьер-министр Сикорский вылетел из Лондона в Каир разобраться с генералом Андерсом, взявшим слишком много должностей и власти. Однако Черчилль срочно вызывает Сикорского в Лондон и притом без особой необходимости. На обратном пути его «Либерейтор» (американский четырехмоторный бомбардировщик Б-24) делает остановку в Гибралтаре для дозаправки.

4 июня Б-24 взлетел с аэродрома Гибралтара и через несколько минут упал в море. Вместе с Сикорским погибли еще 15 человек. Спасся лишь пилот Эдвард Прохол, чех по национальности. У него были повреждены ноги, и пилот не сумел объяснить следователям, почему на нем оказался спасательный жилет и как ему удалось выбраться из самолета. Официальная версия — отказ рулей высоты — была малоубедительна. Имелась версия и о перегрузке самолета — на месте аварии всплыли коробки с новыми фотоаппаратами, мехами, футляры с драгоценностями, контейнеры с тропическими фруктами, ящики с вином и т. д. Благо все контейнеры были герметичны и имели хорошую плавучесть. Однако версию о перегрузке отмели как неприемлемую — национальный герой и премьер Польши по определению не мог заниматься контрабандой.

Появилась версия о причастности к авиакатастрофе британских спецслужб и о конфликте Сикорского с Черчиллем.

Между тем останки Сикорского были на эсминце доставлены в Англию и там захоронены на кладбище польских летчиков. Ну а в 1993 г. британские эксперты без участия поляков произвели эксгумацию тела премьера и никакого криминала не нашли. После этого останки были доставлены в Польшу и торжественно перезахоронены в Кракове.

После 1991 г. стала набирать силу и версия о причастности к авиакатастрофе… НКВД. Польские журналисты и историки пишут о том, что летевшая с генералом его дочь Зося исчезла (труп не обнаружили), а позже ее, мол, видели в сталинских лагерях.

«Постановлением катовицкого прокурора из Особой комиссии по расследованию преступлений против польского народа 3 сентября 2008 г. начато следствие по делу о преступлении сталинского режима, заключавшегося в организации авиакатастрофы 4 июля 1943 в Гибралтаре с целью лишения жизни премьера и главнокомандующего вооруженными силами РП генерала Владислава Сикорского, результатом которой стала катастрофа самолета „Либерейтор“ AL 523, принадлежавшего 511-му дивизиону британских королевских ВВС, в результате чего погибли генерал Владислав Сикорский и сопровождающие его граждане РП» [221] Материалы сайта http://www.polskifilm.ru/katastrofa-v-gibraltare-65-let-spustya.html. .